直升机飞行振动+,能保持安全吗小练笔

发布网友发布时间：2022-09-20 23:12

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热心网友时间：2023-11-08 04:03

摘要直升机振动主动控制系统地面试验主要是对振动主动控制系统对直升机舱内位置的减振效果试验、减振鲁棒性试验的和适应性试验及研制阶段的科研试验。实现直升机舱内位置飞行振动环境与真实飞行振动环境相同，关系到直升机振动主动控制系统地面试验的关键。在模拟直升机舱内位置飞行振动环境问题时，现有技术通常采用频谱方法，进行主要振动频率下振动水平模拟。直升机舱内位置飞行振动环境模拟在现阶段主要是通过人工模拟各种飞行工况方法实现。咨询记录 · 回答于2021-10-05直升机飞行振动+,能保持安全吗小练笔直升机的高速运动部件比较多，用于提供升力的旋翼、用于方向平衡的尾桨、发动机、减速器及操纵传动装置均为高速旋转的部件。高速旋转的部件容易产生交变应力和弯矩、易产生振动与共振、易造成润滑不良，这些都对直升机飞行安全有着负面的影响。直升机振动主动控制系统地面试验主要是对振动主动控制系统对直升机舱内位置的减振效果试验、减振鲁棒性试验的和适应性试验及研制阶段的科研试验。实现直升机舱内位置飞行振动环境与真实飞行振动环境相同，关系到直升机振动主动控制系统地面试验的关键。在模拟直升机舱内位置飞行振动环境问题时，现有技术通常采用频谱方法，进行主要振动频率下振动水平模拟。直升机舱内位置飞行振动环境模拟在现阶段主要是通过人工模拟各种飞行工况方法实现。