发布网友 发布时间:2022-08-30 04:17
共1个回答
懂视网 时间:2022-11-14 12:26
1、山路开车保持车距车速
山路上开车,由于弯道视线不好,所以一定不要开快车,慢速行驶,同时保持跟前车的车距。并且也要注意路边突然窜出的动物,不要盲目躲避打方向盘,很容易翻车或者坠落悬崖。如果躲不开只能撞上去了,总比车毁人亡好些。
2、山路弯道减速不要超车
山路上会有很多弯道,有些盘山的公路就是一直在转弯,还有一些急转弯,发卡弯等,一般这样的弯道前都会有路标提示,当看到要转弯的路标时,车主应减速慢行,也不要超车,因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的,这时盲目超车很容易造成危险。
3、上下坡用低挡位
我们在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候,手动挡车型在上坡的时候需要注意使用抵速挡,这样可以更好的发挥出发动机的最大扭矩,使上坡更加轻松。自动挡车型也可以手动挂入手动模式。下坡时,尤其是长下坡,手动挡车型最好挂在抵速挡位,利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭,会降低刹车的性能甚至失灵。还有下坡时切记不可空挡滑行,这样容易导致车速过快,导致失控。
4、弯道不超车
山路开车尽量避免超车,因为山路普遍比较窄,而且弯道较多,这种情况下超车比较危险,特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话,一定要在直路上,并且路中间是虚线的情况下,还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。
5、山道事故后需注意
山路情况复杂,对车辆有一定的考验,稍有不注意就可能造成车辆故障。如果出现故障停车时尽量停在直路边上,如果停在了弯道上,且车辆不能移动,一定要在弯道入口前放置三脚牌,提醒来车,切记不能放在弯道中,避免车辆造成二次事故。
6、山路开车戴墨镜
山路开车由于山体的原因,经常一会阳光一会阴暗,长时间这样明暗交替容易造成眼睛疲劳,车主不妨戴副墨镜来避免。
热心网友 时间:2024-11-03 22:09
手动挡山路驾驶技巧
手动挡的车在山路上怎么驾驶?有哪些驾驶技巧?下面我为大家带来手动挡山路驾驶技巧,仅供参考,希望能够帮到大家。
手动挡山路驾驶技巧
起步挂1挡,然后根据路况加挡,一般说来坡度不大时能挂到4挡,坡度大时一般就在三挡和二挡以保证动力。关键是自己的灵活处理,也不是什么很难的事,所以别太紧张。
下坡不要放空挡,转弯与下坡都要慢,鸣喇叭。上坡时如遇情况一定拉手刹,坡道起步别忘了。坑洼处,要将两个轮子从高处压过,别让底盘被擦伤。
汽车在凹凸不平的道路上行驶,车身颠簸得厉害,容易损坏机件,甚至驾驶员失去对方向的控制而发生危险。因此应根据不同凹凸路采用不同的操作方法。
驾驶员要有正确的驾驶姿势并具有耐性。行驶中下腰贴紧靠背,两大腿分开,左脚放在离合器的左下方,两手握牢转向盘。身体尽量不要随车跳动或摆动。行驶速度要均衡,不要忽快忽慢。行驶中随时注意各部机件的声响及物资装载情况。通过后,视其需要停车检查各部连接螺栓是否松动,装载是否牢固。注意路面的观察和选择,运用方法灵活,尽量减轻汽车的跳动。发现障碍应及时降低车速,根据障碍物的形态、位置确定通过的方法;如障碍物在道路中间,其高度低于后桥壳,宽度小于两前轮的距离,就该骑着障碍物过去。如劂物不高但宽于两前轮距离时,应使用低速档,让一边的车轮压在障碍物上,另一边车轮在平路上缓慢通过。如障碍物在道路一侧,另一侧能安全通过就绕行。
通过凸形较大的障碍物,应用低速挡缓慢行驶,两前轮与障碍物成直角,前轮将上障碍物时应加油,待前轮上了障碍物后放松加速踏板,让前轮自己溜下,用同样的方法使后轮通过。
通过凹形较大的横断路前,应及时放开加速踏板,运用间歇制动的'方法使车速减慢,马上换入低速档,让前轮慢慢溜进沟里,前轮溜至沟底时加油驶出,前轮驶出后马上松开加速踏板,用同样的办法使后轮通过。
较大的凹形障碍物被发现较迟,汽车不能彻底减速或来不及换档时,在下沟前应马上解除制动,让车辆自行跳过,严禁使用紧急制动通过。紧急制动时,汽车的总质量加上制动力,同时质量前移,很容易使钢板折断,加剧轮胎的磨损,甚至致使轮胎爆裂。经过圈套的凹形横断路过程中尽量避免变换档位,如减速不顺利,会使车轮停在沟底无法驶出,只有等待过往车辆牵引。
如果车主遇到连续的凹凸不平的路段或者“搓板路”时,车速应保持匀速行驶或者斜进斜出使左右车轮先后越过的技巧。