锦州市09年八年级历史期末考察论文-交通工具发展史

发布网友发布时间：2022-06-16 00:20

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热心网友时间：2023-10-30 10:55

交通工具是现代人社会生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。也许不远的将来，我们可以到太空中去旅行观光，我们的孩子可以到另一个星球去观察学习。

回首历史的历程，我们不难看出我们中国古代劳动人民智慧的结晶——他们学会运用交通工具。我们不妨来回顾一下我们的历史：

早些时候，人类还没有“交通工具”这一代名词，那时，人们主要是靠步行来相互走访联系的。所以，那时候的科技、*、经济等等都很不发达，毕竟相对距离较远的两地无法很好的沟通，人们不能相互交流融合，发展也极其缓慢。

相传早在5000多年前，黄帝时代就已经发明了指南车，当时黄帝曾凭着它在大雾弥漫的战场上指示方向，战胜了蚩尤。西周初期，当时南方的越棠氏人因回国迷路，周公就用指南车护送越棠氏使臣回国。三国马钧所造的指南车除用齿轮传动外，还有自动离合装置，是利用齿轮传动系统和离合装置来指示方向。在特定条件下，车子转向时木人手臂仍指南。在技术上又胜记里鼓车一筹。指南车是古代一种指示方向的车辆，也是古代帝王出门时，作为仪仗的车辆之一，以显示皇权的威武与豪华。随着时间的脚步的加速前进，人们的智力水平有了显著提高后，有了马车等畜力交通工具，也算是交通工具史的一个“巨大”的飞跃了，这也相对的促进了部落间、朝野间的交流，形成小范围内的良性循环，之后不久，水上的交通工具也逐渐成型，不过交通的迅速发展也被利用在战场上，在三国时期，每次大战都会聚集最顶尖的作战工具和交通工具。其中诸葛亮发明的独轮车。下面我给大家介绍独轮车的历史背景：独轮车的创始者据说就是三国时的蜀相诸葛亮，它的前身就是木牛流马。这种独轮车，在北方汉族与排子大车相比身形较小，俗称“小车”，在西南汉族，用它行驶时“叽咯叽咯”响个不停，俗称“鸡公车”。江南汉族因它前头尖，后头两个推把如同羊角，俗称“羊角车”。独轮车在当时是一种既经济而用得最广的交通工具，这在交通运输史上是一项十分重要的发明。在《古代战争馆》里，陈列着两辆大型彩绘铜车马。铜车马原件系 1980年冬在秦始皇陵西侧发掘出土，每辆车驾有四马，车上各有一御官俑。大小约为真车、真马、真人的二分之一。车马的系驾革皮挽具齐全，装饰华丽。可见当时我国的交通工具已经达到了世界的先进水平。

让我们的思维跳跃一下，我想问大家一个问题：“你们知道自行车的创始人是谁吗？”虽然大家对自行车不陌生但是这个问题能回答的出来的人可能是寥寥无几吧！那我就为大家详细的介绍一下，这位伟大而我们有特别陌生的科学家。我在网上浏览了一下网上有好多的说法，如：①我国是世界上发明自行车最早的国家。自行车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车。清康熙年间（1662～1722年），黄履庄曾发明过自行车。《清朝野史大观》卷十一载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。” 这就是世界上最早的自行车。②自行车为西欧人所发明。公元1790年，法国人西夫拉克研制成木制自行车，无车把、脚蹬、链条。③自行车为*人发明。但是这些说法的可能有点靠不住，因为很多很多的资料证明自行车的发明者是来自德国的一个看林人，名叫德莱斯。人们的脚步没有停留在非机械上。随着第一次工业*的完成，人们进入了机械社会。我不知道大家有没有想过为什么第一次工业*发生在英国？其实这个问题不难回答，因为他们。开创了以机器代替手工工具的时代。其中蒸汽机作为动力机被广泛使用就是这次*的重要的标志。大家可能听到这里心里在疑惑怎么说了半天与“交通工具”一点关系也没有啊？我请大家仔细听下去，我之所以提到第一次工业*是为了引出蒸汽机。近代、现代生产力的发展带动和直接影响了交通工具的发展。交通工具的发展分为四个阶段，分别为蒸汽阶段、内燃阶段、电气阶段、自动化阶段。我想我不说大家也是知道的吧！
随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。可见交通工具已经成为我们生活中的不可货缺的了！

1863年英国建成第一条地铁线路，1888年美国建成第一条有轨电车线路，标志城市交通进入轨道交通时代。经过诞生和初始发展阶段(1863年—1924年)、萎缩阶段(1924—1949年)、再发展阶段(1949—1969年)、高速发展阶段(1970年—至今)，当今世界各大城市和特大城市都确立了公交优先、轨道交通是公交骨干的*。

随着现代化技术的飞速发展，当我们真正投身于引领社会时代的潮流中，进一步的新型交通工具又再一次走进了生活！是以地上地下区分肯定是错的，地上地下只是从实施条件来考虑的，包括用地条件，环境要求，开发强度等等，但如果有可能地上的话，我想没有一个*会选择让轨道交通下地的，造价相差的是倍数关系！其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，运量的大小决定了编组数，决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度（很重要，牵涉到预留用地，而土地对城市而言就是钱，地下车站的直接牵涉到造价，因此客流预测很重要！）。由于车型的区别，使得地铁和轻轨在车辆上很容易区分，一般轻轨车辆全都是动车，而地铁则是动车、拖车混合的。

轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1．5～3．0万人次的称为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3．0～6．0万人次的统称为地铁。当然，地铁有建于地下的、地面的、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下、地面、高架的。有人认为地铁肯定是建在地下的，而在地面行驶的则认为是轻轨；更有人认为轻轨铁路的钢轨重量要比地铁为轻，这些理解均是错误的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量是202人／辆（超员为224人／辆），编组采用每列2～4辆，如规划中拟建的莘庄～闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人／辆（超员为410人／辆），编组采用每列6辆，如上海地铁1号线及已建的地铁2号线即是。

热心网友时间：2023-10-30 10:56

原始的交通工具是人的双脚。然后人类就驯服了一些动物，如马、骡子、骆驼等作为乘坐工具或乘坐工具的动力（如马车）与此轿车和风作为动力的帆船也作为一种交通工具与畜力交通工具并存。以人力，畜力和风力作为交通工具占据了人类历史的绝大部分时间。直到蒸汽机的出现，人类交通工具发展才进入飞速发展阶段，短短数百年人类不仅有飞机、火箭、航天飞机，而能入海的潜水艇，技术已经是日新月异------交通工具发展到自动化阶段。 30年前，道路上汽车很稀少,自行车是家庭主要交通工具,要想购买自行车的凭票还要打交道才能搞到手，人家羡慕您了。70年代末期永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行车开始风光。其中牌子最响是“永久”和“凤凰牌”。“永久”“凤凰”牌自行车不亚于现在的轿车的感觉，尤其是“永久”好象开奔驰一样感觉，而开凤凰”好象现在的皇冠一样风光。到了上世纪八十年代摩托车开始漫漫成为了人们新宠。那时摩托车是家庭富裕的象征，坐着一台摩托车会引来不少羡慕的眼光。那时中国人开始交通工具大大改变了。摩托车渐渐进入家庭。这是私人家车走进百姓生活的开始。如今，自行车摩托车等交通工具正被新的变化所淘汰，而是天翻地覆的变化。老百姓自己家都有私车。目前私家车仍在飞快的速度增长，汽车悄悄走*常百姓家庭生活，汽车再也不是身份的象征。三十年前的公路基本上是泥巴路、碎石路，最窄处只有2米多宽，自行车面对面过就很危险,交通十分不便。因为弯多路滑，常有交通事故发生。改革开放后，国家出台了一系列好*，交通掀起了建设*，交通状况有了很大改善，农村大部分都是水泥路道路阔宽。高速公路的建成，使交通枢纽的作用越来越明显。上世纪五六十年代，主要是水上交通为主，温州到瑞安的轮船代替一切运销工具。特别是温州小南门码头。真是车水马，龙人来人往。温州到上海主要也水上交通工具，上海轮是人民在惊涛骇浪中欣赏路途的风景。虽然许多人会晕车反应的苦恼，但这种经历难忘。我弟弟上大学经过上海到温州买船票,排队排五个小时还是买不到,结果遇到瑞典留学的留学生,交代他买后来，后来我告诉他你是外国留学生你上办公室问一下,是否可以照顾一下,他很聪明马上从口袋拉拿出外币(当时我不认识,可能是美元)跑到楼上很快就解决。上世纪八十年代末90年代初飞机还是个新鲜事物线路和航班次数很少数。有谁能坐飞机去趟外地，肯定吸引无数羡慕的眼光。当时飞机票价格那时相当贵。那时摩托车，汽车渐渐进入中国家庭，自行车仍是常见的代步工具。随着改革开放的进一步深入，私人可承包客运车辆。因当时管理不严，客运车辆存在超载现象，老百姓出行风险较大。由于过去道路状况很差，车行驶在路上颠簸得厉害，汽车的小零件经常被抖掉，因此常常是“两天一小修，三天一大修”。坐车的人也不容易，车内空间狭小，人多时车内空气流通不畅，车里没有空的调更没有卧铺。人们时常抱怨却没有办法。温州到金华的公路上几乎每天有交通故事的发生。所以一出门办事，家人就的提心吊胆。如今，随着交通事业的不断发展，道路状况越来越好。汽车性能也随着汽车制造技术的提高日趋完善。交通工具由原来的单一化发展到现在的多样化，普通车、中巴车、大巴车、豪华车、公交车、出租车、飞机……可老百姓出行选择的余地非常大。人们出行不用再受挤车的痛苦，运输管理也很规范，客运服务、旅游公司、航空公司热情周到，安全舒适的乘气车、坐飞机环境优美。让人感到轻松愉快。“我们告别了乘车难、道路差的烦恼，这都是因为国家的*好，党和*领导有方啊！”这是老百姓说出心里话。改革开放30年，交通道路、交通工具的变迁。使老百姓享受到了方便、舒适与快捷。中国未来的交通设施会更加完善，交通网络会更加发达，交通工具会日新月异的演变，老百姓将会享受更多实惠。

热心网友时间：2023-10-30 10:56

在早些时候，人类还没有“交通工具”这一代名词，那时，人们主要是靠步行来相互走访联系的。所以，那时候的科技、*、经济等等都很不发达，毕竟相对距离较远的两地无法很好的沟通，人们不能相互交流融合，发展也极其缓慢。
后来，在人们的智力水平有了显著提高后，有了马车等畜力交通工具，也算是交通工具史的一个“巨大”的飞跃了，这也相对的促进了部落间、朝野间的交流，形成小范围内的良性循环，之后不久，水上的交通工具也逐渐成型，不过交通的迅速发展也被利用在战场上，在三国时期，每次大战都会聚集最顶尖的作战工具和交通工具（不过再先进也只是良种马和劣种马间的极小的区别）。
来到了所谓的“半机械时代”，此时自行车这种实用的工具已经发明（现在在北京这种工具也广泛流行），只不过没有现代这样坚固好骑，但战争的魔爪并没有放过自行车，在经过数年的进化之后，二战期间，德国曾经组建过一只“自行车野战连”这支军队装配有火箭筒等高级武器，在战争中也发挥了一定的作用。
历史课最近刚学完有关火车与汽船，此两项发明使陆地和水中交通工具的速度有了显著的提高，这两种工具的主要用途是运输乘客和货物，当然也运过TNT之类的东西，悲哉。现代的交通工具也是从那时开始基本定了型。
而后，汽车、飞机也应运而生，成为现代社会交通工具的主流，在这些东西的基础上，也有了战斗机、战车、战船的概念（现在的社会高科技都是体现在军事方面的），有了这些先进的武器，也大大增强了军队的战斗能力。
现代的各种高科技交通工具绝大部分是从前几个世纪的工具演化过来的，性能良好，而工具最主要的就是速度，现在从北京到广州，就算做火车两三天也到了，要是在远古时代，在此时间段内，能否走出北京都成问题（也许那时代的人都不认识广州，所以没去），这就是现代化交通工具的优势所在，速度快、运量大。而且咱现在还有了运载火箭，人类也完成了到宇宙太空闯一闯的愿望，咱连太空都能去了，更何况地球上的边边角角呢。
当今社会，交通工具十分发达，比如汽车、轮船、飞机、火车、火箭等，都是现代化的交通工具。这些现代化交通工具是怎么来的呢？都是从远古时代发展出来的。以前，人们不论是爬山涉水，还是远途迁徙，只可依靠自己的双脚。如果遇到水流很急的河，人们就只可以乘有浮力的木杆过河，因此人们发明了木筏和船。为了使船更快更方便，又发明了桨和帆。车的发明是文明史上的一件大事。有了轮子才有了车。那么，有没有人把轮子和船结合在一起呢？有！聪明的中国人早在唐代就把轮子安在了船上，使船的推进速度又更上了一层楼。人们在茫茫大海之中航行时，古代的四大发明之一“司南”便起了作用。蒸汽车不久被发明了出来，交通掀起了新*，汽车在马路上奔跑的历史并不长，但发展的速度超出了人们的预料，如今已经有了节能汽车、太阳能汽车……同学们，为了以后科技发展更方便而努力吧！

热心网友时间：2023-10-30 10:57

如果说生产力的发展是人类社会发展的重要因素，那么交通工具的发展直接促进了今天的文明，
古代，先是轮的发明与应用，就足以显示出我国古代劳动人民的智慧，他们吧轮应用在车上，方便了在古代交通，
再是到了第一次工业*，瓦特发明蒸汽机被用在了火车和轮船上，从此人们告别了靠马拉车的历史
到了第二次工业*，德国人卡尔本次等人有发明了内燃机，告别了适用笨重的蒸汽机的历史，并将其用在了汽车上，从此，汽车变为现实。在到了1903年美国人莱特兄弟有发明了飞机，从此开辟了人们的飞天梦想。因此可以说交通工具的发展极大的方便了了我们的生活
正是由于这些伟大的发明，我们今天才能有机会出国.旅游甚至于我们的宇宙飞船

热心网友时间：2023-10-30 10:58