为什么高,低加严重满水时会导致汽轮机水冲击?
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发布时间:2022-06-15 12:11
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热心网友
时间:2023-10-25 00:30
水位过高时会遮挡加热器内的铜管,导致加热不完全使热能浪费,众所周知,加热器内的热源来自汽轮机做完功抽出来的汽,在水位严重过高时从汽轮机内抽来的汽会给加热器内一个逐渐增大的压力,致使加热器内水从抽汽管道倒流回去,在抽汽管道上有逆止门,逆止门前还有个电动门,电动门的关位调整不能很严密的封堵,如果过严会导致门杆受力过大,所以电动门关不严,在压力逐渐增大的过程中,水位慢慢升高,倒流到逆止门,而逆止门并不是一个百分之百的防护,只要有一滴水倒流到汽轮机,就足以使汽轮机叶片击穿甚至导致飞车的危险
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高,低加严重满水为什么会导致汽轮机水冲击?
不一定能进到汽轮机里,但是有可能。所以要设置高加疏水保护。当高加疏水排不出去的时候,而高加一直进气凝结。最终结果就是疏水硬顶进汽轮机内,造成水击事故。
抽凝式汽轮机运行中低压加热器满水有什么危害?该怎么处理?
低加正常时是低水位运行,由疏水器自动调节水位,若疏水器故障,满水会造成热循环效率降低,应打开旁路疏水门放水至正常水位。如是低加内部管路破裂造成的水位高,则应及时检修。
低加汽测退了低加满水怎么处理
水位过高时会遮挡加热器内的铜管,导致加热不完全使热能浪费,众所周知,加热器内的热源来自汽轮机做完功抽出来的汽,在水位严重过高时从汽轮机内抽来的汽会给加热器内一个逐渐增大的压力,致使加热器内水从抽汽管道倒流回去,在抽汽管道上有逆止门,逆止门前还有个电动门,电动门的关位调整不能很...
低加进气没投为什么液位
高低压加热器在运行中应该保持一定的水位,但水位不应过高,因为水位太高了会淹没铜管,减少蒸汽与铀管的接触面积,影响加热效率,严重时会造成汽轮机进水。如果水位过低,则将有部分蒸汽的疏水管进入下一级加热器,并且疏水管发生振动。
汽轮机高加水位高怎么调节
水位过高时会遮挡加热器内的铜管,导致加热不完全使热能浪费,众所周知,加热器内的热源来自汽轮机做完功抽出来的汽,在水位严重过高时从汽轮机内抽来的汽会给加热器内一个逐渐增大的压力,致使加热器内水从抽汽管道倒流回去,在抽汽管道上有逆止门,逆止门前还有个电动门,电动门的关位调整不能很...
汽轮机轴加水封失水(机组运行中)如何处理
3.3运行中低压轴封一般不需投用轴封减温水,如确需投运应及时开启疏水,防止因雾化不好使轴封供汽带水。4、防止蒸汽带水造成水冲击 4.1汽机运行中蒸汽温度突然急剧下降50℃以上及运行规程中有明确规定的水中击现象应按事故规程处理;4.2机组并网及升负荷时应注意汽包水位变化,尽量避免汽包水位较高时...
低加水位低怎么处理
将有部分蒸汽未凝结就经疏水管进入下一级加热器,降低了加热器使用效率,且会冲刷疏水管及下一级加热器的钢管,对设备不利。排挤低一级抽汽,降低回热效果。水位过高,淹没钢管,减少了传热面积,热能未充分利用,影响了循环热效率,严重时会造成汽轮机进水,所以说高、低压加热器应保持适当水位运行。
汽轮机运行时某一级低压加热器的凝结水全部被抽至下一级低压加热器行...
低压加热器满水造成以下危害:一凝结水出口水温下降。二满水可能是低加钢管浅漏所致,严重时水倒抽汽管道,进入汽轮机造成水冲击。
汽轮机低加疏水器出口门没有开会导致什么?
1、水位高报警,2、危急放水门动作,3、至除氧器凝水温度低,除氧器管道及系统振动,4、抽汽逆止门不行的话机组水冲击
为什么高加采用高加联成阀?而不是类似低加的入口门出口门,旁路门?
因为高加和低加的流通工质不一样。高加:热源为高压段抽汽,热源为给水泵出口的水,在高加进行换热,由于给水泵来水压力高,如果发生泄漏,可能造成高加漫水,倒灌至汽轮机本体,则会引发大的问题,所有联成阀的作用是保护,如果发生泄漏,由于水侧压力大于汽侧压力,水向汽侧泄漏,高加液位上升,最终...