发布网友 发布时间:2022-07-02 18:21
共1个回答
热心网友 时间:2023-10-29 10:16
visa减震器是台湾日本合资生产。
visa减振器可根据筒式减振器上加速度传感器输出的震动信号大小,由模糊PID智能控制算法,给出相应的控制参数,输出控制电流,动态改变磁流变液的粘度,使筒式减振器的阻尼双向连续可*制,并且可以依据车辆行驶速度和转向信号实现主从控制。
visa减振器的复原阻尼力与压缩阻尼力之比调解范围最大值达4.9/1,掉电时复原阻尼力为352牛顿,压缩阻尼力为103牛顿。复原阻尼力与压缩阻尼力可以根据振动加速度信号、速度信号以及转向信号,采用模糊PID智能控制算法任意调节。
汽车减震器技术特点
当车架与车桥作往复相对运动时,而减振器中的活塞在缸筒内也作往复运动,则减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力,使车身和车架的振动能量转化为热能。
而被油液和减振器壳体所吸收,然后散到大气中。减振器阻尼力的大小随车架与车桥的相对速度的增减而增减与油液粘度有关。要求减振器所用油液的粘度受温度变化的影响尽可能小;且具有抗汽化,抗氧化以及对各种金属和非金属零件不起腐蚀作用等性能。