什么是主动和被动汽车音响电子分频器?

发布网友 发布时间：2022-06-09 14:44

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热心网友 时间：2023-10-12 02:07

从字面上理解，电子分频器的意思就是“区分频率的器材”，其实科学原理也是如此，将音频的弱信号进行分频，然后传输给功放，让其放大音频信号，最后传输给各个扬声器。首先它从汽车主机上面接受到弱音频信号，然后将其区分（像人的大脑），哪个信号是需要高音喇叭表现的，哪个信号是需要低音喇叭表现的，这些都要通过它进行区分，然后传输给功放，让功放将信号进行放大过后，传输给每个部位扬声器，这样做的好处便是信号干扰、提高动态范围，并且自身也有一定的放大作用。这样就使得每个扬声器能更好的展示其音质效果！电子分频器的材料及造型：

电子分频器主要由各种晶体管、集成电路和阻容组件组成，并且阻容多为纯铜制作。汽车主动安全性是指通过使用ABS、EBD、TCS、ASR、ESP等新技术来提高汽车行车和制动的安全性，汽车被动安全性是指在发生不可避免的碰撞时通过各种安全装置来保护驾驶员和乘客安全，如安全气囊，安全带、方向盘溃缩装置等，尽可能的在碰撞前保护你安全的就是主动安全，比如abs，ebd。碰撞后尽可能降低人员伤亡的就是被动安全，比如防撞杠，气囊。别人来撞你的时候你的承受系数． 被动安全装置，则是指车子发生意外后，对乘坐人员或车子本身起被动保护作用的装置，如安全带、安全气囊、安全转向柱、车轮防盗螺栓、发动机防盗系统等。

热心网友 时间：2023-10-12 02:07

主动、被动这些字眼常会出现在我们的眼前，主动喇叭、主动前级、主动组件、主动式分音，以及被动式等名词，究竟是说什么呢？所谓主动有自主的意味，我们分别研究一下这些东西主动与被动之间究竟有何差异之处。音响的主动分音又叫主动分频,是主机的音频信号在经功放电路放大前在主机*处理器里进行分频.原理是音频信号到主机*处理器(CPU),在主机*处理器里音频信号按照频响范围分为低频信号和高频信号,再把分好的两路信号各自输入到放大电路里,单独放大.其分频方式是数字式的。

热心网友 时间：2023-10-12 02:08

现在国际标准人儿能听到的频率范围理论上是20hz---20000hz.但是现在世界上没有哪一个厂家生产的喇叭，单个喇叭就能做到还原20---20000hz的声音！现在一个音箱的设计，他的里面都是至少有两个喇叭，一个喇叭还原低音，一个喇叭还原高音，品质好一点的会分得更细，比如还会设置中低音，中音，中高音，和超高音以及超低音！他们都是各司其职的还原属于自己的频率段，比如超低喇叭还原20--100hz的频段，低频还原100---630hz频段，超高音还原15000----20000频段，那么我们怎么样让对应的喇叭还原对应的频率段。