弯梁摩托车冷车不好启动

弯梁摩托车冷车时不好打火，可以直接拉风门再打火试试，如果拉风门能顺利起动就没事。如果正确使用风门也不好起动，可以检查风门是否不起作用，化油器的混合比是否过稀，油面是否过低，气门间隙是否过小或因磨损、积碳等原因造成气门关闭不严，气缸压力是否偏低，火花塞是否不良或电极间隙过大，进气管及其他...

1、在冷车起动时，可以先不开钥匙，拉住风门用脚起动先踩几下，然后再打开钥匙起动，在起动和拉风门的时候，最好不要拧油门。2、气温低时不好起动是难免的，不管车况多么好，怎么保养，在天气冷时，冷起动性能都会有不同程度的下降，保持良好的车况和掌握正确的起动方法，对冷起动会有一定帮助。

过分的难启动可能不仅仅是化油器的问题，是气门的问题，检测冷车时气缸压力。冷车起动时，应直接拉起风门，并且最好不要拧油门，起动后继续配合风门和适当配合油门来预热，直到发动机温度上升到正常怠速平稳再推回风门行驶，也可以在起动并稍事预热后，拉着风门先低速行驶一段，再逐渐推回风门。

弯梁摩托车如果冷车不好起动，可以直接拉风门起动试试，如果正确使用风门能顺利起动，并且热车后一切正常就没事，这是比较正常的现象。如果正确使用风门也不好起动，可以检查化油器是否堵塞，混合比是否过稀，风门是否工作不良，化油器本身质量是否太差，气门间隙是否过小或关闭不严，火花塞是否不良或电极间隙...

应该是你的车年限有点儿长了，1.年限长的车，因为发动机内部燃烧，难免会留下燃烧后的残留物和泥垢，长期下来，他们会积累并堵塞喷油嘴（喷油嘴用来向缸内喷雾化的油），导致喷出的油雾化不够，不容易燃烧，冷车时，需要多喷几次，才能达到效果。2.冷车时，缸内温度较低，比较难达到燃烧温度，等到...

如果拉着风门也不好起动，可以检查一下化油器的混合比是否过稀，气门间隙是否过小或因磨损、积碳等原因造成关闭不严，火花塞是否不良或电极间隙过大，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等，这些都是造成冷车不好起动，但热车起动正常的常见原因。另外，检查确认化油器是否本身不良。

天气暖和后再重新调整，具体的调法在第一段话中已提到了。如果确认你的起动方法正确，且调整也正确，还可以检查火花塞是否不良或电极间隙过大，气门间隙是否过小，化油器风门是否不正常或化油器本身是否有问题，油面是否太低等，不过如果你对摩托车一点都不懂，自己还是没办法检查的。

摩托车冬季不好启动，将下面的回答看明白，或许有些帮助，有这个情况，环境温度过低造成汽油雾化效果不好，再加上在用的摩托车压缩部件冷缩严重，二者叠加在一起就会发生，需要明确的是这个不是故障，只要能够启动成功这个现象就会缓解，也不存在使用问题，有些小方法，有档车不开电门不加油门先空踩几脚...

天气冷摩托车冷车难启动一些（新旧都一样，除非化油器是电喷的），混合气雾化不好不易点燃，所以冷车起动时一定要拉风门预热，等发动机充分预热后把关风门就可以正常行驶了。

雅马哈弯梁摩托车在冷车起动时，应直接拉风门起动，如果拉风门能顺利起动就不是故障。如果正确使用风门也不好起动，可以分别检查化油器混合比是否太稀，风门是否不工作，火花塞 否不良，进气管及其他胶管是否轻微漏气，气门间隙是否过小或关闭不严等，这些都是不好起动的较常见原因。