临沂铁路

发布网友 发布时间：2022-04-22 23:31

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热心网友 时间：2023-09-04 00:23

临沂铁路总体来说比较滞后。
经临沂的铁路线不多，少的可怜。就连到青岛，徐州重要的交通枢纽的车都没有。不过在不久的将来会开通的吧。
尤其是徐州，因为临沂往南的火车基本上没有。徐州是个转换的交通枢纽，可以调度很大的物流量。目前主要是靠汽车物流来的，费用比较昂贵。开通后大大减少运输成本.也就间接的拉动临沂物流。
其次青岛.虽然日照也是个港口城市，不过跟青岛比起来，我也不用多解释了.您也清楚青岛的吞吐量.加开至青岛的线路，临沂的物流直接可以杀入贸易进出口。同时进口更方便。
那时对临沂的经济才会有个更大的突破！
仅仅2个城市就说明铁路需要快速发展了...
以上纯属本人个人的观点..

谢谢

热心网友 时间：2023-09-04 00:23

临沂铁路线：第一、兖石线（兖石铁路也叫新兖石铁路，兖州站迁出至石臼站（今日照西站终点站），现在是济南~日照站）；
第二、枣临线（临沂~枣庄铁路临枣铁路。临沂市和枣庄两个地级市地方铁路）；
第三、胶新铁路（胶州~江苏省新沂为终点站。）临沂境内现在只有这三条铁路线。
今年开工的京沪二线全线通过临沂，京沪二线山东境内从东营站迁出~潍坊，从潍坊站出来后进入临沂市境内京沪二线临沂~新沂最长。京沪二线临沂市境内设站点也是最多五个站点，蒙山站、费县北站、临沂北站、莒南北站五个高铁站。临沂高铁站建成后称为山东省第三大高铁站（济南东高铁站、青岛北站、临沂北站）。临沂北站（临沂高铁站8台20线）。
临沂境内铁路线比较少是受铁路断头路的影响，因为日照站再往东就是大海铁路线无法延伸所以临沂和日照两个地级市全境铁路线比较少重要原因。
如今的临沂、日照两个地级市随着时代的发展和经济发展，两个市都在快速的发展，尤其是日照和临沂两个地级市经济发展最快、文化发展也迅速。临沂市鲁南地区最大物流城、日照市是鲁南地区和鲁东地区最大的海港。青岛港、烟台港、临沂港（陆路港也叫路上海关）等都是山东省最大的港口。临沂港是山东省最*路港口。日照市鲁南地区最大的海港。
现在临沂城区境内有三个火车站：临沂站、临沂北站、临沂南站（货运站）。临沂市境内全部火车站：临沂站、临沂北站、费县站、平邑站、莒南站、兰陵北站、沂南站、沂水站等是客运站。
去往各大城市：北京、上海、南京、合肥、牡丹江、长春等多个城市。

热心网友 时间：2023-09-04 00:24

你这个问题有点深奥了，只能回答你一点了，铁路发展不错吧，我家在临沂火车北站，马上临沂火车北站要扩建的，这个火车北站在陆续的增加到各个城市的路线，拉客人拉货每天都很多

热心网友 时间：2023-09-04 00:24

临沂从以前的一两个线路发展到现在的好多，挺快的了，按照临沂的地理位置肯定没有枣庄发展的要好，但是最北已经延伸到齐齐哈尔，最南到了广州，真是不错了