汽车柴油发动机电控高压共轨是什么意思呢?

发布网友发布时间：2022-09-15 03:11

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好二三四时间：2022-09-15 07:32

电控高压共轨式喷油系统的共轨油道内为高压燃油，喷油压力仅取决于共轨油道内的燃油压力，采用高速电磁阀可实现喷油量、喷油压力、喷油定时和喷油速率的柔性控制。

电控脉动泵式高压喷油系统虽然有不少优点，但也继承了传统喷油系统的一些缺陷，主要在于：喷油压力要受到柴油机转速的限制，在低转速时，喷油压力较低。电控中压共轨式喷油系统的共轨油道内为中压燃油（或机油），喷油压力要取决于共轨燃油（或机油）压力和控制电磁阀的通电时间。

热心网友时间：2024-02-20 06:59

汽车柴油发动机电控高压共轨采用直接或间接方式输出高压燃油，将燃油分送至各个喷油器内，借助集成式高速电磁开关阀针对喷油器进行控制，使之关闭、开启更加有序，定量、定时控制喷油器输入燃油室油量，保障柴油发动机雾化效果良好，燃烧比科学，同时确保点火能量、点火时间、污染排放率均处于最佳状态。电控高压共轨技术在以柴油机为动力汽车产业内予以应用，满足汽车产业废气排放标准不断提高背景下的柴油发动机改进需求。

汽车柴油发动机电控高压共轨技术具有如下特点：一是运用先进电子装置，受高速电磁开关阀控制；二是用共轨形式给油；三是控制灵活，开关阀频响高；四是适应范围广，结构移植简便。该技术研究热点如下：第一，如何提高高压共轨系统密封性能；第二，如何提高高压共轨系统喷油量均衡性；第三，如何提高高压共轨系统MAP优化性；第四，如何提高高压共轨系统技术性。

当前电控泵—喷嘴式高压喷油系统及电控单体泵式高压喷油系统较为常见，二者最高喷油压力均>150MPa，虽然新型喷油系统具有噪音小、节能等优点，但同时存在低转速状态下喷油压力降低问题。电控共轨式高压喷油系统将燃油喷射过程、高压建立过程分开，从时间、压力两个角度出发针对燃油进行计量，在电控中亚或高压系统加持下完成喷油驱动任务。

电控高压共轨式喷油系统用高压燃油，其压力在共轨油道内产生，从喷油速率、时间、压力、喷油量角度出发驱动高速电磁阀针对该技术进行柔性控制。电控中压共轨式喷油系统用中压燃油驱动，电磁阀通电时长及共轨燃油压力对喷油压力产生影响，针对喷油时间、压力、油量可实现柔性控制目标，存在预喷射、喷油速度及形状灵活控制困难问题。

热心网友时间：2024-02-20 07:00

意思就是通过一些特定的技术让柴油发电机对汽车进行供电，提供更强的动力，让汽车的动力更好的一种技术。

热心网友时间：2024-02-20 07:00

采用直接或间接的方式输出高压燃油，确保火能量，点火时间，污染排放率达到最佳状态。