一篇“如何做好一名城市轨道交通客运服务人员”的有价值的论文，字数在2000-3000之间。 求大神帮助，送点卡
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发布时间：2022-06-29 12:53
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时间：2023-10-12 06:25
乘客在乘坐城轨交通列车，并享受到企业提供的服务之后，会产生一种自己的要求是否已被满足的心理感受或认知，乘客的这种感受或认知直接反映了对出行或服务是否满意。而乘客满意与否对企业的生存和发展会产生巨大的影响。因此，我们需要重新认识乘客;需要站在乘客的立场上而不是企业的立场上去了解乘客的需求和期望;需要用科学的方法去分析乘客是否对出行或服务满足。总之，需耍我们把乘客满意作为城轨交通经营管理工作的核心目标。
乘客满意的定义为：乘客对其要求己被满足的程度的感受。它的关键内容有两个：首先要成功地理解乘客的需求，然后是努力满足乘客的需求。
乘客满意与否，取决于乘客接受出行或服务的感知同乘客在接受之前的期望相比较后的体验。通常情况下，乘客的这种比较会出现三种感受:
1、当感知低于期望时，则乘客会感到不满意，甚至会产生抱怨或投诉;如果对乘客的抱怨采取积极措施妥善解决，就有可能使乘客的不满意转化为满意，直至成为忠诚的乘客;
2、当感知接近期望时，则乘客就感到满意;
3、当感知远远超过期望时，乘客就会从满意产生忠诚。
不论从企业的角度看，还是从乘客的角度看，耍实现乘客满意，其前提是"要成功地理解乘客需求"。所以研究并了解乘客需求是实现乘客满意的基础。我们从运营实践中认识到"乘客需求"至少要了解三点:
1、乘客需求是多万面的，但对于出行或服务，有一个或一些主耍方面。
2、乘客需求是分层次的，但在一定时期、一定地区。有一个主要层次。
3、乘客需求是不断发展的，既要理解显在的需求，也要了解潜在需求。
“乘客期望”是乘客在出行前对其需求的服务寄予的期待和希望。乘客一旦对出行服务有了需求，期望亦即随之产生。因此，乘客需求和乘客期望好比是一对“双生子”，了解了乘客的需求便可以基本把握乘客的期望。但是必须看到，乘客需求和乘客期望毕竟不是同一个概念，期望来自于需求，且期望往往高于需求，因为人们总是本能地和习惯地在事前对要求的事务寄予美好的希望和期待。
在通常情况下，乘客期望主要表现在以下三个方面:
1、乘客对出行或服务质量在整体印象上的期望;
2、乘客对出行或服务在可靠性万面 (基础性或服务可能出现问题的频率)的期望;
3、乘客对出行或服务可以满足自己要求的程度的期望。
乘客满意主要是由理念满意、行为满意、视觉满意三 要素构成。
理念满意是指乘客对提供出行或服务的企业的理念的要求被满足程度的感受，集中反映了企业利益与乘客乃至社会利益的关系。理念满意是乘客满意的基本条件，它不仅要体现企业的核心价值观，而且要使企业的能得到所有乘客认同直至满意。
作为城轨的客运人员，我们需要做到以下要求：
1、待客如宾
有乘客、有营收、有企业，才有我赖依生存的岗位。
使乘客满意，才会感受到服务工作的乐趣。
有乐趣有利于身心健康，体现了高质量的人生。
行为满意是乘客满意战略的核心，是企业实现理念满意的操作童心。城轨企业要使自己的行为满意，首先必须树立以乘客为关注焦点的价值观念，建立以乘客需求为导向的行为准则和运行系统。这个价值观念、行为准则和运行系统，必须要求企业全体员工的认同和遵守，并在每一名员工行为上得到体现。
2、行为规范
站姿要直：
1、不得插腰、抱膀、抖脚、搁脚、手插衣袋。2、不得靠在或趴在闸机、栏杆上。
坐姿要正：
不用手托腮、不看书报、不吃零食
走姿稳健：
严禁两人或两人以上并肩行走时勾肩搭背、嬉笑打闹。
视听满意是指乘客对城轨运营企业的各种形象耍求在视觉、听觉上被满足程度的感受。视听满意可以便企业的理念满意和行为满意的各种信息及时传达给乘客，让乘客通过视觉和听觉直接去感受。
3、语言规范
规范用语，使用普通话。
1、 开口第一句必须用普通话。2、 如乘客用上海话，可用上海话回答。3、禁止使用“喂”招呼乘客。）
“十字”文明用语：您好、请、谢谢、对不起、再见
贯穿服务全过程。2、尤以“请、谢谢、对不起”为重点
执行首问责任制
有问必答，不能说“不知道”、“没办法”、“没有人”
作为城轨的客运人员，我们需要注意以下情况：
一、服务工作“警戒线”
1、“没有办法”；（规范操作：尽可能创造条件去努力、尽力去解决，有相关规定的应做好耐心而诚恳的宣传和解释，或者向乘客承诺去向有关部门去反映乘客的需求。）
2、“我不知道”；（规范操作：尽可能通过其它途经尽快告知，或者让乘客留下电话号码，说：“我会负责地告知有关问题答案的。” ）
3、“这件事你找我们领导”；（规范操作：我有责任接待并处理好，如果你不满意，我让我的站长来处置。）
4、“你去投诉好了”；（规范操作：你现在指出我工作中有问题，你有权批评，我会认真听，注意改正，请你今后来关心和监督我的整改工作和状态。）
5、“你自己去看（买）”。（规范操作：应尽力、主动地给予解决，如实在忙，应向乘客表示：“对不起，请稍等。”后立即过去处理。）
二、接待乘客的听、讲技巧
如何更好地倾听
你懂得听别人说话吗?每个站务员都会说"当然"。可是为什么有的乘客会抱怨站务员没有理解他呢?站务员是听了，却没听懂乘客真正想表达的意思。这就是没有真正地听。倾听则是一种情感活动，是真正理解对万所说的意思。与乘客交流时，一定要认真倾听对万的谈话，如果你只是听到而没有认真倾听的话，他马上会如道，没有什么比感到他人没有在认真地听自己讲话更使人恼火的事了。事实上如果你没有真正地去倾听他讲话，而急着耍去解决问题，那你解决问题的方法就不一定合适，就不一定能得到乘客的满意。所以必须多用你的耳朵，善于倾听。
最好倾听方法一同理心倾听
所谓“同理心倾听”，是指站在乘客的角度考虑问题，将心比心地感受乘客的心情。在接待乘客，为乘客提供服务时，我们使用文字的机会不是很多，真正与乘客交流还是耍面对面、靠语言来打交道。同理心倾听就显得格外重要，这是真正能听到乘客心声的好办法，是乘客服务中不可或缺的沟通技巧。同理心倾听技巧就像是给予他人心灵上的空气，一个可以发泄感觉、情绪、觉得真正被了解而非被批判的开放空间。这些技巧包括:掌握感觉、注意倾听、用语言清楚真诚地给予同理心回应。在这些技巧中，给予对万心灵空气的技巧尤其重要。有效的技巧建立在关心的态度及真心去了解的意图上。
语调是表达的关键
在与乘客的交流时语调是相当重要的。同样一句话，不同的语调能反映出说话者不同的心情。语调就像音乐的声调。像音乐家练习曲子一样，站务员也必须练习对乘客讲话的语调。如果声调不对，听众不会欣赏一台音乐会，同样如果站务员的语调不对，乘客也不会满意。
技巧练习:"你好，我有什么可以帮助你的吗?"(不耐烦)
"你好，我有什么可以帮助你的吗?"(真诚)
试读一遍，可以感受到两者差别很大。
因此，语调在客运服务中非常重要。语调包括:语速、音量、音调、音强、语态等五要素。
肢体语言
服务人员除了掌握听与说的技巧，还要明确的是与听和说相辅相成的肢体语言、表情。即使你的听、说技巧再高，但假如你用了这样的肢体语言:双手交叉抱于胸前(这是防卫与拒绝的肢体语言)，那么，无论你的语调多温和，说话多动听，乘客看见的还是 ----- 拒绝。肢体语言非常重要。如果你希望自己微笑地面对乘客，那么让的目光同你的嘴一齐笑。这样，你不仅能让乘客感到你的真心笑容，你自己也会感受到自己诚恳的心情。此外，当乘客同你讲话时，如果不如把你的目光放在什么地方，会变得左顾右盼，让乘客感到你心不在焉。当乘客与你交流时，把你的目光放在公务注视 ----- 眼睛。看着对方额上的三角地区(以双眼为底线，上顶点在前额)位置上，这样可以打破僵局:亲切的视线交流可以使双方神经放松，沟通畅顺。记住:让肢体语言、表情与你的服务同步。
三、做好客运服务工作的难点及投诉处理
城市轨道交通企业作为一个服务性行业以及公共交通设施的特点，决定了它无法避免投诉。正确认识、妥善接待和处理投诉是良好的企业形象和一流的企业管理水平的体现。为了不断改进运营服务工作，提高运营服务质量，切实维护轨道交通的声誉，服务部门必须加强对投诉工作的管理。
在每天的城轨服务工作中，每个客运服务人员都耍接待成千上万的乘客，在接待过程中，有时往往因为一句不负责任的话、一一个不规范的动作、一种生硬的态度而引起乘客的不满，导致乘客投诉，极大地损害了地铁客运服务人员在广大乘客中的形象。我们需要尽自己的努力提高服务人员的服务意识和服务技巧。
希望你可以采纳，可能内容结构有点乱，你可以后期调整下，希望能帮到你~
热心网友
时间：2023-10-12 06:25
