全球汽车业爆发第三次整合浪潮,汽车行业又会有哪些变化?

发布网友发布时间：2022-09-15 19:39

共5个回答

热心网友时间：2023-10-09 22:35

最近马斯克凭借特斯拉电动汽车的市值增长，居然做上了全球首富的位置，特斯拉汽车的市值一年涨了1500个亿，真是令*跌眼镜，所以是汽车市场迎来了第3次重组。重组的动力便是电动车的发展和自动驾驶技术的成熟。汽车巨头菲亚特克莱斯勒向雷诺提出了整合经营的方案，意味着全球汽车产业进入第3次大规模整合时代。

新的汽车制造越来越离不开互联网技术、人工智能技术和电池制造技术的支撑。菲亚特和克莱斯勒原先都是具有世界影响力的大型汽车制造企业，但由于他们没有追上汽车发展的时代步伐，一个负债累累、濒临破产，一个已经申请了破产保护，他们提出这一提案的目的是为了能够增进传统的车企加强联合，进而应对互联网巨头造车的压力。全球汽车产业曾经历过两次大规模的重组。第1次发生在1998年，汽车巨头戴姆勒奔驰和克莱斯勒两家整合为一家公司，震动了整个汽车制造业，被称之为世纪大合并。

随着汽车市场的井喷，各国车企都认识到年销量只有达到400万台以上才能继续存活下去，这也带动了日后雷诺和日产的合并。汽车界的第2次大规模重组是由雷曼危机引发的。解除了与戴姆勒奔驰资本合作关系的克莱斯勒和美国通用公司分别申请适用美国联邦破产法第11条。汽车巨头菲亚特和克莱斯勒进行了经营重组，组建了菲亚特克莱斯勒汽车公司。雷曼危机爆发之前，日本著名车企日产与美国通用举行合租经营谈判，最终以失败告终。大型汽车公司之间的合并重组无非是为了扩大生产规模，削减零部件的采购成本，还能在汽车关键的三大技术底盘、变速箱、发动机方面进行联合研发，减少研发费用，扩大产能的同时压低成本，进而增强自身的竞争力。

做出跟雷诺合作决定的菲亚特克莱斯勒的董事长约翰，主要是因为其旗下最畅销的车型在美国被批废油，并且汽车电动化动作迟缓，而这两个方面恰恰是雷诺的优势。而之前法国车企雷诺已经跟日本汽车巨头日产形成了合作。日产的前会长戈恩被逮捕入狱，导致现在的日产和雷诺公司经营一片混乱，这正是菲亚特克莱斯勒寻求合作的最佳时机。雷诺向日产提出了进行整合的建议，遭到了产的拒绝，菲亚特克莱斯勒只能将其整合建议提交雷诺，如果这一议案达成，将世界诞生第1个跨越美欧日三大地狱的超级汽车联盟。

热心网友时间：2023-10-09 22:35

全球汽车业爆发第三次整合浪潮，汽车行业又会有哪些变化？现在的全球汽车行业已经开始了全面整合，这种整合浪潮已经成为了现代汽车一种时尚，未来汽车行业又会有什么样变化？现在给朋友们做一个具体分析，朋友们参考：

一、未来自动化汽车整合会全面开始，科技化将成为行业发展最大变化：

未来汽车自动化变革会越来越强烈，现在自动驾驶汽车概念，已经深入人心，各个汽车厂家都在不断努力之中。比如我国吉利汽车、比亚迪都在为全自动化汽车做努力，他们对于汽车自动化驾驶方面，已经投入很多资金，而且现在仍然不断加码，因为未来汽车行业变化就在于科技含量，这一点对于各个企业厂商来说，是一个非常的刺激。因此，他们必须要适应科技化，这样的情况下，汽车行业必须要向着全自动化发展。

二、绿色环保成为未来汽车行业主要变化，相信很多企业会投入新能源：

绿色环保是未来汽车发展一个大方向，随着特斯拉电动汽车不断先进化，其他汽车行业开始出现变化。这样的变化对于汽车行业影响会很大，因为其他汽车行业必须要跟上新能源汽车脚步，不然就没有办法和特斯拉这类汽车企业竞争，所以未来汽车行业，不仅仅会变得更加自动化，而且会向着新能源汽车快速发展，这个趋势已经彻底形成。

三、汽车行业未来会更加全球化，这个变化是未来一个重大趋势

汽车行业全球化不可避免，这个变化主要体现在全球分工方面，随着汽车行业日渐发展，技术更加复杂，全球化分工趋势全面展开，现在汽车行业发展越来越分工明确，因此未来汽车全球化，已经没有办法逆转。

热心网友时间：2023-10-09 22:36

一定会跟5g联合起来，发展得更高高端；往无人驾驶方向创新；大公司持续收购小公司；东南亚市场竞争越来越激烈，日本汽车份额受到影响。

热心网友时间：2023-10-09 22:36

一汽车生产更加规范，二竞争更加激烈，三新能源汽车会更加普及，四新性能的汽车研发投入力度更大，五电池研究方面有很大进展。

热心网友时间：2023-10-09 22:37

标志着全球汽车行业新巨头的诞生。我个人认为是新的一轮深度*合作，或者说是跨过合并的前奏。未来五年汽车行业面临新一轮的整合浪潮，有可能在2022年到2023年达到历史小高点。