发布网友 发布时间:2022-04-22 10:13
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热心网友 时间:2023-08-04 04:21
四缸电喷发动机。
红头4G63最初搭载于三菱的GALANT VR4车型上,其由民用版的SOHC变为DOHC双顶置凸轮轴设计。发动机的进气方式也不尽相同,民用版为自然吸气式,而EVO版则提供了涡轮增压器。由这两项改进所带来的外围设备和零部件的升级也有很大不同,其中牵涉到发动机管理系统、冷却系统、点火系统等。
发动机使用注意事项
需要注意发动机全负荷运转后,必须使发动机怠速运转3至5分钟后才可以停机。这是为了让活塞、气缸、轴承和涡轮增压器部件充分冷却。
带尿素后处理系统的整车在发动机停机后总电源开关停留至少30秒后方可关闭,不得用水冲洗发动机,请勿私自拆卸电子控制模块(ECM)插头或触摸插头金属触针。
以上内容参考 百度百科-电喷发动机
热心网友 时间:2023-08-04 04:21
是一种汽车内燃发动机,EVO用的发动机。三菱宣布,下一代三菱EVO将不再采用4G63发动机。现在,EVO已经演化到第10代,18年历程EVO“久经考验”。
4G63不像雷诺F1赛车RS26发动机那样居于圣坛,让人不住仰望。虽然出道的近20年m4G63给了我们一个又一个惊喜,但是4G63彻头彻尾是一款平民的4G63。不单在EVO上我们能找到他的身影,在Lancer等民用车上,他依然是个绝对主力——甚至包括很多非三菱品牌,例如国内中华、奇瑞等车型。
扩展资料:
EVO采用的红头4G63绝对不等同于民用版4G63,在缸盖的设计上,EVO版采用了DOHC双顶置凸轮轴的设计,有别于民用版的SOHC;而进气方式也不尽相同,民用版采用的是NA自然吸气方式,而EVO版则为之提供了狂暴的Turbo涡轮增压器;
但不论如何改变,4G63依然是一款“草民”出身的发动机,“民间高人”的形象与WRC精神非常合拍。
热心网友 时间:2023-08-04 04:22
就是发动机型号。三菱发动机型号都是多少G多少。4G54 \4G64\6G72是日本研发,之后是改进型,或者缩小缸径,或者改变进排气方式,有4G18 4G13 4G63 4G93等等。S4M是指电喷方式。电喷系统基本上都是德尔福 联合电子(博世) 马瑞利 电装 这几个公司研发。热心网友 时间:2023-08-04 04:22
我不知道你说的是不是m4G63这款发动机 这是三菱的一款应该说最成功的发动机 他是那种平民发动机但是经过特殊调校后却可以爆发强劲动力 三菱除了最新的EVO X不是用的这款发动机 前九带都用的这款发动机 而且 4G63这款发动机很普遍 中华2.0的车就是用的这款发动机 一个字 好 尤其是前批中华 少机油都可以跑 就是声音不对 加了机油又好了热心网友 时间:2023-08-04 04:23
是一种汽车内燃发动机,EVO用的发动机。三菱宣布,下一代三菱EVO将不再采用4G63发动机。现在,EVO已经演化到第10代,18年历程EVO“久经考验”。