航模发动机推力和起飞重量有什么关系?

1. 航模发动机的推力与起飞重量之间存在正比关系。随着起飞重量的增加，所需的发动机推力也相应增大。2. 然而，这并不意味着推力小的发动机就不能使模型起飞。通过改变模型的空气动力学设计，可以在推力不足的情况下改善起飞条件。3. 例如，对于一台推力不足以支持其自重的航模飞机，采用双翼设计可以增强...

航模发动机推力与起飞重量成正比关系，起飞重量越大，需要的发动机推力也越大，但不是说发动机推力小就不能起飞，改变空气动力结构可以改善起飞条件，比如一架航模飞机动力不足（推力与自身重量之比，我们总希望这个值越大越好），可以使用双翼结构来改善升空条件 ...

1倍。航模不一定都要推力大于整机（即整机推重比大于1：1）才可以起飞，甚至不用推力大于电机（即发动机推重比也可以小于1：1）就可以飞行，最好的例子就是滑翔机。电机的推力越大，航模的性能也就能够做的越好。发动机推重比是一个评价一个发动机好坏的重要指标，而整体推重比则又是整架飞机的重要指标。

人力飞机气动设计优良滑翔比极高，所需推重比极小，所以不用装配强力发动机仅依靠人力驱动很小的拉力就能飞行了。航模的话最好超过0.4， 像真机0.6-0.8以上， 特技机至少1.2以上。地面起飞的话还要考虑起落架阻力的，起落架阻力也是很重要的一部分 ...

理论上来说升力最大的飞翼推重比0.2就能起飞，不过航模推重比一般都在0.8-1.5

航模不一定都要推力大于整机（即整机推重比大于1:1）才可以起飞，甚至不用推力大于电机（即发动机推重比也可以小于1:1）就可以飞行，最好的例子就是滑翔机。当然，电机的推力越大，航模的性能也就能够做的越好。发动机推重比是一个评价一个发动机好坏的重要指标，而整体推重比则又是整架飞机的重要指标。前...

应该是可以的~第一个重于空气的无动力的载人飞行器是由德国人李林塔尔于1881年制造的,依靠重力产生的速度。1903年12月17日,这是我们一个永远应该值得纪念的日子,莱特兄弟在技师泰勒的帮助下,自己动手设计制造了活塞式汽油发动机。功率是12马力,重量是47公斤,这为人类首次有动力、稳定、可操纵的持续飞行提供了发动机...

一般模型0.2就能飞起来，0.5-0.7就能比较正常的飞行。1.0以上的推重比近年来也很常见了。动力性能很不错了。1.2以上就能做悬停动作。2.0以上的模型，目前还比较少，也不太有这个必要。 至于推重比和速度之间，没有必然的关系。模型上指的推重比都是静推重比，是模型飞机静拉力与飞机全重的比值。...

重量约3KG.发动机起码最低需要多大的功率？应该如何计算？哪位朋友能不能麻烦帮忙解释下？非常感谢.3KG的固定翼练习机, 大约需要 150W 的功率可以勉强起飞并能保持平飞.旋翼机需要的乘3得 450W.如果是使用 4S 锂电, 按 16V 计算, 电流近30A.这种大一点儿的无刷电机在 taobao 上面大把的, 很容易...

航模起飞重量就是，飞机起飞时自身的全部重量，包含飞机、一切飞机的电子设备，动力原，油箱，电池等等！ 简单点说，就是你飞机准备就绪，准备起飞了，这时候你称得的重量，就是该架飞机的起飞重量