发布网友 发布时间:2022-09-14 21:06
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懂视网 时间:2022-09-30 17:43
1、档位要放在P或者N位置(如果在其它位置,自动档车不能点火启动);
2、钥匙先拨到ON位置,大约停留10秒钟左右(电路自检过程,看仪表盘上各个指示灯是否正常显示);
3、自检正常,即可以点火启动;
4、待转速下降到1000以下可以怠速行驶,等水温上升就可以正常行驶了。
5、车辆起步时,应先踩住脚刹,然后拨动档位到D位置,再慢慢松开脚刹及手刹。
6、车辆停稳后,将档位放到P或N位置,即可熄火。
7、如果是在坡道停车,则需要先将档位放到N位置,然后是熄火,拉手刹,松脚刹,再将档位放到P位置(这么做是为了防止档位自锁,切记!)
懂视网 时间:2022-11-16 04:20
1、P挡使用方法:当车辆想长时间停车,特别是在坡道上停车,需要换成P挡,此时车轮处于机械抱死状态,能保证车辆在静止状态下无法移动。
2、R挡使用方法:在换成倒车挡时,有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是,在汽车移动时不能换入R档,必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。
3、在行驶过程中,可以换挡的,但是只有P挡和R挡是不允许在驾驶时切换的。如果在驾驶过程中切换至P挡或R挡,变速箱是不会执行的。因为现在的变速箱基本都是电脑控制,为了防止驾驶员在开车的时候误操作,所以在驾驶的时候不小心挂到P或者R挡,变速箱电脑可以认为是非法操作,拒绝执行换挡指令,在驾驶时也不用担心换错档位。
热心网友 时间:2024-11-26 07:41
自动挡汽车在驾驶过程中如何换挡呢?有哪些技巧呢?以下是我收集的相关信息,仅供大家阅读参考!
自动挡汽车换挡技巧
1、起步
自动挡车起步时需注意,汽车发动前,要确保挡靶子在P挡或N挡上,起步时注意刹车、手刹和油门应配合好,挂上D挡后,松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门,让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门,不仅仅费油,而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。
2、加速
有些驾驶员认为只要D挡起步,一路加大油门就可以高速行驶,殊不知这种做法很片面,自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中,特别是在上山、爬坡的时候,驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时,仅仅使用D挡,驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度,这个时候不妨退后一挡,采用爬坡挡(低挡)爬坡,汽车不仅跑起来非常有力,而且驾驶更轻快。如果想继续加速,可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。
3、适时运用低速挡
开自动挡车以D挡在坡道上行驶时,有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时,变速器会自动降低一挡,之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片,延长其寿命。
4、提前升挡
为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡,当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。
5、要注意及时收油
自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段,如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的`刹车片损耗会很严重,也很费油,坐车人会感觉不稳当,觉得你驾驶技术实在一般。因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性,自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。
6、停车操作:
短暂停车时,例如等待交通灯时,只需踩住刹车踏板,档位保持在D挡即可。但如果要做较长时间的停车,例如超过2分钟,则应该将档位拨向N挡。假如长时间在D挡停定,会令变速箱内油液升温,会烧坏变速箱。但如果只是数十秒内的短时间停车,则不建议车主频繁切换D与N挡。如果停车时间超过5分钟,最好熄火,挂入P挡,既环保又能节省汽油。
7、不同档位使用:
目前有的自动挡车的变速器换挡杆上,除D挡外,还有“3”或“2”挡。当车主挂入“3”或“2”挡时,会*最高挡位不超过“3”或“2”挡,因此如果平时遇到长的下坡路时,车主可以根据坡度和车速将挡位切换到“3”或“2”挡,这样就可以起到通过挡位*车速的目的,也利于减少油耗。
当行驶在平坦的城市路面时,应将挡位挂在D挡,无需额外的手动操作。当使用D挡爬坡时,如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲,应当立即换到高扭力的低速挡爬坡,这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。