发布网友 发布时间:2022-06-10 08:46
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热心网友 时间:2023-11-30 10:03
《民用建筑设计通则》GB 50352—20054.1.5 基地机动车出人口位置应符合下列规定:
1 、与大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线交叉点量起不应小于70m。
2 、与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最边缘线不应小于5m。
3、 距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m。
4、 距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m。
5 、当基地道路坡度大于8%时,应设缓冲段与城市道路连接。
6、 与立体交叉口的距离或其他特殊情况,应符合当地城市规划行政主管部门的规定。
居住区内道路设置,应符合下列规定:
1、小区内主要道路至少应有两个出入口。
2、居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连
3、 机动车道对外出入口间距不应小于150m。
4、沿街建筑物长度超过150m时,应设不小于4m×4m的消防车通道。
5、人行出口间距不宜超过80m,当建筑物长度超过80m时,应在底层加设人行通道。
6、居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于75°。
7、当居住区内道路坡度较大时,应设缓冲段与城市道路相接。
进入组团的道路,既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行,又应维护院落的完整性和利于治安保卫。
在居住区内公共活动中心,应设置为残疾人通行的无障碍通道 。通行轮椅车的坡道宽度不应小于2. 5m,纵坡不应大于2.5%。
当居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m, 并应在尽端设不小于12m×12m的回车场地。
当居住区内用地坡度大于8%时,应辅以梯步解决竖向交通,并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道。
在多雪严寒的山坡地区,居住区内道路路面应考虑防滑措施; 在地震设防地区,居住区内的主要道路,宜采用柔性路面。
以上内容参考:百度百科-建筑间距
以上内容参考:城市居住区规划设计规范
以上内容参考:百度百科-GB 50352-2005民用建筑设计通则
热心网友 时间:2023-11-30 10:03
与大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线交叉点量起不应小于70m;
基地机动车出人口位置应符合下列规定:
1 与大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线交叉点量起不应小于70m;
2 与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最边缘线不应小于5m;
3 距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m;
4 距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m;
5 当基地道路坡度大于8%时,应设缓冲段与城市道路连接;
6 与立体交叉口的距离或其他特殊情况,应符合当地城市规划行政主管部门的规定。
热心网友 时间:2023-11-30 10:04
是的,主干道机动车出入口离交叉口一般要大一些 次干道机动车出入口可以小一点 都是有规范的热心网友 时间:2023-11-30 10:04
《民用建筑设计通则》GB 50352—2005