长浏城际铁路什么时候通车?线路规划是怎样的?

发布网友发布时间：2022-09-17 05:07

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热心网友时间：2023-10-15 06:51

      长沙到浏阳本来就不远，如果长浏城际铁路建成后，应该能更加方便往来长沙和浏阳之间的市民。
      不过长浏城际铁路其实在2011年已经开始动工，不过在建设的途中因故被搁置，而且已经经过一段相当长的时间没有消息了，也没有具体的消息说长浏城际铁路什么时候通车，所以长浏城际铁路通车时间也是不确定的。
      据说长沙至浏阳城际铁路，全长有67.05公里，设计的速度为200公里/小时，据说长浏城际铁路也是“3+5”城市群城际轨道交通网的重要组成部分。
      由长沙火车站北端引出后跨浏阳河折向东，跨东二环、万家丽北路、京珠高速、武广高铁浏阳河隧道后，沿星沙盼盼路向东至黄花国际机场，出机场站后向东北上跨长浏高速公路，在长浏高速公路北侧一路向东，经永安镇、浏阳工业新城、蕉溪乡后折向南，进入浏阳市区。
      长浏城际铁路初步计划设置12个站，以高架桥形式穿越长沙市，以长大隧道形式穿越黄花机场和蕉溪岭，全线大部分为高架，途中需跨越远大路、晚报大道、京广铁路、浏阳河、东二环线、万家丽北路、武广高铁、京港澳高速、星沙镇的特立路、长沙县内长永高速、浏阳市境内长浏高速等。长浏城际铁路是长株潭城市群城际轨道交通网的重要组成部分，是一条以城际客流为主、兼顾部分城市客流的城际铁路，同时也是一条服务于黄花国际机场的快速轨道交通。
      总长65公里的长浏城际铁路将于2011年开工建设，按设计时速200公里修建，总工程近4年，总投资约77亿元。
      据湖南城际铁路有限公司相关专家透露，长浏城际铁路初步以高架桥形式穿越长沙市，以隧道形式穿越黄花机场和浏阳境内的蕉溪岭，全线大部分路段为高架形式。