比亚迪宋pro怎么样呢?
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发布时间:2022-04-23 01:35
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热心网友
时间:2022-07-04 19:39
现款在售的宋Pro于2019年上市,属于宋的第二代车型。虽然官方称之为大五座SUV,但实际上只是一个紧凑型SUV。这一代宋Pro一共有三套动力总成,分别是普通燃油版、宋Pro DM插电混动版和宋Pro EV纯电动版。
宋Pro燃油版的官方指导价为89,800-119,800元,而插电混动版虽然加速快,又有四驱系统,但是起售价为169,800元,除非是在限牌城市,否则这个价格已经可以选择一些合资品牌的主流紧凑型SUV了。
燃油版和插混车型搭载了一台代号为BYD476ZQA的1.5T四缸发动机,最大功率160马力,峰值扭矩245牛・米,燃油版的0-100公里/小时加速慢一些,在10秒左右,在同级里算是平均水准,插电混动版为4.7秒。传动系统部分,燃油车型和插混车型均使用代号为6DT35的6速湿式双离合变速箱,相比以前的6DT25干式双离合变速箱,在散热和换挡平顺性方面都有了很大进步。
宋Pro的动力调校和大众系双离合车型有点点类似,就是力求平顺性而不顾动力响应和动力需求,除了在一挡时会出现拖拽感以外,其他时候都显得很平顺。它的油门行程和刹车行程都偏长,以正常的油门开度去驾驶会感觉动力很绵软,有较大的动力需求就需要油门踩得很深。刹车也同样如此,如果不熟悉刹车行程和制动力输出的关系,就很容易心里没底。
宋Pro这套动力总成里面,发动机和变速箱都由比亚迪逆向研发,发动机型号为BYD476ZQA,是比亚迪逆向大众EA211那款1.4T涡轮增压发动机研发的,只是将铸铁缸体改为全铝缸体,其余的可变气门正时、缸内直喷也是目前的主流技术。6DT35则是逆向大众集团的DQ250,大众集团现在也逐渐减少了DQ250这台变速箱的装车。
宋Pro不是一台把操控做得很好的车,如果你开车温吞,会觉得这台车还算轻松趁手,但如果你想要追求一点操控性,喜欢高速过弯或者激烈驾驶,它的表现会剧烈下滑,因为它的调校取向就是舒适家用,强调底盘的厚实感,目的就是稳稳地通过减速带。
内饰方面,比亚迪宋Pro有得有失,在车厢的整体格调和用料上面比较用心,但是中间的大屏幕过于简单粗暴,在中控台上孤零零的非常突兀。这块触控屏的底层系统是安卓,可以安装安卓系统的APP,前两年也有赠送流量,如果是停在停车场,它的娱乐功能确实很强,但是正常驾驶的时候要使用触摸屏,而且面积还这么大,点划的动作很大,非常影响注意力。你可能觉得,司机开车的时候用得不方便,那副驾驶可以用啊。可惜的是,这块屏幕的朝向略微偏向主驾驶,副驾驶的乘客用起来也会有点别扭。
静态来看,宋的空间表现不错,后排腿部空间在中国品牌当中也算很有保证。宋Pro的后排座椅最大的优点是座椅靠背可调节角度很多很大,而且座椅靠背和坐垫是联动的,可以保证乘客多种坐姿的舒适性。后备箱空间属于正常发挥,不过后排座椅可以四六放倒,放倒后可以形成全平地台,好评。
在主动安全及驾驶辅助方面,宋Pro的高配车型均L2驾驶辅助技术,除提供自动跟车功能的全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等基本功能外,还提供了全息透明影像系统、云服务App智能遥控驾驶等技术。
比亚迪过往车型的变速箱和电子故障比较多,在宋身上,发动机动力不足、熄火喝怠速抖动比较常见,中控屏死机、蓝屏等小毛病仍然常见,车身异响也让人不放心。其实在F3的年代,比亚迪车身工艺做工水平在中国品牌里是有优势的,但这么多年来,其它中国品牌的车身感官质量大有提升,比亚迪却显得进步有限。
热心网友
时间:2022-07-04 20:57
比亚迪宋Pro动力够用,性价比足够高
宋Pro燃油版的综合性价比非常高,但体现性价比的核心因素是足够低的价格,并不是对比亚迪“王朝系列”量产车普通理解的高性能,燃油版只是普普通通的代步车。本篇会通过发动机变速箱的水平,以及车身结构特点和配置三节解析。
1:发动机与变速箱
宋Pro装备的是BYD476ZQB型1.5T,这台机器虽然有DVVT、充钠气门、高压直喷、平衡轴以及全铝缸体等技术支持,但是动力的条件并不算激进。最大功率为118kw,最大扭矩是能够在1600~4000转之间持续的245N·m扭矩,仅论参数而言只算同排量中等水平;毕竟这台机器主要用以匹配混动车,有电驱系统辅助输出动力性能会实现“1+1>2”,但纯燃油动力版本的SUV则会有些平庸。
变速箱为BYD6DT35型六档湿式双离合,这台机器一定程度的提升了宋Pro的性能表现,因为双离合变速箱有传动效率高的优点;可理解为传动过程中的动力损耗小,扭矩可以以很高的比例转化为动力是提升性能的基础。秦Pro使用同一动力传动组合可实现8秒级的破百成绩,由此可见其技术水平并不落后;但是宋Pro的整备质量接近1.7吨,数百公斤的重量差导致这台SUV只能达到10.5秒级的破百水平,动力够用但不算强劲了。
2:宋Pro为什么这么重?
该车身尺寸为4650*1860*1700,轴距2712mm,尺寸等级只是A+级大五座车的标准,但是重量已经相当于很多中型SUV。造成重量过高的原因为重视被动安全保护,也就是车辆的防撞能力;该车使用了76.5%的高强度与热成型钢打造了车架,用料过于扎实决定了整备质量不会低。有类似特征的SUV还可以参考哈弗,这些本应该有不错性能的SUV都因车重被拖了“加速的后腿”。
3:宋Pro的价格与配置
以宋Pro的被动保护水平以及动力传动实际表现,这台车的合理价格可以在10~13万之间,这是参考同级车的可以定出的价格。尤其是在此车全系配备自动变速箱,除低配均有均有全景天窗,标配LED大灯、倒车影像、HAC/HDC、远程启动、皮革座椅以及带有2.5级过滤的自动空调,次中配起开始配备部分L2级自动驾驶配置的基础上,这种高配置的SUV价格可以高一些。
不过比亚迪汽车在燃油车阵营中的影响力并不足够大,为了实现“降维打击”将价格定在了8.98~11.98万之间。可以说在同价位的SUV中该车性价比现阶段最高,即使是热销多年的哈弗H6综合性价比也要略低一些,当然这台车庞大的用户基数以及同样不错的品质总能够维持其热销,这点本篇不讨论。总而言之宋Pro的性价比还是很高的,性能的平庸仍为同级车的平均标准,那么配置与车架自然是优势;所以如没有品牌偏好或偏恶的话,选择这台车不会感觉吃亏。
热心网友
时间:2022-07-04 22:31
付费内容限时免费查看回答亲 因为比亚迪宋PRO的话在今年4月份上新款之后,它有几款车型搭的是原先的动力总成也是1.5t的发动机,然后最大马力是160匹,然后还有几个版本是搭的骁的发动机,也是1.5t的,最大马力到了185匹,整个动力响应会好上不少。然后中后段的提速也要比普通版的1.5t发动机要更好。
买的话我的建议就是买骁云发动机版本,会更好得到更好的动力体验。当然了还有一小道消息,就是比亚迪宋PRODM-i也就是在明年应该会上市,那么的话油耗肯定是要低,而且是一台插电式混合动力车型。
热心网友
时间:2022-07-05 00:23
宋pro是采用目前比亚迪最新平台打造的紧凑型SUV,对于目前竞争较为激烈的汽车市场来说,宋PRO就是属于那一股清流,拥有非常年轻化的设计,非常能吸引年轻人的心
从7月份上市至今,在11月销量中看到宋PRO超过6万多台,平均每月有2万多的销量,也是目前比亚迪家族的另一款顶梁柱,宋PRO搭载比亚迪自家的1.5T直喷全铝合金发动机,最大功率为160马力,峰值扭矩245牛米,匹配这台6DCT自动变速箱,低速与高速都能带来非常好的爆发力,油门轻盈给油就走,高速行驶游刃有余,独立悬架就是坑洼路段也非常舒适,没有明显的弹跳感。
宋PRO不单单是外观,内饰设计的改变,而是整个造车理念的进步,保持了老款车型公路坦克的雅号,现在又晋级为安全卫士,所搭载的动力比较成熟可靠。
热心网友
时间:2022-07-05 02:31
比亚迪的这款车还是可以的,现在比亚迪制造的车子质量还是不错的。