发布网友 发布时间:2022-04-23 01:35
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热心网友 时间:2023-09-28 17:30
几乎所有家用车的制动系统都是液压的,刹车油就是这个系统中传递压力的介质。简单说,你每踩一次刹车踏板,你施加的力都会通过刹车油传递到卡钳的活塞上,活塞再推动刹车片挤压刹车盘,从而产生摩擦力让车减速。
基于这样的原理,刹车油必须具备一个最基本的能力——不可压缩。你想想,如果刹车油能被压缩,那么你踩刹车的力量有很大一部分用于压缩液体了,传递到刹车片上的压力就少了很多,刹车的力度就会大打折扣。明白这一点对理解后面的知识有帮助。
刹车油的巨大威胁
正常的刹车油是不会被压缩的,但随着使用时间的增加,它面临一个很大的威胁——高温。刹车的时候刹车片和刹车盘会摩擦产生高温,这些高温会传递给刹车油。
只要是液体,受到高温就会气化(比如水达到沸点就会变成水蒸气),刹车油也不例外。如果刹车系统里出现了气体,气体可是很容易被压缩的,也就导致了制动力的下降。
另一个威胁是水。我们使用的刹车油都是醇类制造的合成油,吸水性很强的。当刹车油中混合了水,那么在高温下刹车油还没达到沸点,水已经达到了,同样会出现制动力下降或失灵的情况。
为了避免这种危险的情况发生,刹车油的沸点被设定得很高,最低也得在200℃以上。
而为了不让水含量太多,我们就需要更换新的刹车油。通常我们会测量刹车油的含水量,高于3%就需要更换,一般情况更换的时间是2年4万公里的时候。
DOT3、DOT4、DOT5.1能混用么?
DOT是美国联邦运输部国家高速公路安全局出台的标准,后面的数字越大代表沸点越高。你在购买刹车油的时候可能还会看到干沸点是湿沸点两个名词,在此我们普及一下。