引领汽修5G时代?
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发布时间：2022-06-29 13:32
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时间：2023-10-12 08:28
5G时代给汽车设计带来的改变
今年六月，中国工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放了5G商用牌照，标志着我国5G时代已全面到来。5G凭借其超高接入速率、超低时延、超大并发接入等优势，成为了各行各业抢先布局的战略高地，也深刻影响着我们的生活。
给我们最大感受是现在短视频互动更加频繁、体验更趋于沉浸式，这主要得益于5G顺畅的数据传输速度，让视频的滤镜样式、3D贴纸、美颜效果会更加真实，也因此推动了直播电商的井喷式发展。
这在智能家居、3D电影、游戏行业也得到充分地体现。5G技术带来的更迅速的信息传播速度，也让我们见证了“中国速度”，即时体验成为下一个风向标。这也对中国未来的交通格局带来了巨大的变革。
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智慧城市的建设使得城市交通实况一目了然，事故处理与路况信息传递更加精准迅速。但对于我们来说，最直观体现就是在汽车设计上了。
无人驾驶技术、智能语音导航等更为人性化的汽车设计，开始出现在车身上，汽车设计行业也在经历新一轮的技术变革。这也正是最考验汽车设计师把握时代趋势的时刻。
近日，吉利汽车推出了博越PRO，其搭载的全新吉客智能生态系统GKUI 19成为一大亮点，也带来了“云智能SUV”的概念。
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其智能性主要体现在吉利推出的X-WATCH上，这款手表具备独立SIM芯片，可以直接对车辆进行一键解锁/上锁、一键启动/熄火，还支持空*制、手表地图寻车等多种功能。即便是手机不在身边的情况下，依旧可以独立使用手表对车辆进行操作。手机通过下载GKUI APP，也可以实现对车辆控制，查看日程、查询车辆信息十分方便。
吉利在博越PRO的外观上也做了一些改进，汽车前脸的进气栅格尺寸更大更为立体，称之为“宇宙回响”。前大灯采用远近光一体式LED灯组，包裹着狭长的日间行车灯。前包围采用拉丝工艺进行装饰，拉宽整体视觉效果，增添运动感。车身腰线与尾灯相接，具有延伸感与立体感，整体看来更显时尚年轻。
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车辆的内饰方面，线条运用得当，配色合理，中控板采用了多种颇具质感的材料，整体档次得到了很大的提升。全液晶仪表盘达12.3英寸，有三种配色供用户选择，搭配方向盘右侧的功能按键，可以实现针对ACC自适性巡航、车道保持、AEB等功能的选择和调节。内置的GKUI 19系统将车机、手机、手表完美结合，为用车生活提供了多种选择，很大程度上提高了用户体验感，增添科技感。
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CS75 PLUS就是长安设计在5G时代下创作的一个产物。近期，长安汽车在北京举办了一场别开生面的长安CS75 PLUS品鉴会。一经亮相，长安CS75 PLUS超前的艺术观感就惊艳四座。
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CS75 PLUS采用最新家族化的“生命动感”设计语言，硕大的“X”形黑色蜂窝网状中网，配上“S”的红色标识，彰显无与伦比的凶猛犀利。前大灯使用了贯穿式设计，凤凰火焰设计新颖别致，大幅提升车辆辨识度及外观品质。灯光效果酷炫，极富科技感；光带与激光雕刻透光纹理，时刻彰显尾灯的律动、深邃，点亮效果更加醒目。
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其中转向灯与后位灯采用双层厚壁结构实现效果互用，同一灯带实现两种功能，琥珀色转向灯、红色后位灯，造型犀利、科技感十足，辨识度极高。而且它自动远近光切换的功能，可自动识别附近车辆或环境变化，开启或关闭远光灯，将5G时代的智能化体验发挥到极致。
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在内饰上，CS75 PLUS引入了大量潮流元素，例如仪表台中部贯穿式的线条、集成档位显示的电子排挡杆、氛围灯等等，但这些元素并不会过分侵扰对人性化的体现，这在操作区、显示区以驾驶席为中心的表现尤为突出。
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最吸睛的就是“沉浸式三联屏”。双12.3英寸全高清视网膜大屏，再加上先进的高性能3D图像处理引擎，为驾乘人员带来了影院级视觉体验。更加得心应手，也更加安全。同时在常规的驾驶员左侧控制区，它将以往的按键/旋钮操作，改为了触控式操作，与仪表、中控两块大屏营造出了统一效果，并且更便捷。
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更让人意外的是，长安CS75 PLUS运动版车型还配备颇具质感的一体式运动座椅、平底造型的多功能方向盘等，充分营造主流用户所青睐的年轻态、运动化的驾乘氛围。同时，大量科技装备的引入，也为其在竞争力上再添光彩。
例如，领先首发APA5.0遥控代客泊车系统，可以实现人在车外遥控一键自动泊车；IACC自适应巡航系统，实现L2级自动驾驶，解放手脚。
无论你坐在主副驾驶席或后排的乘客席，宽敞的空间、触手可及的柔软、恰到好处的科技配置，能够让你深切体会到长安汽车对每一位乘客的用心和贴心。
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作为中国智能网联汽车的先行者，一汽奔腾发布的奔腾T33也备受关注。T33车身延续了奔腾T77“光影哲学”造型设计，灵动时尚。前脸的雨滴式格栅融入了全新的“世界之窗”LOGO，设计独特，辨识度极高。车前的保险杠下方进气口的线条延伸至两侧，再向上弯折，这样硬朗的折线设计元素更具攻击性。
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车辆内饰秉承“环、薄、轻、悬”的设计理念，采用了云海环抱式内饰造型，一体化十足。其中的10.25英寸中控屏幕搭载了D-Life 4.0智能网联系统，可以实现与智能电器的互联互控。YOMI是奔腾新款汽车的一大亮点，它是在语音交互的基础上，结合了3D全息和AI技术而研发的智能车载语音助手，是汽车的“虚拟生命”。T33在此基础上又添加了“私语定制”功能，是一个小小的创新。
奔腾T33是加强型3H车身结构，同时搭载了BOSCH第九代ESP系统、“4通道”倒车雷达系统、胎压监测报警、电子驻车等配置，充分保障行车安全。奔腾汽车也方方面面诠释了对智能化用车生活的理解，也让我们看到一汽奔腾对5G时代的准确解读。
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在我们逐步走入5G时代的同时，各个行业也在顺势变化，寻求突破与创新。显然，对于汽车行业来说，“5G”是下一个风口，物联网汽车成为这一行业的新方向。我国的汽车自主品牌也紧跟“中国速度”，思考如何将汽车设计得更加智能合理，以顺应未来的科技发展趋势。我们也有理由相信，像长安、一汽集团这样有实力的国产品牌可以*自我，顺应物联网汽车时代潮流，打造“最懂未来”的汽车。
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时间：2023-10-12 08:28
