美洲杯帆船赛的赛船的规格是什么？

发布网友 发布时间：2022-04-22 09:21

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热心网友 时间：2023-07-18 14:02

帆船：顶级赛船比轮船贵

帆船？几百年前的事物还这么贵？没错，顶级比赛用帆船很可能比一艘轮船还要贵。美洲杯帆船赛每支参赛队伍的平均投入就高达1亿欧元，一艘帆船的造价最低需700万美元，2007年冠军阿灵基号的造价高达8000万美元，是历史上最贵的帆船。

奥运会比赛不倡导烧钱，没有美洲杯那么夸张，但到细分项目，造价也是不菲。奥运会帆船帆板比赛分为OP级、尼尔级和470级等，每一种级别都有其独特之处。

OP级的是世界上最小也是最简单的比赛用帆船，主要是由船体、帆和桨叶组成。其船体长为2米30，宽1米14，重量为35公斤。很多帆船选手职业生涯就是从OP级起步的，这种船的造价大概在2000到3000美元。和OP级单人艇不同，470级是双人艇。目前在售价约为20000美元。

这还不是最贵的，星级才是。这是一项历史悠久的比赛项目，1932年就进入了洛杉矶奥运会。作为拥有龙骨的大帆赛船，其造价在15到20万美元，堪称是整个奥运会上最昂贵的比赛项目。

帆船在奥运会项目中算是比较高冷的一个项目了。因其知名度低、赞助商少，在国外，帆船选手常常需要自己负担买船参赛的高昂费用。之前就有不少运动员因为无法凑够必要的装备支出，面临无法参加比赛的窘境。

2012年伦敦奥运会上，帆船帆板项目总计决出10枚金牌，澳大利亚拿到其中3枚金牌，西班牙2枚，英国、荷兰、新西兰、瑞典各有1枚，发展中国家只有中国拿到一枚金牌。

热心网友 时间：2023-07-18 14:02

动力全因为他技术已经很成熟了，装上一个发动机基本上就已经可以了，就是方程要想做好，做到了帆船要能够承受风的重量那非常的不，容易在技术上在实行上操作上都存在一定的困难，所以呢，好方程的价格比一般动力厂的价格还要贵，这是情理之中的，因为您觉得劳动成果肯定是不一样的。

热心网友 时间：2023-07-18 14:03

一般来说，动力船是比帆船贵的，因为更讲究豪华舒适快速，所以装饰装潢更贵，发动机马力更强，因此价格更贵，正常来说会是同等长度帆船价格的两倍。

不过也有很多动力船不如帆船贵，一来是因为帆船结构更复杂，二来有很多专业赛船和超豪华帆船，价格同样十分昂贵。
同样长度、同样豪华程度下，动力船一般是因为马力巨大的发动机而价格更贵，但如果发动机比较便宜的话，就会比结构更复杂、设备更多的帆船便宜。

动力船（Power Boat），使用单一动力，也就是发动机，主要成本就是船身和发动机，所以不需要太多操控组件。

帆船（Sail Boat），使用双重动力，除了发动机，还有风帆动力系统。帆船上也有发动机，主要作用是进出港和完全没风的时候用，而且跟动力船一样的导航设备、雷达、通讯设备一样不少。

但与动力船不同的是，帆船还有高高的桅杆，长长的珩杆，各种支索，面积巨大的船帆，以及为了操控船帆而设的众多设备，如绞盘、滑轮等等

船帆上所承受的力量是数以吨计的，所以各种固定件和传动设备的材质必须能在高盐高热高湿的情况下稳定工作，所用的材质都非常讲究，造价也因此非常昂贵。

如果这些设备比发动机贵，那么自然价格就比动力船更贵了。

热心网友 时间：2023-07-18 14:03

因为更讲究豪华舒适快速，所以装饰装潢更贵，发动机马力更强，因此价格更贵，正常来说会是同等长度帆船价格的两倍。

不过也有很多动力船不如帆船贵，一来是因为帆船结构更复杂，二来有很多专业赛船和超豪华帆船，价格同样十分昂贵。

热心网友 时间：2023-07-18 14:04

一般人对于帆船往往认为是被风推着跑的。其实风的动力以两种形式作用于帆，帆船的最大动力来源是所谓的“伯努利效应”。

我们知道，当空气流动得快的时候，在正面挡住它的物体就会受到空气的冲击，这种冲击产生的压力我们称为动压力。流速愈小的地方，动压力压强愈小而静压力压强愈大。这样气体流速小的地方对流速大的地方就会产生一个侧向的压力，这个力称为静压力。

帆所受静压力的产生，主要是帆具有像机翼一样的弧形。我们把帆的横截面和机翼的横截面对照一下，就可以看到它们的共同点。流速慢处的压强比流速快处的静压强大，这个压强差使机翼产生了向上的升力，也使帆获得了向前的动力。在这里不妨也称它为“升力”。
由于帆的受风力的中心点与船体侧面受水阻力的中心之间有一定的距离，FH这个力使船横移虽不显著，但使船向下风倾斜的作用却相当显著。

由于风力的大小随时会变化，横倾力的作用也随之变化。所以压弦是要随时灵活变化的，这是运动员的一种重要的操作技能。