自动挡如何换挡
发布网友
发布时间：2022-04-22 09:48
共8个回答
热心网友
时间：2022-07-01 11:18
（1）换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。
（2）增挡的操作方法
第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。
第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。
第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。
第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。
第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。
第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
（3）减挡的操作方法
第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。
第3步：加大油门，放松离合器握把。
（4）换挡时的注意事项
①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。
② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。
③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。
表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系
热心网友
时间：2022-07-01 12:36
自动挡不同档位的换挡技巧：
1、P档位——即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档。
2、N档位——即是空挡，短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。
3、D档位——前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好了，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位。
3、R档位——时倒车档，顾名思义，在倒车时挂此档，需要注意的是在车辆没有完全停稳时，不要强行挂R档，会造成变速器磨损。
4、S档位——运动模式，运动档，在此运动档模式下，动力比较大，发动机会保持高速运转，追求速度的时候可以挂此档，但油耗也会增加。
扩展资料：
自动挡驾驶注意事项：
1、在等短时间的红灯时，使用D档，踩着刹车是没有任何问题的，但是，时间比较长的情况，会造成刹车片过热，造成磨损，所以还是挂P档或者N档。
2、在P档启动汽车
在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。
参考资料：人民网-注意这几点 驾驭自动挡汽车不在话下！
热心网友
时间：2022-07-01 14:11
热心网友
时间：2022-07-01 16:19
首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：
P，停车档
R，倒车档
N，空档
D，行车档
3，2，1指强制把变速器*在某一档以下，比如3就是把变速器强制*在3档
以下。
如果了知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎
么说，相信比较容易记住那些档位的符号。
自动档车的开法之初级：
首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是做错了什么。比如，SO
车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按
钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误*作，什么行驶中推入R档或P档这些
万分危险的动作！
1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动
时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。
正确的点火动作：
2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相
当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的
灯点火以后才会熄灭。
2.2. 点火。
2.3. 等发动机怠速下降并稳定，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松
手刹。
2.4. 松刹车，走。
上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。
如果认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，那么请跳过热车这一
步。
3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。
4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。
5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很
长；见第一点。 因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋
势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤
其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放P还是N
好像从来没有争论清楚，反正最好放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。）
6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确
认车已经完全停下。
一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。
热心网友
时间：2022-07-01 18:44
P-泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）
R-倒车档
N-空挡
D-前进档，这个挡位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换
3-同样是前进档，这个挡位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为*档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况
2-表示2档（部分车系S档），此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为*档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档
1-就是1档（部分车系L档），此档时，变速箱就在一档。
热心网友
时间：2022-07-01 21:25
热心网友
时间：2022-07-02 00:23
一般不需要自己换的，有那种手自动一体的，操纵杆往边上拨，就可以手动加减档呢
热心网友
时间：2022-07-02 03:38
行驶D档位挂手动档不用踩刹车直接推过去即可
