冬天油耗高是什么原因
发布网友
发布时间：2022-08-30 02:12
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好二三四
时间：2022-09-02 02:53
冬季油耗升高的原因主要有四个，分别是机油粘度过高，使用空调不当，发动机热效率下降，胎压过低。冬季室外温度比较低，这样会导致油耗升高。
冬季会使用汽车空调，很多车友是上车后就打开暖风，其实这种做法是错误的。
汽车空调制热是利用发动机冷却液，刚启动发动机时温度比较低，如果此时打开了空调，会导致发动机升温速度变慢，这样就会导致油耗升高。
冬季温度比较低，发动机内机油的流动性会变差，如果使用的机油本身粘度就比较高，这样在发动机运行时受到的阻力会变大，所以就会导致油耗升高。
冬季发动机热效率降低就很好理解了，发动机的热效率不可能是百分之百。
汽油燃烧后有很多能量会被浪费，发动机都是有散热系统的，汽油燃烧后的一部分能量会通过散热系统被浪费掉。
冬季温度低，那通过散热系统浪费掉的能量就会增加，这样也会导致油耗升高。
轮胎气压过低就很好理解了，气体会热胀冷缩，冬季温度降低后轮胎内气体体积会缩小，这样会导致胎压过低。
胎压降低后轮胎与地面的接触面积会变大，摩擦力也会变大，这样也会导致油耗升高。
热心网友
时间：2024-02-20 18:08
发动机要保持恒定的温度才能正常工作，散热多就需要燃烧更多的汽油产生热量，这部分汽油没有用来做功，变成热量浪费掉了，因此油耗会增大，这是无法避免的。其次冬季热车时间长，从刚启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。
2、节温器工作不良导致发动机无法正常运转。节温器是控制冷却液流动路径的阀门，它根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；如果主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长或发动机温度过低，此时电脑就会根据水温传感器信号增加喷油量，油耗增加。
3、某些传感器数据不正确，比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，只是数据不准确，也不会点亮故障灯，如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低，氧传感器显示的氧含量过多，都会使电脑控制多喷油，最终导致燃烧不完全，增大油耗。
4、车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大。（图/文/摄： 董鹏） @2019
