发布网友 发布时间:2022-06-30 16:09
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热心网友 时间:2022-07-06 16:08
4G15发动机是DOHC结构,不是SOHC。进气凸轮轴的一端是皮带轮,安装正时皮带。而在气门室里面,进气凸轮轴的另一端还有链轮,通过链条与排气凸轮轴的链轮形成传动机构。所以LZ打开机油盖看到的是两根轴动力传递路线是:正时皮带轮--进气凸轮轴--进气凸轮轴链轮--链条--排气凸轮轴链轮--排气凸轮轴。这样说LZ应该明白了吧,其实不光是4G15,三菱4GXX系列的DOHC结构大多是这样。大众1.8T的发动机和以前捷达王5V的发动机都是这样。追问Hlb-4G15的,正时怎么对
热心网友 时间:2022-07-06 16:09
曲轴皮带轮有个小豁口对正时外铝盖有个横线,他对的不是一刚上指点,然后钢盖凸轮轴盖有两个孔,是内六角螺丝,拆下来,凸轮轴有个小孔,和气门室盖小孔对齐,就好了