冷却液过高怎么回事?
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发布时间：2022-11-12 13:20
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时间：2024-11-24 16:00
冷却液过高怎么回事？
冷却液过多的原因有:1。发动机冷却液不足；2.水温传感器或水温表故障；3.炎热季节长时间顺风行驶或低速重载行驶；4.点火时间过早或过晚；5.百叶窗不能完全打开；6.混合物太稀或太浓；7.水箱外部脏污或内部结垢严重。解决方案如下:1 .检查散热器内的冷却液液位，如果冷却液不足，及时添加；2.检查风扇传动皮带的松紧度和叶片角度；3.检查百叶窗是否能全开，散热器散热片是否倾倒过多或被污物堵塞；4.从散热器进水口观察泵水；5.将节温器从发动机冷却水出水管上拆下，放入水中进行加热试验；6.拆下发动机缸体上的排水开关，观察水套中的水垢。
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一位3系的车主说，今天突然提示冷却液太低，但是很急用车。这个能打开吗？已经开了20多公里了。对车会有什么影响？
观点:这个其实要看冷却液是不是真的少了。如果真的少了，也要看是自然消耗还是有渗漏？如果只是自然消耗，当然可以继续开，即使有慢漏也可以继续开。但是，一旦发动机发出高温报警，就不要再启动了。
对于我们车主来说，可以先打开发动机舱，检查水壶，看冷却液液位是否超过水壶位置的一半。如果有，应该是误报警或液位监控故障。这些都不会影响我们正常用车，开多久都无所谓。完了就找空检查修复。
如果冷却液液位低于水壶的一半，您可以按照以下步骤操作:
1.先检查水壶周围和车下是否有液体，大致排除冷却液泄漏严重的情况。如果漏电严重，不要开机，直接报警求助。
2.如果检查没有问题，那么我们可以回忆一下从上次添加冷却液到现在已经行驶了多少公里。如果超过1万公里，我们暂时认为是正常消费。先加一点蒸馏水，观察一段时间再看。
3.如果短时间内冷却液又太少，很可能是气缸垫轻微损坏，或者是气缸盖有微小裂纹和沙眼。请尽快去商店修理。
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冷却液过高怎么回事？ @2019
