“成绩好的孩子”总是会在第一时间亮出成绩单自主品牌够抢眼
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发布时间：2022-09-19 02:02
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时间：2023-10-24 11:24
新的一月又开始了，“成绩单”向来也是大家最为关心的话题，而就在12月的一开始，不少自主品牌车企就已经将自家的销量榜单给“透露”出来了，当然，这其中，各家自主品牌车企也是捷报频传。下面重点君就先来带各位咀嚼下！
长安汽车集团11月销量突破20万，连续8个月同比增长
说实话，重点君还是很看好长安汽车的，而且长安汽车也确实真的很争气，其成绩表现用“优异”来形容也不过分。在10月的销量成绩中，长安汽车集团的“银十”表现就是涨势喜人了，而时间来到11月，长安汽车集团的表现更是刷出了新高度，下面来具体看下。
据12月7日，长安汽车发布的11月销售数据显示。2020年11月，长安汽车集团销售219526辆，同比增长24.5%，连续8个月实现销量同比增长。此外，其前十个月长安汽车的累计销量也已达到了1803047辆，同比增长15.3%，同时，今年的这个销量成绩也已提前超越去年全年的纪录。而值得注意的是，长安系中国品牌汽车销量也达到了166458辆，同比增长了23.5%。1—11月累计销售1362127辆，实现15.3%的同比增长。长安系中国品牌乘用车销量113885辆，同比增长36.4%。
细化到车型来看下：不得不说，长安汽车靠着PLUS系列，一路突飞猛进，同时，也让其成为国内SUV车型榜单上的常客。而在11月中， 长安CS75又再次刷新了车型历史销量纪录，其销量达到了32759辆，同比增长20.3%，此外，在1-11月的累计销量上，CS75系列的销量也是达到了242813辆，同比增长47.5%，成为了实至名归的明日座驾。另一款SUV车型长安CS55系列，在11月中也有着不俗的表现，其销售达到了14295辆，同比增长30.8%，而小型SUV CS35系列月度销量也达到了10578辆。
值得注意的是，长安汽车并非只靠PLUS系列去打天下，在加速高端化的进程中，长安汽车也是不遗余力的大力发展。其旗下瞄准中高端市场的UNI序列，在11月中也是有着过人的表现。据悉，长安UNI序列的首款产品长安UNI-T在11月*销售了10061辆，并且这款车型现已连续5个月销量破万，其销量表现还是值得令人肯定的。而UNI序列的第二款车型UNI-K也在前不久结束的广州车展上进行了正式亮相，相信在上市之后还会为长安汽车带来一定的销量增长。
此外，11月在SUV领域高歌猛进的长安汽车，在轿车领域中也是有着亮眼的“成绩单”，据悉，长安逸动系列11月销售21148辆，同比大幅增长109.3%，并且它也是有着连续9个月销量破万的傲人记录。另外，1—11月，长安逸动系列累计销量已达到了159899辆，同比增长40.6%。而在长安汽车轿车领域中，其旗下中型车长安锐程CC的蓝鲸版在8月也是正式迎来上市，整个车型系列的月度销量也是达到了3441辆。总体从轿车领域的快速增长来看，长安汽车正在进行着轿车与SUV“两条腿”走路的节奏，而且从目前的表现来看，走的还真不赖。
最后我们再来看看长安旗下另一个乘用车品牌长安欧尚的表现，凭借旗下X5、X7等产品的持续输出，其在11月销量也是达到了13708辆；而长安凯程在11月中也是斩获了12408辆的销量，综合来看，表现不俗。
合资方面，长安福特11月销售28736辆，同比增长52.8%，迎来今年单月销量新高；长安马自达单月销售13456辆、同比增长7.5%。1—11月，长安系这两个品牌累计销量已达到440920辆，同比增长15.1%。
就长安汽车在11月中的表现来说，可谓是全面开花，相比“银十”的成绩单，在成色上要更足些，在欢喜之余，重点君觉得还是有必要泼下冷水的。长安汽车之所以可以在销量上持续稳定高输出，其CS75车系的贡献是巨大的。这从另一个角度来看，也是同样具有风险的，如果一些原因偶然出现了，导致了销量下滑，那对长安汽车品牌的销量也必将会是一个不小的打击。此外，在新能源及电气化产品上，长安汽车仍旧是一个薄弱环节，还需迎头跟上，才会让其得到更加全面的发展。
长城汽车一路高歌猛进，全年破百万已成定局。
下面我们再来说说长城汽车方面的情况，在11月的表现中，长城汽车旗下明星车型齐发力，四大品牌延续了金九银十的昂扬势头。而长城汽车的销量也是再创新高，月销量达到了14.5万辆，同比增长了26%，环比增长了7%，同时1-11月总销量达到了961,489辆，而据此前定下的102万辆年度销量目标来看。现在的长城汽车下个月基本上可以轻松完成，算是“稳了”
在11月中，长城的主力输出依旧是来自于哈弗品牌，当之无愧的销量主力军。据悉，哈弗品牌在11月中销量一举突破了10万辆，达到了101,812辆，同比增幅达22%，环比增幅达到了4%。值得一提的是，“国民神车”哈弗H6已连续两个月销量突破5万辆，表现不俗，而在第二、三代哈弗H6合力猛攻之下，其11月共斩获了55,001辆，同时也刷新了今年单月销量最高纪录，同比增加了32%，环比增长4%，值得一提的是，它也是累计90个月稳居SUV月度销量冠军，就这个成绩来说，当之无愧的“国民神车”。
此外，3/4刻度座驾哈弗大狗在11月也是不断的延续跨界营销的风潮，并且圈粉实力有目共睹，其11月哈弗大狗共销售了8,555辆。另外，值得一提的是，在11月20日,备受瞩目的哈弗大狗2.0T四驱车型也在广州车展上正式启动预售，相信在未来上市后，还将会有一波销量小高峰。与此同时，全球智能潮品哈弗F7延续月销过万的稳健势能， 11月销售12,087辆新车。
另一个方面，在国内市场长城皮卡一直都处于领先地位，而在11月份，长城皮卡的发展势头依旧强劲，其11月共销售了22,610辆，连续7个月销量突破2万辆，市占率近50%，而长城炮、风骏7、风骏5也是再度包揽了皮卡市场单车型销量前三名。其中长城炮11月销售12080辆，连续7个月销量破万，持续蝉联高端皮卡销量第一。另外值得一提的是，长城皮卡连续22年皮卡国内、出口销量第一！而在2020年中长城皮卡全球销量现已突破20万辆；而这个成绩也不得不令人惊叹。
而长城汽车旗下高端品牌WEY在11月中，也是带来了更多的车型。首先在11月20日，将全新的坦克300通过“女神专场”的形式正式开启了预售，并且在11月同期，WEY品牌还正式上市了2021款VV6儿童呵护版、VV5元气橙版两款实力车型，这些车型的出现无疑让WEY组成了强大的产品矩阵。
欧拉品牌方面，11月共销售新车11,592辆，同比暴增415%，环比增长45%，实现9连涨，稳居新能源行业第一阵营。而长城汽车在海外的销售也是有着不俗的表现，其11月的销量达到了9,302辆，同比大涨94%。
吉利汽车连续4个月同比、环比双增长，年度目标已完成88%
据12月7日，吉利汽车控股有限公司(HK.0175)公布的2020年11月销量数据显示：吉利汽车11月总销量为150517辆，环比增长约7%、同比增长约5%。连续4个月实现同比、环比双增长。1-11月，吉利汽车累计销量约为116.6万辆，已完成132万辆年度销量目标的88%。
具体来看，吉利汽车的整体销量依旧以博越系和帝豪家族作为销量主力，其中，帝豪轿车和博越系车型保持强劲势头，销量再次双双突破2万辆。其中，帝豪轿车11月销量23407辆，1-11月累计销量208703辆，目前帝豪家族累计销量超305万辆。而“三好SUV”博越家族11月销量达26136辆，1-11月累计销量210745辆，已连续4年销量突破20万，稳居SUV市场第一阵营。此外，有着“大大大空间SUV”头衔的豪越，在11月中也销量了5592辆，并且自上市以来的总销量也接近于3万辆大关。
另一方面，吉利品牌旗下的高端品牌全球新高端品牌领克汽车，也在11月份为吉利汽车贡献了22798辆的销量成绩，并且迎来同比、环比双增长，其增幅率分别达到了61.33%、4.25%，与此同时，这也是领克本年度连续8个月的双增长，并且还连续五个月刷新了单月销量纪录，此等表现，还是值得令人称赞的。另外，今年的前11个月，领克品牌的累计销量也是达到了150603辆，同比增幅28.4%。而在车型新品方面，领克品牌也是在12月1日上市了新全球车型全新领克01，并且也是做到了中欧同步销量，未来它的表现，还是值得令人关注的。
不得不说，从2016年柏林品牌发布，到2017年11月，领克01横空出世。再到领克品牌的累计销量跨越三十万辆大关……在这三年来，“领克速度”，足以令业界羡慕。
此外，在新能源方面，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，11月总销量为6829辆。海外出口方面，11月出口量为11769辆，同比增长超200%。
最后令重点君关注的是吉利旗下首款基于CMA超级母体“孵化”的轿车吉利星瑞，作为能和合资品牌拼刺刀的尖兵，“中国家轿*者”吉利星瑞上市首月就突破了7017辆。
红旗汽车11月销量突破2.5万台，全年20万目标“稳了”吗？
本来想最后不说红旗汽车的，但是想想还是有必要再说下，毕竟销量的高涨是有目共睹的，虽然在销量上不及以上三大车企，但是就气势上来说，依旧很霸气，在12月还没开始的时候，11月30日，红旗就首当其冲的发布了自己的销量快报，非常的自信。据官方数据显示，红旗11月销量突破2.5万辆，创下有史以来最高单月销量记录；同时，100%的同比增幅也意味着红旗实现了“十一连涨”，势头正猛。而从累计销量上来看，红旗今年前11个月的销量达到了17.81万辆，同比增长102%，而红旗今年的销量目标是20万辆，目前已完成89%。从数据上来看，红旗只需要在12月卖出2.19万辆即可达成目标，当然从目前的态势来看，红旗完成年度目标20万辆的成绩，还是有望的，基本上算是“稳了”。
不得不说，红旗在做出改变以后，一直备受消费者青睐，而现在的成绩表现也足矣让很多车企眼红，现在红旗在售的产品有6款，涵盖了红旗H5、H7、H9三款轿车，以及红旗HS5、HS7、E-HS3三款SUV。虽然红旗官方暂未公布更多具体车型销量，但是重点君觉得在11月中，红旗的整体销量依旧靠着H5和HS5，并且这两款车在红旗品牌中的销量占比应该还是非常高的。另外，红旗H9作为旗舰车型也是被寄予厚望的，红旗H9肩负着对标豪华的重任，自今年8月份上市后，在市场上也是掀起了一阵“热潮”，据数据显示，从8月的一千余辆开始，到10月的近三千辆，足见其市场对于它的认可。
值得一提的是，在12月4日，红旗还正式上市了号称中国版的“库里南”红旗E-HS9，作为红旗品牌全尺寸智慧纯电SUV，红旗E-HS9或许未必会给红旗带来更多的销量，但是在品牌力的“冲高”上，还是必然会带来一波提振的，此外，从某种意义上来说，红旗E-HS9的出现也给了消费者在选择大型豪华燃油SUV以及大型行政级轿车时，多了一重新选择。
就目前的形势来看，红旗汽车这两年的变化还是非常巨大的，从目前市场排名上来看，红旗汽车的销量也已超过沃尔沃，位于凯迪拉克和雷克萨斯之后，算是挤进二线豪华品牌前三阵营了。作为一个自主品牌，红旗的表现足够抢眼，未来相信随着红旗更多产品的推出，红旗汽车的未来可期可待。
写在最后：
因为篇幅有限，还有很多自主品牌车企的销量没有为各位展示，但是从11月各家车企所爆料的销量快报来看，还是有着非常不错的表现，可谓是全面开花。另外，我们从红旗、长安等车企身上也可以看到，只要推出更多高竞争力产品，总是会有令你惊喜的事情发展，让我们期待，中国自主品牌更多的精彩。
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