途昂原来18寸的改成21寸的行吗

途昂原来18寸的改成21寸的底盘会升高。换成大轮毂之后底盘升高，但是会影响驾驶的舒适度，另外年审这一关也过不去，所以不建议改装。优点是匹配好轮胎油耗没什么变化，甚至用轻量化轮毂可能还会省油一点响应更好一点。

途昂245/60/18换成265/55/18可以。根据相关信息查询，途昂245/60/18与265/55/18都是18寸轮胎，轮胎硬度及宽度相同，故途昂245/60/18可以换成265/55/18。

可以。需要把手动挡换挡机构，改成电子按键式的换挡机构，另外还要更改行车电脑的程序，成本比较高，不建议更换。

大众途昂采用了条辐粗壮的双五辐轮圈，根据配置的不同，途昂会配置18寸、19寸或20寸的轮圈。轮胎规格有245/60 R18、255/55 R19、255/50 R20三种，根据不同轮毂的尺寸。更换大轮毂的优缺点如下：1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是...

而在侧面，中期改款途昂依旧是保持着魁梧的身材，支持17、18、19、21英寸等多种轮圈选择。作为一款大七座SUV，途昂的车长超过了5m，达到了5052mm，相较于旧款车型拉长了13mm，而轴距依旧为同级别领先的2980mm。而在尾部造型上，新车增加了贯穿式的尾灯设计，这也是备受当下消费者喜爱的设计。此外，...

单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说...

外观部分，途昂X前脸部分延续了途昂的设计，不过在细节方面进行了一定的调整。途昂X中网以及下护杠区域都有改动，中网从原来途昂的两条横镀铬改成了三条横镀铬。下护杠则是取消了雾灯设计，改为了一体式哑光仿铝饰板+蜂窝网状搭配。途昂X大灯也进行了重新设计，使用了双飞翼式的日间行车灯，并且远...

途昂X可以看作是途昂的衍生车型，新车定位中大型SUV，方正饱满的车头非常具有力量感。新车取消了下方的雾灯，改用了一条贯穿式的镀铬装饰条搭配蜂窝状的进气格栅。同时大灯内部LED日间行车灯由原来的\U\改为\L\形，看上去更有活力；途昂X侧面是其精髓所在，采用了溜背式设计，D柱位置更加倾斜，看上去...

车身腰线的起伏带来流畅动感的视觉效果，双五福风火轮造型的21寸大轮毂更显动感，尾灯变化不大，内部灯带进行调整，车尾部新增红色反光条，拉伸视觉效果，双边两出的排气布局易燃易爆镀铬饰条装饰。?车内依旧是浓郁大众风格设计，中规中矩并不失新意，全新造型的三幅式多功能方向盘按键周边以镀铬饰条装饰，...

动力方面全新奥迪Q5L采用全新升级的动力组合，搭载了第三代EA888发动机、全新开发的7速Stronic“跑车级”变速器，以及quattro ultra智能四驱系统。途昂X提供2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机。最大功率分别为186马力、220马力和299马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米及500牛·米，传动系统都将...