想问一下红旗hs5怎么样,后期花费大嘛?
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发布时间:2022-08-30 01:19
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时间:2024-07-04 07:39
我7月12日提车,HS5四驱中配,目前行驶里程不过千公里,油表显示耗油9.5。总体感觉很满意!我家孩子一个是Q52.0T高配,一个是冠道2.0T高配。其他亲戚及弟妹侄男子弟从奔驰,霸道,RV4,到长安马自达,途观,雷克萨斯(高低档都有)不一而足。我也都开过坐过,良心说,我一点不觉得红旗HS5比他们差!不管从发动机的爆发力和平稳性,或者配置的豪华脱俗,到安全系数的追求,都令人满意,绝对对得起这个价位的付出!在订车前我先后比较了斯巴鲁森林人,日产楼兰,汉兰达及大众途观L,最后还是义无反顾的选择了红旗HS5。通过近千公里驾驶,更加认定我的选择是对的,前几天看到红旗公司对发动机进行了30万公里公路测试以及台架耐久性实验*成功,参数超过设计要求的视频报道,更加坚定了我对红旗的信心。就是在高速上跑到90迈以上时,就有从门窗玻璃边上发出的似乎是进风的声音,且比较明显,用手在门缝周围感受一下,又没有漏气的感觉,不知啥问题?!但感觉不到影响车内密封效果。另外跑高速胎噪有点大,回来后把胎压从3.2左右调整到2.7左右(正常胎压在2.5--2.7之间)后明显好许多。这是我对该车的初步感受,仅供参考,如何选择,还要看你的偏好!
最后就是公司给的优惠也是吸引我的重要因素,一是4年或10万公里免费保养,二是终身质保,还有对VIP客户的实质性多项优惠。另外就是一些外围购车优惠,这些也是我选他的重要因素。
如果说这款红旗HS5算不算一款不错的SUV车型呢,当然是不错的,这款车也算是红旗这个品牌再次转型的一款产品,并且有着不错的设计和实力。但是说它的后期花费吗,这个就分开来说了。 首先要知道这款车定位是中型SUV了,它有着2870MM的轴距,使用的是全新 CA4GC 直列四缸涡轮增压直喷发动机2.0T的,动力方面还是相当强的,最大功率为165,最大扭矩340,虽然它是中大型SUV,但是百公里加速还是进入了9秒,匹配的变速箱为6挡手自一体的。底盘方面使用的是麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆,多连杆式独立后悬架带横向稳定杆,整体的配置也都是相当丰富了,颜值也提升了很多,有焕然一新的感觉吧。
但是对于它的后期花费是否比较大这个问题要分开看,一是它的油耗问题,它的油耗工况为7.9-8.4,不过我没有去实测过,以这个等级的车型,10个油是少不了的,估计在11个油算是比较正常的水平吧,另一个方面就是它的保养了,对于红旗来说,它的保养费用并不低。加上它的销量比较一般,这个是低不了的,特别是和同级的大众和丰田相比,会有豪华品牌的意思的,也许这正是人家的定位呢。
以上就是我的简单回答了,希望可以为这位朋友提供一些小小的参考吧。因为花费的波动可能会比较大,这里就不细算了。同级的途观或是冠道可以对比一下吧。
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红旗曾经可望不可及只作为“商务车”、“官车”红旗 汽车 ,没想现在平民也能够购买得到了。目前为红旗已经推出三款 汽车 ,分别为红旗H7,红旗H5,红旗HS7,红旗H7和红旗H5为轿车,红旗HS7和今天上市的红旗HS5为SUV。由于红旗H7款式老式,定价高,导致销量低,后来再次定位略带年轻运动风的红旗H5,做到月销量5000台。经过总结经验和调整,这次红旗HS5再次走亲民年轻运动风路线,官方指导价为20.00-27.00万,希望红旗在这次能够翻身,带着五星红旗走出中国,走向国际。下面我们来瞧一瞧被称为国产版“劳斯莱斯”的高颜值红旗HS5吧。
一、外观
之前红旗只作为“商务车”、“官车”,为了进一步亲民设计,高薪引进了原劳斯莱斯首席设计师吉尔斯·泰勒,外观设计红旗HS5就是出自他的手,所以才有国产版“劳斯莱斯”的称号,整个车身风格沿用红旗U-Concept概念车理念, 时尚 ,动感。
红旗HS5定位为中级SUV,尺寸长×宽×高为4760x1907x1700mm,轴距为2870mm。车身尺寸比奥迪Q5L更胜一筹,轴距更是越级奔驰GLC,开在路上就是小霸王。前脸中网依然是采用家族式15根镀铬饰条直瀑式组成,像个大嘴巴,中间最粗红色饰条与偏平的红旗标志向对应。
眼角式LED大灯和流水型转向灯为前脸点缀,更体现得出运动风格,雾灯收缩在前保险杠和格栅里面,像个害羞的小姑娘露出两个小眼睛。
侧面看过去,中间稍稍凸起的宽大车腰和规格为255/45 R20的米其林轮胎相得益彰,刚劲有力,仿佛像是传递中国永不退缩精神。后尾向地面稍稍突出,底气足,一字尾灯一线条融为一体,更亲民。
二、动力
红旗HS5提供款式有两驱智联旗享版、四驱智联旗领版、四驱智联旗享版、两驱智联旗领版和两驱智联旗悦版,均采用2.0T直列4缸涡轮增压,燃油标号95号,最大功率为165kW(最大马力224Ps)。匹配6速手自一体变速箱,符合国六排放标准,动力配置足,在同级车同很有核心力。
三、内饰
悬浮式双联屏设计是红旗HS5内饰最突出部分,12.3英寸仪表盘与12.3英寸中控屏连载在一起,较有现代 科技 感,内饰大部分采用皮革材质,做工精细,一眼看去高档豪华。
空调出风口不在采用传统炮筒式形状,而是采用新颖的线条形。十字形挂挡档把和三辐多功能按键方向盘进一步体现现代化。
配置也很齐全齐全,360度全景摄像,后视镜记忆和后视镜加热,253色的氛围灯、12个喇叭的BOSE音响、睡眠头枕、智能清洁座舱等。
总体来说红旗hs5的质量还是比较过硬的,毕竟是中国高质量品牌车。红旗hs5定位为中型SUV,油耗方面肯定是稍高的,官方给出混合工况油耗7.9L/100km,实际上我们要开到10个油以上。后期维护方面,目前买新车可以享受4年或10万公里免费保养,如果过了免费保养期,按照正常的情况,一个小保大概需要五百到六百元,其实这个也是属于正常价位。
选了红旗,你绝对不后悔!红旗H7车主真诚推荐!不要去看那些从没开过红旗,买过红旗,甚至没买过车的,道听途说的人瞎BB!
19万喜提红旗HS5,行驶2000公里之后,车主说了真实感受
19万喜提红旗HS5,行驶2000公里之后,车主只说了一句话
现在的红旗 汽车 已经不再是国人心中曾经高不可攀的形象了,因为现在的它越来越亲民化,特别是红旗HS5的上市更是圈粉无数。甚至有不少车友都表示说,开红旗要比开奔驰,宝马,奥迪更加骄傲和自豪。最近有位车友花了19万元买了辆红旗HS5,在行驶两千公里之后,车主说出了自己的真实感受。
红旗HS5车主王先生表示说,自己最满意的就是它的外观了,什么奔驰,宝马,在红旗面前根本不值一提。因为红旗HS5在外观上面给人一种沉稳大气的感觉。特别是中网里面的每一根进气格栅,都张扬着它的威猛感。再加上虎视眈眈的大灯,更加印证了它的霸气。而机舱盖中间的红旗车标,让它拥有率百分之百以上回头率。而且,不管我把车停在哪里,都会听到或多或少的赞美声,红旗HS5要比想象中好看,果真是帅气!
当然,红旗HS5车主刘先生还说,打开车门之后,HS5的内饰不同奔驰所谓的豪华气息,他在豪华中又多了一份典雅的气息。中规中距的中控台,一体式的中控大屏散发着 科技 质感。整个内饰的用料都是用高级软组织材料进行包裹。特别是它的空间,宽敞无比。尤其是后排,翘二郎腿都属于小菜一碟,就算是一个大胖子坐在中间,两边还依然能够完美地坐两个人,还不会有任何的拥挤感。简直是秒杀同级别车型,这样的空间,不会让人有压抑感。
不过,刘先生说红旗HS5有一点让他不满意的就是天窗走颠簸路段,有时候会发出如同饥饿的老鼠在寻找食物的声音,实在是让人难以忍受。而且它会不定时的突然发出异响,因为这个问题去4S店了好几次,都没能够解决,的确很让人心烦。
最后,刘先生说红旗HS5的操控性能还是不错的,因为自己一直开的都是舒适模式,毕竟在城市中开车就是图安全,也不需要所谓的*和速度。也不需要深踩油门,动力也是源源不断的。况且现在才行驶了2000公里左右,再加上现在天气比较热,空调开得多,油耗基本保持在7.6-7.8L之间,对于这个油耗说还是比较满意的。其实,用一句话总结而言,红旗HS5表现还是可以的。
国产车只能选红旗,这是一个唯一不完全商业化的国产企业,他代表国家形象,弄虚作假,以次充好至少要比其它商业化得好的多,技术质量更是国一流
开了几十公里我兄弟刚提的红旗HS5,外观大气漂亮,内部空间大,做工不错,功能全好用,车门关门声音厚重,和进口车的作工有的一拼,2丶0T动力充沛,油门,刹车,方向盘灵敏精准,。。。困为是新车,所以油耗显示是8个多(市区),最终要开段时间过首保后,按多少公里多少钱来算比较准确,车身定价也相对较合理。因为后排空间大,所以缺点是后备箱稍小点,后尾箱门稍高,低10到15公分相合适。。。红旗HS5真一款家居,商用的好车。
提车不到半月,公里不足500。个人觉得,外观不错,内饰挺好,味道有不是很大。屏幕是亮点足以引起围观。后排空间大。驾驶感觉很好,目前油耗10.8。驾驶以来很少急加油或急刹,没跑过快速路呢。胎噪不小,这还是米其林轮胎。音响效果很好,听音乐相当舒服。其它功能没有用过不好说什么。我的红旗是四驱中配的。
在五年前大多数人买车时,都不太愿意去考虑国产车,尤其是在资金相对充裕的前提下,都一定是选择合资,国产车也都集中在5~10万这个级别。而随着近些年的发展自主品牌做大做强,很多车已经被市场所认可,自主和合资之间也早已没有了那层“界限”,近期就有不少网友私信询问,到底赚多少钱才能买一辆高端自主车型呢?
既然是“高端”那么就不得不提到红旗,而现在红旗最为火热的车型无疑是红旗HS5,这款车的售价18.38-24.98万元,我们就按中配车型来算,加上一些折扣大约在20万左右。
对于一般家庭而言,购车的价格区间大概是一个家庭年收入的50%~80%最为合理,再利用一些免息服务等等,车主可以根据实际情况来选择首付比例等等,在这里我们就不过多展开,只是从大多数情况来看,一个家庭想购买20万的车子年收入最好在30-40万比较合适。
其次是用车成本,红旗现在推出的10万公里4年免费保养*还是非常具有吸引力的,能够省出一笔客观的费用。不过笔者还是要提醒广大车主,红旗全系的保养费都是同级别中出了名的高,红旗HS5一次的费用大概在1500-2000元不等。首保5000公里,之后每10000公里保养一次,在*之后每年的保养费用大概在6000元左右。
另外红旗
HS5(参数|图片)的油耗大概在10L左右,按目前95号油6.7元的价格来算,上班族一年2万公里需要话费13500元左右,而车险的费用大概在4000元左右。当然了,平时出行的停车费、洗车费等等也不再少数,尤其是一线城市停车费实在是高的离谱,即便是普通一些的价格,一年到头也得4000元不等。
综上所述,红旗HS5每年的平均花费大概在27000元左右,平均每个月要为爱车支付2200元左右,如果还有车贷这个费用还会更高。那么问题来了,到底月薪多少才能轻松应付每个月2200元的车贷呢?一般买车的消费者大多还背负着房贷的压力,而这个金额绝不会比车贷少,抛去生活所需和其他开销,月薪大概在12k~15k的消费者会比较适合。
四年十万公里免费保养都不知道么