最近看到一款马自达尾部标有323F字样

发布网友发布时间：2022-12-05 09:34

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热心网友时间：2023-06-30 12:54

323F在日本叫Familia，中文译作“福美来” 是一款由日本马自达公司在 1976 和 2003 之间生产的半紧凑型小汽车。马自达 323 F sedan：五门的掀背车和四辆门私家轿车, 两者都是向两边打开的4门设计，以及与其他323 明显不同的钣金（sheetmetal）为特色，在日本被叫做“马自达 Lantis”销售，在澳洲和南非如叫马自达 323 Astina, 欧洲叫马自达323f。他们是在与其他323完全不同的平台上建造出来的。它的外形由前保时捷（Porsche）的设计者设计的。Lantis 基于 CB，在CA基础上作小小的改进。而CA是豪华的马自达 Xedos 6 和 Eunos 500 的基础。欧洲的 323 f 采用 BA，但实际上和 CB 几乎一样，而且与B平台完全无关。这些型号安装了1.5 L和1.8L的发动机。这在其它的323中可以看到，也有安装2.0 L V6引擎的，和 Eunos 500 一样。 1999年，BJ 323 wagon： 1999 BJ 平台，是在较大的马自达 626 和更多引擎选择的基础上改进的一款 4门SE或 5门hatchback。日本马自达 Familia 再一次用所有轮子驱动作为选项。在美国， ES 的引擎照样是1.8公升，但是是626的引擎的一个缩小版本，而并非 Miata's 的较令人兴奋的发动机。在 ES 上碟杀也放弃了。引擎: 1.3 L B3 1.5 L ZL 2.0 L FS ， 130 hp(97kW) 和 135 ft lbf(183 N m) 2.0 L FS- ZE(2001运动款 20) 2.0 L RF 柴油一款2.0 L 引擎的汽油车在2001年日本跑车市场Sport 20上出现。同时，还有另一款旅行车版本的福美来（Familia）被称为马自达普力马（Premacy）也出现了，在日本作为Ford Ixion被销售。 1999 年，日本的福特（Ford of Japan）公司停止向市场上销售以马自达为背景的车型。福特激光（Ford Laser）公司，连同 Ixion , Telstar 和 Festiva也就被解散？（was dropped）。在北美2001年的车展上，马自达仅推出了限量发行版的 Proteg é MP3，以sport-tuned suspension为特色,17寸的轮子，在140 hp(104kW)基础上另外10 hp (7.5 kW)和一个 450个瓦特的健伍(Kenwood) MP3 立体声音响。2001 也可以看见Proteg é的脸变得更尖。 ES又重新采用后轮碟刹（rear disc brakes）和更昂贵的悬挂系统（suspension），同时， 1.8 L 引擎增大到 2.0 L 。 2002出产了小旅行车(station wagon)版本，叫做 Proteg é 5。这一年所有的都是 2.0 L 引擎。在2003年，Mazdaspeed推出了Mazdaspeed Proteg é，是Proteg éMP3的改进版，有了170hp(127kW)/160 ft 磅(217Nm)的涡轮鼓风增压（turbocharged）的引擎，17的轮子，更大的四轮碟刹和一个包括放大器的健伍(Kenwood) MP3 立体声音响，8英寸的替代系统。马自达然后进入了一个变化时期。这里包括不同的气囊（aero-kit），更深色的胎漆，以及定做的内部修饰。 2003年，Ford Activa 私家车。台湾：这一代汽车在1998年9月29日开始生产，而且最后的一款车在 2003 年10月2日下线。它一直在台湾生产。在台湾挂Ford Activa的牌子。它不象Ford Laser。它的323没有什么形式上的变化，只是牌子不同而已。 (在东南亚中，最后一个Ford Laser的版本仍然在印尼、马来西亚、泰国和菲律宾作为Ford Lynx组装)。在哥伦比亚，马自达323的生产一直延续到2003年，由一个叫Compaía Colombiana Automotriz的地方性的子公司生产。323直到今天还是这个国家最成功的汽车。不同年份生产的许多型号仍然可以在哥伦比亚和安第斯（Andean）市的街道上看到。奇怪的是，在 90 年代早期和 80 年代汽车以 “盒子”为特征的样子一直保留下来。 2004年，323已经被马自达的阵容中的 Mazda3 所取替，与最新近一代的Ford Focus共享一个平台。"3"型主要有 4门SE型和 5门掀背车型。