发布网友 发布时间:2022-09-16 02:32
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热心网友 时间:2023-10-11 16:49
高铁:g
:D动车
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扩展信息:
动车,全称动力车辆,有高山型和城际型。指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢。动车有驱动轮,对应的没有驱动装置的车辆是拖车。如果列车能在轨道上正常运行,就必须有动车为整个列车提供足够的牵引力,但不需要挂没有动力的拖车。
动车组是装有轮驱动机械的铁路车辆,不是动车组。高速列车中不仅有动车,还有各种类型的车辆,包括恒速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车、磁悬浮列车。
一般而言,机动车是指承载营运负荷、自带动力的轨道车辆;但在现代动力集中型动车组中,动车更接近于传统列车中机车的作用,一般不承载运营负荷。在中国,时速200及以上、使用CRH和谐号的列车被称为“动车组”。
中国的动车组列车分为三类:高速动车组(时速250及以上,标为G,主要对应高速铁路),没有限速上限;普通动车组或中速动车组(标为D,时速160、200 km/h,主要对应快速铁路)和低速动车组(南车青岛公司延伸技术能力,研究时速140 km/h以适应城市轻轨)。
动车在操作上比火车灵活得多。虽然一次乘客不多,但是可以把车次安排的更紧密一些。当乘客较多时,可在大功率动车上挂一辆或多辆轻型无动力拖车,即轻型客车。由于使用范围的扩大和乘客的增加,动车组逐渐发展成为世界上广泛使用的动车组。一种铁路运输工具,运载乘客和包裹行李的物品,并装有自己的推进装置。
根据驱动方式,汽车可分为汽油发动机驱动的汽油汽车、柴油发动机驱动的柴油汽车和电力驱动的电动汽车。动力传动方式可以是机械传动、液压传动或电气传动。
当两辆以上的动车或大功率动车挂在一辆或多辆拖车上,就形成了动车组,可以提高旅客和物品的装载能力和运输效率。与铁路列车相比,铁路动车最突出的特点是灵活性强,载客量小,但车次可以增加。因此,许多国家都很重视它,并逐渐将其发展成为一种广泛使用的交通工具。
动力装置以分散的方式安装在每节车厢上,这样既能有牵引力,又能运载列车乘客。这种公共汽车叫做火车。动车组是几个有动力的车辆加上几个无动力的车辆组成的一组。有动力的车辆叫动车组,无动力的叫拖车组。动车组技术起源于地铁,是一种动力分散技术。
一般情况下,我们乘坐的普通列车依靠机车牵引,车厢本身没有动力,属于动力集中技术。对于有“动车组”的列车,车厢本身是有动力的。运行时,不仅是机车驱动,车厢也会“自己跑”,这样就分散了动力,达到了高速的效果。
作为适合铁路短途客运的现代化交通工具,动车组的种类很多:按传动类型可分为动车组和内燃动车组;按照权力的形式,可分为权力集中型和权力分散型;按传动方式可分为电传动和液压传动两种。
动车组可根据某条线路客流变化灵活编组,可实现高密度小列车发车,具有安全性能好、运量大、无需来回调头、污染小、节能、自供电等优点。受到国内外市场的青睐,被誉为21世纪交通运输的“新宠”。
内燃动车组一般是两端动力车,有的还有客室。国内常见的动车组都是这种,比如神州、四方厂、唐山、启昌、常可。电动车组分为集中式和分散式动力单元。两年前,DDJ1和蓝箭是集中的电源单元。春城和中原之星是分散的。
通常,电动动车组是由客车制造商、用户和工厂或研究所共同开发的。
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