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泰坦尼克号如果当时不转向直接撞击冰山会不会就不会沉没?

发布网友 发布时间:2022-04-22 13:18

我来回答

5个回答

热心网友 时间:2023-11-06 02:32

应该不会。

如果当时遇到冰山的时候不急转弯也不至于船右舷撞穿而漏水,很明显这是个错误的指挥。如果当时全速反转引擎,有一段缓冲的作用,撞上冰山速度也不快。不会带来巨大的冲量会引发爆炸。船头还是很坚固的,很有可能这样船上的人就能获救。

按当时的船速,撞上去几分钟就沉了,而且带来巨大的冲量会引发爆炸。



该船的沉没原因

泰坦尼克号残骸再现后,科学考察队采集了金属样本进行分析,结果发现了导致“泰坦尼克号”沉没的重要细节:造船工程师只考虑到要增加钢的强度,而没有想到要增加其韧性。把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验。

发现在“泰坦尼克号”沉没地点的水温中,如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形,而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。由此发现了钢材的冷脆性,即在-40℃~0℃的温度下,钢材的力学行为由韧性变成脆性,从而导致灾难性的脆性断裂。

而用现代技术炼的钢只有在-70℃~-60℃的温度下才会变脆。不过不能责怪当时的工程师,因为当时谁也不知道,为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性,以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。

热心网友 时间:2023-11-06 02:32

应该不会。

如果当时遇到冰山的时候不急转弯也不至于船右舷撞穿而漏水,很明显这是个错误的指挥。如果当时全速反转引擎,有一段缓冲的作用,撞上冰山速度也不快。不会带来巨大的冲量会引发爆炸。船头还是很坚固的,很有可能这样船上的人就能获救!

按当时的船速,撞上去几分钟就沉了,而且带来巨大的冲量会引发爆炸!

扩展资料:

该船的沉没也是由多种原因造成的。主要由以下原因:

1、天气原因:沉船当日海上大雾,导致肉眼无法观测到冰山。

2、船速:为刷新跨大西洋航行速度记录,以取得“蓝缎带”奖,“泰坦尼克”号航速过快

3、瞭望台上的海员没有找到放置望远镜的柜子的钥匙,导致无法用望远镜观测。

4、造船原因:“泰坦尼克”号运用了最新钢材料建造,被称为当时最坚固的船,但是这种钢材虽然坚固却缺乏韧性,非常脆,因此遭遇冰山撞击立刻破洞

5、撞击角度:如果当时“泰坦尼克”号撞击冰山是直接开向冰山,也许还不会沉没。因为该船共16个水密舱,可以保证4个水密舱进水而不沉,但是看到即将撞击冰山,舰桥人员本能反应都是转向,因次船侧撞冰山,导致5个水密舱进水。

6、通信:当时虽然船上有电报室,但是以发送私人电报为目的,且电报室工作人员为马可尼国际航海通信公司委派到船上的,与舰桥人员缺乏沟通。

在收到来自其它船舶的冰山警告电报,只是间接通船到Ismay和部分船员那里,并且未引起重视。电报室的工作人员到晚上也按时下班,导致重要的冰山警告电报没有收到。

热心网友 时间:2023-11-06 02:33

不会,我大学是学航海技术的,船舶结构和避碰这两门课必讲的经典案例,发现冰山时太近了,不可能完全避开,正确指令就是全速后退来卸力,然后用船首去撞冰山,船首是全船最坚固的地方,而船两舷是最脆弱的地方,船首撞冰山顶多就是一到两舱破损进水,泰坦尼克是四舱不沉的,所以这样还能在海上漂着。

热心网友 时间:2023-11-06 02:34

看泰坦书上写的是不会沉没,因为船身和船头的材料不一样,船身的材料遇到冷空气就会变脆,但是船头不会,所以如果当时不转弯就不会沉没,船头坚硬一点,不会导致沉没,或许可以继续漂浮,等待救援追答其实当时根本从心理学上说,无法打直

是的

热心网友 时间:2023-11-06 02:34

这个真不好说,不转弯有两种可能性,第一船不会沉:正面撞上去不会有5个船舱金水。第二,船沉的更快:巨大的冲击力使得船的龙骨变形,整个船会散架,沉的更快。
不过当时那种千钧一发的时刻,本能性的肯定是想着避开,谁会想到不转弯正面撞呢?!除非不想活了吧!工程师也不在旁边,如果在的话说不定会给出最佳方案,难道还去找工程师问转弯还是不转弯?工程师听到估计想打人了……
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