手握10万买一台"大坦克",配1.5T与8挡CVT,能自动规避交通堵车
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发布时间：2022-09-09 02:57
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时间：2024-10-05 05:57
在"北上广深"等这类大城市生活的人们，肯定会面临和我一样的用车困境，那就是道路拥堵以及限行限号，毕竟路上行驶的车辆实在是太多了，要是不进行合理控制的话，对道路的负担也确实会加重。只不过对于我们这种上了一天班的人而言，下班回家的路上还要感受到拥堵，那可真不是一个好体验，所以为了解决这个用车中的问题，我拿着手里的10万预算，最终买了一台新宝骏RS-5。
其实我个人是比较喜欢RS-5，本身是紧凑型SUV，但是设计和哈弗H6、吉利博越都不太一样，尤其是双色车身搭配，满满时尚感，像我这种设计师最喜欢的也正是这种特立独行的车型。而且4570mm的车长、2700mm的轴距，还让RS-5看起来像是紧凑型SUV里的"大坦克"。不过，真正让我下定决心提车的，还是当时4S店工作人员给我介绍的斑马智行3.0车联网系统。通过斑马智行3.0系统，在出行的过程中，我可以使用语音来进行导航，不需要打字，而且识别的速度和准确率都能让我满意，定位的范围也很精准。
当然，这些功能其实现在已经有不少车型都具备了，我想夸奖RS-5的是它的导航地图路线规划功能，这个功能可以在出行的过程中根据大数据来自动规划路线，在面对上下班这种通勤高峰、车流量极大的出行场景时，RS-5的车载导航会自动规避车流量比较大的路段。而且当前城市的限行限号路段也会被考虑在内，最终给我带来一条，路程最短而且一路畅通的路线，所以有了它之后我再也不担心道路拥堵。
RS-5的动力，我觉得也可以和大家聊聊。RS-5配备一台1.5T发动机，能够爆发最大功率147马力，以及250牛·米的扭矩，这样的数据对于一款紧凑型SUV来说，并不会感觉到动力不够用或是性能不够强，平时开起来足够轻盈，丝毫不拖沓。而它所匹配的变速箱是模拟8档的CVT变速箱，也造就了它的动力输出平顺，是一个合适家用的选择。
除了自己用车之外，我也比较关心新宝骏品牌的成绩，毕竟我相信很多车主都和我一样，希望自己的爱车、以及爱车的品牌在车市中地位更高，这样开出门的时候脸上也更有光。这段时间我了解到新宝骏和华为有所合作，像新宝骏RC-6就成为全球首款搭载HUAWEI HiCar系统的车型。
我也有关注发布会，发现这个全新的HUAWEI HiCar系统便利性很高，功能也特别强，就比如说它的5G下网络下的车内无缝连接功能，大家都知道现在连接车联网要么得插数据线、要么得打开蓝牙，都有一个一两分钟的过程。但在HUAWEI HiCar系统的加持下，坐进车内点火的时候，手机就能秒速连接汽车，几乎不存在延迟和卡顿，而且HUAWEI HiCar系统还可以把手机上、电脑上、电视上没看完的视频、没听完的歌直接无缝转接到车内的大屏幕上。也就是说，不同的智能设备之间数据形成了互通，不担心看电视的时候忘了自己看到第几集了，我觉得便利性还是挺强的。
总的来说，对我而言，新宝骏能越来越好自然是值得骄傲的事情。作为RS-5的车主，我也希望像HUAWEI HiCar系统这样的功能可以早日同步在全系车型上。我看发布会的时候，会上表示2020年3月新宝骏会全系搭载HUAWEI HiCar系统，说实话我还挺期待的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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在"北上广深"等这类大城市生活的人们，肯定会面临和我一样的用车困境，那就是道路拥堵以及限行限号，毕竟路上行驶的车辆实在是太多了，要是不进行合理控制的话，对道路的负担也确实会加重。只不过对于我们这种上了一天班的人而言，下班回家的路上还要感受到拥堵，那可真不是一个好体验，所以为了解决这个用车中的问题，我拿着手里的10万预算，最终买了一台新宝骏RS-5。
其实我个人是比较喜欢RS-5，本身是紧凑型SUV，但是设计和哈弗H6、吉利博越都不太一样，尤其是双色车身搭配，满满时尚感，像我这种设计师最喜欢的也正是这种特立独行的车型。而且4570mm的车长、2700mm的轴距，还让RS-5看起来像是紧凑型SUV里的"大坦克"。不过，真正让我下定决心提车的，还是当时4S店工作人员给我介绍的斑马智行3.0车联网系统。通过斑马智行3.0系统，在出行的过程中，我可以使用语音来进行导航，不需要打字，而且识别的速度和准确率都能让我满意，定位的范围也很精准。
当然，这些功能其实现在已经有不少车型都具备了，我想夸奖RS-5的是它的导航地图路线规划功能，这个功能可以在出行的过程中根据大数据来自动规划路线，在面对上下班这种通勤高峰、车流量极大的出行场景时，RS-5的车载导航会自动规避车流量比较大的路段。而且当前城市的限行限号路段也会被考虑在内，最终给我带来一条，路程最短而且一路畅通的路线，所以有了它之后我再也不担心道路拥堵。
RS-5的动力，我觉得也可以和大家聊聊。RS-5配备一台1.5T发动机，能够爆发最大功率147马力，以及250牛·米的扭矩，这样的数据对于一款紧凑型SUV来说，并不会感觉到动力不够用或是性能不够强，平时开起来足够轻盈，丝毫不拖沓。而它所匹配的变速箱是模拟8档的CVT变速箱，也造就了它的动力输出平顺，是一个合适家用的选择。
除了自己用车之外，我也比较关心新宝骏品牌的成绩，毕竟我相信很多车主都和我一样，希望自己的爱车、以及爱车的品牌在车市中地位更高，这样开出门的时候脸上也更有光。这段时间我了解到新宝骏和华为有所合作，像新宝骏RC-6就成为全球首款搭载HUAWEI HiCar系统的车型。
我也有关注发布会，发现这个全新的HUAWEI HiCar系统便利性很高，功能也特别强，就比如说它的5G下网络下的车内无缝连接功能，大家都知道现在连接车联网要么得插数据线、要么得打开蓝牙，都有一个一两分钟的过程。但在HUAWEI HiCar系统的加持下，坐进车内点火的时候，手机就能秒速连接汽车，几乎不存在延迟和卡顿，而且HUAWEI HiCar系统还可以把手机上、电脑上、电视上没看完的视频、没听完的歌直接无缝转接到车内的大屏幕上。也就是说，不同的智能设备之间数据形成了互通，不担心看电视的时候忘了自己看到第几集了，我觉得便利性还是挺强的。
总的来说，对我而言，新宝骏能越来越好自然是值得骄傲的事情。作为RS-5的车主，我也希望像HUAWEI HiCar系统这样的功能可以早日同步在全系车型上。我看发布会的时候，会上表示2020年3月新宝骏会全系搭载HUAWEI HiCar系统，说实话我还挺期待的。
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在"北上广深"等这类大城市生活的人们，肯定会面临和我一样的用车困境，那就是道路拥堵以及限行限号，毕竟路上行驶的车辆实在是太多了，要是不进行合理控制的话，对道路的负担也确实会加重。只不过对于我们这种上了一天班的人而言，下班回家的路上还要感受到拥堵，那可真不是一个好体验，所以为了解决这个用车中的问题，我拿着手里的10万预算，最终买了一台新宝骏RS-5。
其实我个人是比较喜欢RS-5，本身是紧凑型SUV，但是设计和哈弗H6、吉利博越都不太一样，尤其是双色车身搭配，满满时尚感，像我这种设计师最喜欢的也正是这种特立独行的车型。而且4570mm的车长、2700mm的轴距，还让RS-5看起来像是紧凑型SUV里的"大坦克"。不过，真正让我下定决心提车的，还是当时4S店工作人员给我介绍的斑马智行3.0车联网系统。通过斑马智行3.0系统，在出行的过程中，我可以使用语音来进行导航，不需要打字，而且识别的速度和准确率都能让我满意，定位的范围也很精准。
当然，这些功能其实现在已经有不少车型都具备了，我想夸奖RS-5的是它的导航地图路线规划功能，这个功能可以在出行的过程中根据大数据来自动规划路线，在面对上下班这种通勤高峰、车流量极大的出行场景时，RS-5的车载导航会自动规避车流量比较大的路段。而且当前城市的限行限号路段也会被考虑在内，最终给我带来一条，路程最短而且一路畅通的路线，所以有了它之后我再也不担心道路拥堵。
RS-5的动力，我觉得也可以和大家聊聊。RS-5配备一台1.5T发动机，能够爆发最大功率147马力，以及250牛·米的扭矩，这样的数据对于一款紧凑型SUV来说，并不会感觉到动力不够用或是性能不够强，平时开起来足够轻盈，丝毫不拖沓。而它所匹配的变速箱是模拟8档的CVT变速箱，也造就了它的动力输出平顺，是一个合适家用的选择。
除了自己用车之外，我也比较关心新宝骏品牌的成绩，毕竟我相信很多车主都和我一样，希望自己的爱车、以及爱车的品牌在车市中地位更高，这样开出门的时候脸上也更有光。这段时间我了解到新宝骏和华为有所合作，像新宝骏RC-6就成为全球首款搭载HUAWEI HiCar系统的车型。
我也有关注发布会，发现这个全新的HUAWEI HiCar系统便利性很高，功能也特别强，就比如说它的5G下网络下的车内无缝连接功能，大家都知道现在连接车联网要么得插数据线、要么得打开蓝牙，都有一个一两分钟的过程。但在HUAWEI HiCar系统的加持下，坐进车内点火的时候，手机就能秒速连接汽车，几乎不存在延迟和卡顿，而且HUAWEI HiCar系统还可以把手机上、电脑上、电视上没看完的视频、没听完的歌直接无缝转接到车内的大屏幕上。也就是说，不同的智能设备之间数据形成了互通，不担心看电视的时候忘了自己看到第几集了，我觉得便利性还是挺强的。
总的来说，对我而言，新宝骏能越来越好自然是值得骄傲的事情。作为RS-5的车主，我也希望像HUAWEI HiCar系统这样的功能可以早日同步在全系车型上。我看发布会的时候，会上表示2020年3月新宝骏会全系搭载HUAWEI HiCar系统，说实话我还挺期待的。
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在"北上广深"等这类大城市生活的人们，肯定会面临和我一样的用车困境，那就是道路拥堵以及限行限号，毕竟路上行驶的车辆实在是太多了，要是不进行合理控制的话，对道路的负担也确实会加重。只不过对于我们这种上了一天班的人而言，下班回家的路上还要感受到拥堵，那可真不是一个好体验，所以为了解决这个用车中的问题，我拿着手里的10万预算，最终买了一台新宝骏RS-5。
其实我个人是比较喜欢RS-5，本身是紧凑型SUV，但是设计和哈弗H6、吉利博越都不太一样，尤其是双色车身搭配，满满时尚感，像我这种设计师最喜欢的也正是这种特立独行的车型。而且4570mm的车长、2700mm的轴距，还让RS-5看起来像是紧凑型SUV里的"大坦克"。不过，真正让我下定决心提车的，还是当时4S店工作人员给我介绍的斑马智行3.0车联网系统。通过斑马智行3.0系统，在出行的过程中，我可以使用语音来进行导航，不需要打字，而且识别的速度和准确率都能让我满意，定位的范围也很精准。
当然，这些功能其实现在已经有不少车型都具备了，我想夸奖RS-5的是它的导航地图路线规划功能，这个功能可以在出行的过程中根据大数据来自动规划路线，在面对上下班这种通勤高峰、车流量极大的出行场景时，RS-5的车载导航会自动规避车流量比较大的路段。而且当前城市的限行限号路段也会被考虑在内，最终给我带来一条，路程最短而且一路畅通的路线，所以有了它之后我再也不担心道路拥堵。
RS-5的动力，我觉得也可以和大家聊聊。RS-5配备一台1.5T发动机，能够爆发最大功率147马力，以及250牛·米的扭矩，这样的数据对于一款紧凑型SUV来说，并不会感觉到动力不够用或是性能不够强，平时开起来足够轻盈，丝毫不拖沓。而它所匹配的变速箱是模拟8档的CVT变速箱，也造就了它的动力输出平顺，是一个合适家用的选择。
除了自己用车之外，我也比较关心新宝骏品牌的成绩，毕竟我相信很多车主都和我一样，希望自己的爱车、以及爱车的品牌在车市中地位更高，这样开出门的时候脸上也更有光。这段时间我了解到新宝骏和华为有所合作，像新宝骏RC-6就成为全球首款搭载HUAWEI HiCar系统的车型。
我也有关注发布会，发现这个全新的HUAWEI HiCar系统便利性很高，功能也特别强，就比如说它的5G下网络下的车内无缝连接功能，大家都知道现在连接车联网要么得插数据线、要么得打开蓝牙，都有一个一两分钟的过程。但在HUAWEI HiCar系统的加持下，坐进车内点火的时候，手机就能秒速连接汽车，几乎不存在延迟和卡顿，而且HUAWEI HiCar系统还可以把手机上、电脑上、电视上没看完的视频、没听完的歌直接无缝转接到车内的大屏幕上。也就是说，不同的智能设备之间数据形成了互通，不担心看电视的时候忘了自己看到第几集了，我觉得便利性还是挺强的。
总的来说，对我而言，新宝骏能越来越好自然是值得骄傲的事情。作为RS-5的车主，我也希望像HUAWEI HiCar系统这样的功能可以早日同步在全系车型上。我看发布会的时候，会上表示2020年3月新宝骏会全系搭载HUAWEI HiCar系统，说实话我还挺期待的。
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其实我个人是比较喜欢RS-5，本身是紧凑型SUV，但是设计和哈弗H6、吉利博越都不太一样，尤其是双色车身搭配，满满时尚感，像我这种设计师最喜欢的也正是这种特立独行的车型。而且4570mm的车长、2700mm的轴距，还让RS-5看起来像是紧凑型SUV里的"大坦克"。不过，真正让我下定决心提车的，还是当时4S店工作人员给我介绍的斑马智行3.0车联网系统。通过斑马智行3.0系统，在出行的过程中，我可以使用语音来进行导航，不需要打字，而且识别的速度和准确率都能让我满意，定位的范围也很精准。
当然，这些功能其实现在已经有不少车型都具备了，我想夸奖RS-5的是它的导航地图路线规划功能，这个功能可以在出行的过程中根据大数据来自动规划路线，在面对上下班这种通勤高峰、车流量极大的出行场景时，RS-5的车载导航会自动规避车流量比较大的路段。而且当前城市的限行限号路段也会被考虑在内，最终给我带来一条，路程最短而且一路畅通的路线，所以有了它之后我再也不担心道路拥堵。
RS-5的动力，我觉得也可以和大家聊聊。RS-5配备一台1.5T发动机，能够爆发最大功率147马力，以及250牛·米的扭矩，这样的数据对于一款紧凑型SUV来说，并不会感觉到动力不够用或是性能不够强，平时开起来足够轻盈，丝毫不拖沓。而它所匹配的变速箱是模拟8档的CVT变速箱，也造就了它的动力输出平顺，是一个合适家用的选择。
除了自己用车之外，我也比较关心新宝骏品牌的成绩，毕竟我相信很多车主都和我一样，希望自己的爱车、以及爱车的品牌在车市中地位更高，这样开出门的时候脸上也更有光。这段时间我了解到新宝骏和华为有所合作，像新宝骏RC-6就成为全球首款搭载HUAWEI HiCar系统的车型。
我也有关注发布会，发现这个全新的HUAWEI HiCar系统便利性很高，功能也特别强，就比如说它的5G下网络下的车内无缝连接功能，大家都知道现在连接车联网要么得插数据线、要么得打开蓝牙，都有一个一两分钟的过程。但在HUAWEI HiCar系统的加持下，坐进车内点火的时候，手机就能秒速连接汽车，几乎不存在延迟和卡顿，而且HUAWEI HiCar系统还可以把手机上、电脑上、电视上没看完的视频、没听完的歌直接无缝转接到车内的大屏幕上。也就是说，不同的智能设备之间数据形成了互通，不担心看电视的时候忘了自己看到第几集了，我觉得便利性还是挺强的。
总的来说，对我而言，新宝骏能越来越好自然是值得骄傲的事情。作为RS-5的车主，我也希望像HUAWEI HiCar系统这样的功能可以早日同步在全系车型上。我看发布会的时候，会上表示2020年3月新宝骏会全系搭载HUAWEI HiCar系统，说实话我还挺期待的。
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