发布网友 发布时间:2022-07-13 03:47
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热心网友 时间:2023-10-23 06:36
近日,选车网由多方获悉,苹果公司的首款纯电动车Apple Car即将于明年9月正式发布,并有望于2023年正式投产。然而,该消息均来自于海外媒体报道,并未得到苹果公司的官方证实。
早在2016年,有消息称,苹果公司因为对合作伙伴过于苛刻,以及内部纷争,因此搁浅了Apple car项目,并将项目团队就地解散。然而,近日据多位知情人士透露,苹果现任CEO库克其实一直就没有放弃Apple car这个大项目,并在近期向和大、贸联、和勤、富田等中国台湾汽车零组件厂提出备货要求,并将相关业者入列首波供应链。
据悉,苹果一直都在美国加州对数十辆原型车进行秘密的道路测试,截至2019年8月,在加利福尼亚州机动车辆管理局注册的自动驾驶测试车辆达69辆,驾驶员143名。但今年初,苹果向加州相关部门提交的一份报告显示,其自动驾驶测试车辆的公共道路测试已经大幅度减少,从2018年的8万英里减少到2019年的7544英里。
知情人士还透露,Apple car战略的核心是一种新的电池设计。一种前所未有的“单电池”设计,通过取消容纳电池材料的软包和模块来扩大单个电池,并释放电池组内部的空间。据介绍,该设计可能“从根本上”降低电池成本,更多的空间可以让电池里可以装入更活跃的材料,从而加长汽车的续航里程。此外,这种电池将采用苹果还在研究一种名为LFP(磷酸铁锂)的电池化学成分,这种电池本身不太可能过热,因此比其他类型的锂离子电池更安全,同时能够在续航、效率等诸多方面带来提升。
根据媒体报道,苹果近年来一直在申请各类汽车专利,已公布近70项汽车相关专利,包括车载系统、智能座舱、智能车身、自动驾驶等汽车智能化相关专利,甚至还有电动机、悬挂系统、灯光、车辆地板、车窗玻璃加热、车辆导航、保险杠等方面,并且正在美国设立汽车组装厂。
对此,摩根士丹利分析师Katy Huberty认为,“苹果和特斯拉未来更有可能成为对手,而不是合作伙伴”。在他看来,Apple car的核心优势更在于苹果拥有强大的操作系统。拥有优秀的PC操作系统、智能手机操作系统、IOT操作系统,以及强大的应用生态等,这些足够多的know-how与数据可以更快地移植到Apple Car上,打入车辆更深的底层系统。
除此之外,苹果还有另一大核心“武器”——芯片。要知道,车企自研芯片相当困难,几十亿成本投资,外加5-10年时间,都未必有好产品。而苹果自研自动驾驶芯片不受制于供应商,并且产品各方面工艺明显优于特斯拉的FSD芯片。并且,苹果可以依托于手机产业巨大的出货量来摊薄汽车芯片高昂的研发成本,这最终体现在车辆价格上将是无比大的优势所在。
当然,对于苹果来说,从零开始将在供应链方面面临严峻挑战。要知道,马斯克的特斯拉花了将近20年才从零到实现持续盈利。不过,仍有专家认为,苹果有可能决定将其努力的范围缩小到只开发自动驾驶系统,并将其与传统汽车制造商生产的汽车集成,而不是销售苹果品牌的汽车。
无论怎样,可以预见的是,如果有一天苹果汽车真的量产上市,一定会瞄着特斯拉所在的高端电动车细分市场入市,而对于品牌力和产品力都较弱的新能源汽车,可能就要遭殃了,不管你是传统大厂合资企业,还是新势力造车企业,都将面临另一个大敌的崛起。
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