车“屁股”排气筒一根好还是两根好
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发布时间：2022-06-20 21:54
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热心网友
时间：2022-06-20 23:23
但是，我们发动机缸体内排出来的废气其实是有非常大的气压的，我们在排气筒感觉到的压力其实是已经是过滤了多层之后的。可是，我们想想，如果在我们出气鼻孔中塞一个卫生纸团，哪怕塞的不紧，我们出气是不是也会非常困难。
这在排气筒中就叫形成背压，废气如果被堵在发动机汽缸出不来，那发动机就无法吸进去新鲜空气，影响发动机的正常工作，直接影响到我们开车的动力和油耗了。
所以，为了平衡这个背压，就需要把排气筒的出口做大，因为我们排气筒出口处还有一个装置，叫做后置消音器，如果有只有一个排气筒的话，同时排出去的气体就不如有两个排气筒的效率要高。
所以，一般我们看到有些排量大的汽车，设计成双排气筒的比较多，甚至一些性能跑车，需要更大的进气量，就必须有一根特别粗的排气管保证不产生背压。这样，发动机“吸的空气多，排的废气快”，对于提升发动机的功率和扭矩都是有好处的，说白了，就是汽车可以正常的大口”呼吸”，更有劲。
但我们也有朋友比较细心，自己用手去感受两个排气管排气的时候，一个能感受到有废气排出，一个感受不到，是不是没有排气的那个管子就是个装饰呢？其实也并不是，因为如果做两个排气管，一定会对底盘空间结构有影响，几乎不会有一家汽车厂商会为了单纯的漂亮装饰，而去影响到底盘的空间结构。
其实，这是在怠速或者低速的时候，由于排气量并不大，系统自动关闭了一边的排气筒的工作。而在开高速的时候，或者转速非常高的时候，系统才会把两个排气管全部打开。
当然了，咱们大多数人无论是从美观还是从实用角度，都是喜欢双排气筒的，有啥好处呢？咱们总结一下，首先是动力充沛、在排气管噪音方面，双排气筒也比单排气筒的要好很多，尤其是在高速行驶的时候，体现更明显；再者就是车子更漂亮。
但是，双排气筒也有缺点，就是它的造车成本会增高，在底盘的空间设计上要求也更高，说白了，就是汽车更贵了。
但我们一般也不至于因为排气管的设计，而真正让我们决定不去选择一款车，但这个汽车的排量对于我们买车的影响还是比较大的，比如是选个大排量的还是小排量的，是选个自然吸气的还是选择涡轮增压的？
