向行业巅峰进击的CR-V家族 三种动力一次性满足
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发布时间：2022-04-23 01:37
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时间：2022-05-02 06:09
合资紧凑型SUV的竞争一向都呈现白热化，虽然各家车型在产品力方面各有所长，但具体到销量上，销量前列的车型却呈现“两极分化”现象，特别是头部领先态势锐不可挡。
在刚过去的4月份，东风本田CR-V以29302辆的成绩问鼎SUV车型销量冠军，领先第二位的合资选手丰田RAV4超过1万辆。而回顾第一季度总销量，在合资紧凑型SUV车型中，东风本田CR-V销量达到72973辆，而排行第二的丰田RAV4销量为50348。相比之下，东风本田CR-V的销量遥遥领先。
高处不胜寒，为何东风本田CR-V却总能独占鳌头稳居巅峰？
对于东风本田CR-V这款现象级车型，相信大家都相当熟悉。作为紧凑型SUV市场的标杆，东风本田CR-V从引进国内至今一直保持热销，成为当之无愧的长青车型。
究其热销原因，我认为有三点：产品力、技术、品牌。
一、舒适、安全备受认可
家用车消费者对于舒适性以及安全性能尤为注重，而在这两方面，东风本田CR-V的表现一向都备受认可。
除了车身尺寸4621*1855*1689mm以及2661mm轴距在同级中拥有一定优势外，CR-V还把MM（机械空间最小化和乘坐空间最大化）设计理念发挥得淋漓尽致。
因此在CR-V车内，用户能感受无处不在的大空间带来的舒适性以及使用便利性，对于家庭用户而言，这样的表现无疑能让每一个乘员都能称心如意。
主动安全配置全面
而在驾驶辅助系统和主动安全配置上，CR-V除了1.5T燃油版低配外，其它版本均配备了Honda SENSING安全超感系统。该系统包括ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBSTM碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统。
这套系统能有效帮助驾驶员“超视距”观察前方路况，在事故发生前“防患于未然”。除此之外，CR-V还配备了驾驶员注意力水平监测系统，能有效避免疲劳驾驶的发生。
二、动力总成先进性
对于本田，坊间有一种说法“买发动机送车”。虽然这只是网友们的调侃，但也从侧面印证了本田发动机的“黑科技”。
或许很多消费者所不知道的是，东风本田CR-V是首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV车型，除了1.5T燃油版以及2.0L混动版以外，它还推出了PHEV插电混动版本车型，让不同消费者都能选择符合个人需求的动力系统。
1.5T地球梦发动机动力充沛
首先在汽油版方面，CR-V搭载的1.5T涡轮增压地球梦发动机最大功率142KW/5600rpm，最大扭矩243N·m/2000-5000rpm，能爆发出193匹的最大马力。相比于搭载2.0L自然吸气发动机的主流竞品来说，CR-V的动力更充沛，加速感觉会来得更加畅快。
第三代i-MMD混动系统性能与油耗兼备
在混动车型上，目前东风本田CR-V采用第三代i-MMD混合动力技术，其搭载的是2.0L自然吸气发动机加电动机的组合，其中发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电动机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，系统综合功率158kW。
在动力电池方面，CR-V采用的是锂离子蓄电池，相对于镍氢电池容量更大。这套混动系统除了动力性能更好，静谧性表现突出之外，它的油耗表现同样出色，百公里综合工况油耗最低4.9L，这也是很多车主选择混动车型的主要原因。
SPORT HYBRID e+系统更环保
至于CR-V锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+系统是基于第三代i-MMD混动技术开发而来，均由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机及双电机组成，综合最大功率能达到158kW。与发动机匹配的依旧是一台E-CVT变速箱。
SPORT HYBRID e+系统通过升级电动动力总成，搭配高容量电池及高功率PCU，并增加外部充电装置。从而提高纯电驱动行驶频率及续航里程，降低发动机介入工作的范围，日常行驶体验会更接近纯电动车。
在车辆起步及中低速巡航时，车辆启动EV模式由电池驱动电机工作。当需要急加速时，则启动HEV模式，由发动机发电与电池共同驱动电机工作。而在高速巡航时，则由发动机直接驱动车辆行驶。
SPORT HYBRID e+系统在i-MMD混动系统基础上继续强化了电机的作用。在电池有电的情况下，扩大了EV模式的使用范围，即便是高速行驶时也会优先使用EV模式，让EV模式基本能够覆盖所有的日常行驶场景。
除此之外，CR-V 锐·混动e+配备的是16.3kWh的高功率锂离子电池，NEDC纯电续航里程最高能达到85km，能基本保障市内纯电通勤需求，有效降低用车成本。值得一提的是，CR-V 锐·混动e+还能上新能源绿牌，并且还能享受减免购置税，性价比同样出众。
三、品质出众，品牌更受认可
CR-V一直以出色品质以及可靠性闻名，现今街头上仍然还有不少近20年车龄的第二代CR-V在奔跑，而超过10年车龄的第三代CR-V更是随处可见。
得益于优秀的品质以及持久的可靠性，CR-V也备受消费者认可，销量一直稳居第一梯队，保有量在同级也高居前列。事实上，自CR-V进入中国市场以来，已累计收获超220万消费者信赖，而高销量的背后，正是CR-V品质最有力的证明，也是本田品牌力的证明。
持久稳定的品质以及巨大的保有量，也让CR-V拥有了出色的保值率。在2021年1月，在中国汽车流通协会发布的“2020年度中国汽车保值率报告”中，CR-V以三年保值率79.97%的成绩，获得2020年度紧凑型SUV车型1-5年保值率第一名，成为当之无愧的紧凑型SUV保值之王。
总结：作为本田最为重要的全球化车型之一，CR-V除了在国内成为同级销量冠军，它同样风靡全球，至今收获超过1100万用户青睐，一直保持巅峰地位。
而除了产品力出众以外，CR-V家族紧跟消费者的需求，“燃油、混动、插混”三种动力系统均保持技术领先性。同样重要的是，CR-V拥有着本田品牌一贯的可靠性以及高品质，让消费者能毫无保留的信赖。而这，正是CR-V家族能独占鳌头稳居巅峰，成为销量常青树的核心。
