装载机省油都有哪些小妙招?
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发布时间：2022-09-22 03:44
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时间：2023-11-24 01:31
省油小妙招：
1、采用V型装车法
装载机装车可以采用一种方法叫“V型装车法”，装载机正对着
料堆
，卡车与装载机行车45°角，装载机
装料
的时候抬一下
铲斗
，这样可以给前轮一个压力，使摩擦力增强，驱动力更强劲。铲斗装满之后装载机后退回到起始位置，再前进至货车位置。
无论装载机大小，前进、后退的距离应分别为装载机机身长度的0.8倍，最好不要超过2倍，以减少装载机满载状态下的运输距离，缩短作业循环时间，从而节省燃油。
2、防止不必要
怠速
起动后和停机前，使柴油机怠速运转5min是必要的，但长时间的怠速就会浪费燃油。因此，在等待和休息时，应关闭柴油机以节省燃油。
3、合理选择挡位作业
装载机铲斗插入料堆，剥离物料时，插入阻力较大，铲装过程中应换为Ⅰ挡，使用相对较小的油门就能完成铲装。小油门时柴油机转速低，不仅油耗低，而且工作装置液压系统流量小，溢流损失少，从而进一步降低
柴油机油耗
。例如：
4、避免
变矩器
失速
装载机铲斗插入料堆和剥离物料时，可能由于物料坚硬而难以插入和剥离，即使加大柴油机油门，装载机前进速度仍然为零，这种现象被称为变矩器失速。
在装载机铲装物料过程中，应避免变矩器失速，可采用转动铲斗等方法减少负荷，从而顺利完成铲装作业，且节省燃料。
5、避免轮胎打滑
装载机铲掘物料时，由于铲斗向下压力过大，造成前轮被抬起，加大油门时前轮胎出现打滑现象，导致燃油浪费。
铲掘时，铲斗轻轻接触地面，即可避免出现轮胎打滑现象。出现打滑时，应减小油门，略微抬起铲斗，再慢慢加大油门进行铲装。
6、避免液压失速
装载机在铲装过程中，铲掘负荷太大时，即使始终拉住铲斗操作手柄，铲斗也无法铲掘。此时液压系统压力达到
溢流阀
设定压力，溢流阀打开，
液压油
流回到了
液压油箱
，这种现象被称为液压失速。此时柴油机的油耗很高，但作业效率为零，柴油机产生的能量全部通过液压系统转化为热量，并通过
液压油散热器
散发到大气中。
所以在装载机铲掘物料过程中，铲掘负荷太大时，不要强行拉动铲斗、动臂
操纵手柄
，应略微推动操纵手柄，以减少负荷，可顺利完成铲掘。
7、控制铲斗举升高度
装载机在满载举升过程中，铲斗举升的越高，消耗的能量就越多，油耗越高。应根据货车
栏板
实际高度，控制装载机铲斗举升高度，避免举升过高，造成燃油和时间的浪费。
