大众6速湿式双离合换油方法;大众6at变速箱寿命
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发布时间：2022-09-21 20:40
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时间：2023-12-12 22:23
双离合变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
双离合变速箱有干式的和湿式的。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
干式双离合变速箱的传动效率更高，换挡速度也是更快的。
湿式双离合变速箱的散热性能更好，并且可以承受较大的扭矩。
湿式双离合变速箱可以与大马力发动机配合使用。
汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是cvt变速箱。
cvt变速箱的内部结构比较简单，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
大众6at变速箱寿命
如果正确保养并且正确使用，那大众的6a变速箱使用50万公里是没有问题的。大众是不制造变速箱的，大众旗下的车型使用的6at变速箱大部分都来自爱信，爱信的变速箱可靠性耐用性是比较好的。
at变速箱是一种很常见的自动变速箱，这种变速箱的应用比较广泛，并且技术也是比较成熟的。
at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速箱的换挡平顺性是非常好的。
汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是双离合变速箱，另一种是cvt变速箱。
cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱在变速时是几乎没有顿挫现象的。
双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
