中山大学智能交通研究中心怎么样
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发布时间：2022-07-05 12:34
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时间：2024-03-12 00:04
在广东省科技厅和中山大学的大力支持下，实验室正朝着建成广东省内智能交通领域重要科研、教育、产业化基地的目标 努力推进各项工作。
实验室设有交通仿真与环境研究室、ITS-3S研究室、交通导航与监控研究室、ITS规划与*研究室等四个研究 室和交通信息服务中心；现有研究人员40余人，其中教授7人（博士生导师6人），副教授10人，高级工程师3人，现有在读研究生40多人（其中博士生10 多人）；实验室占地面积1600余平方米，拥有卫星地面站2套、各种国内外主流GIS平台（价值300万）、各种比例尺的城市电子地图及广东省公路路网 图、全广东省30米分辨率的卫星影像、部分地区10米和1米卫星（航片）影像、计算机网络系统、GPS导航系统等研究开发设备及条件。
以实验室的建设为契机和依托，中山大学启动了智能交通重点学科建设，设立了交通工程类专业的本科和硕士点，并开设了面向工程实际应用的工程硕士 班，现有各类在校学生200余名。近三年来，实验室先后承担了各类研究项目20余项，发表文章50多篇。广东省、中山大学对实验室的投入和项目研究经费累 计达2000余万元。研究范围涉及交通监测系统及设备开发、信息采集与通讯、交通仿真与环境、交通*与规划等多方面。同时，通过与高新技术企业--广州 市方纬交通科技有限公司合作，积极推进产业化发展。三年来，共取得了8项软件版权，有多个产品投入市场，另有2套产品通过有关部门的质量技术认证，多项研 究成果在广东省交通管理局、广州市公交管理部门等获得实际应用。
主要研究方向、技术及产品
实验室基于智能交通领域的国内外发展趋势，结合广东省交通管理及服务部门的业务现状和需求，在交通*与规划、平台性关键技术研究、产品开发及应用示范等方面开展了大量的工作。
主要研究方向包括：
交通地理信息系统平台及二次开发
交通数据采集及图像处理
交通流仿真及交通环境仿真
交通导航与信息服务系统
交通安全监控及管理系统
交通*规范与技术标准研究
主要技术及产品包括：
警用地理信息系统平台开发技术
车牌识别与卫星、遥感影像信息提取技术
移动式数据采集系统（道路测量车）
公交换乘及网络发布技术
微观交通流仿真及其应用技术
交通污染仿真与评价技术
汽车行驶记录仪与车辆跟踪与监控系统
FW-251、FW-252汽车导航系统
FW-0301、FW-0302机动车行驶速度监测系统
城市道路编码技术及计算机自动编码系统
