汽车音响故障排除方法有哪些
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发布时间：2022-09-02 23:49
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懂视网
时间：2023-02-14 12:11
汽车音响由于使用环境的原因，一般很难达到同档次的家庭音响的效果，在使用过程中也比家庭音响更容易出现一些故障，到底应该如何维修呢?以下是懂视小编为你整理的汽车音响的修理，希望能帮到你。
汽车音响的修理
1、音响左右声道音量不一样
故障排除：首先检查主机平衡钮是否在中间位置，再检查前级输入和输出左右LEVEL控制钮是否一样，以及扩大机输入灵敏度左右声道设定是否一样，如仍无法排除，可将主机信号线左右对调，喇叭位置较小的那一边会不会变大，如果会，表示主机有问题，反之则是后段的问题。
2、某一声道高音无声
故障排除：先检查分音器的配线是否接通，然后用电表从分音器端去测量有没有声音，可能是错将喇叭线输入端接至低音输出端。
3、噪音大
故障排除：检查RCA信号端子的负端是否接通，如果主机端的RCA信号输出端负端已经断路，可用电表测量，负端与主机机壳是否接通。
4、音量时大时小
故障排除：先检查电源地线与车壳的接点是否松动，再检查前级和后级的输入和输出RCA是否正常，最后看看灵敏度旋钮是否正常。
汽车音响的养护
首先，音响怕潮湿。自行洗车的时候要关紧车门，清洁车内的时候，毛巾上尽量不要有太多的水，更不要用喷壶喷水或者用清洁剂之类的液体对着音响喷洒。音响主机上若有灰尘，可以用拧干的毛巾进行擦拭。并且，清洗完驾驶室之后，最好开窗一段时间，让车内大部分水分蒸发后再关闭车窗，要知道，电子产品的各部分控制器最大的杀手就是潮湿了。
其次，音响怕灰尘。听CD的时候出现进退碟片困难、读碟困难甚至是不读碟，还有收音效果受到干扰等，都有可能是灰尘侵害引起的。灰尘对汽车音响的伤害是非常常见却又不可避免的。当你的爱车在土路上行驶时，尽量不要开窗，以避免大量灰尘从车外涌入车内，并且，最好将空调的外循环调整为内循环。
最后，音响怕剧烈震动。虽然在一般的行驶过程中，汽车的抖动不会造成音响主机的剧烈震动(除非出了车祸)，但有时候出于某种原因，人们需要将音响拆下来，这时候就要注意了，不要用力晃动或拍打音响。因为受过剧烈震动后，音响内部有些零部件可能会出现松动或损坏，造成严重故障。一般来说，即使对等待维修的音响主机，都要采取轻拿轻放的做法。
另外，喜欢听CD的朋友在购买碟片的时候尽量选择质量好的，有龟裂或严重划花的碟片尽量不要使用，以免损坏光头。当碟片上出现灰尘，也应该清除灰尘后再播放。
汽车音响喇叭结构
一、折环
折环，又叫皮边。它的作用首先是为锥盆(2)的运动提供一定的顺性，也就是具有一定的柔性，让锥盆可以前后运动，另外还有辅助定心支片(4)对锥盆音圈进行定位，让音圈保持在磁隙中央，并提供锥盆运动的回复力的作用。
二、锥盆
锥盆，又叫振膜，也就是喇叭单元中最重要的一个振动部件，由它来直接驱动空气，把单元的机械运动，转换为空气的声波传递运动。锥盆直接决定了单元重播声音各个方面的性能，例如频率响应、失真、甚至灵敏度等。其中，锥盆的大小、几何形状、材料性能、质量(重量)等方面的特征都是重要的。
三、防尘罩
防尘罩么，不就是个盖子，有啥好说的?没错，盖子是它的首要功能，防止异物落在磁隙中影响音圈的运动。它做为一个盖子，同时还具有一个和折环一样的功能，就是把锥盆前后方的空气隔离开，避免向后辐射的声音绕到前方，而造成声短路。
四、定心支片
定心支片，又叫弹波。它的功能主要是为锥盆的运动提供回复力，并使音圈在运动时仍能保持在磁隙中的正确位置。除此之外，它还能防止异物落入磁隙。虽然很少被人注意到，但在高保真低音单元中，定心支片的性能对单元低音的重播有非常重要的影响。
五、盆架
盆架是整个喇叭单元的骨架，大多数部件都直接或间接地固定在盆架上。但它对声音的影响却相对较小。盆架主要用铁皮、铸铝或塑料做成。大家都喜欢铸铝的盆架，因为看起来摸起来都很爽。铁皮盆架和塑料盆架的成本当然要低许多。
六、音圈
音圈是喇叭单元发声的中心部件，喇叭完成从电能到机械能的转换，就是依靠音圈来进行的。
七、上夹板
上夹板又叫前夹板、华司等。导磁板柱又叫T铁，它又可以分成下(后)夹板(与上夹板合称导磁板)和导磁柱两个部分。它们和磁体共同构成了单元的磁路系统。
八、磁体
磁体在喇叭单元发展的最初阶段采用过电磁铁，也就是励磁电路，现在基本上完全被永磁体代替(除了极少数发烧友自己玩的)。喇叭单元的磁体类型主要有铁氧体、钕铁硼和铝镍钴三大类，铝镍钴具有很好的特性，但价格太高，现在很少采用。铁氧体成本低且稳定，使用最多。钕铁硼磁能积高，使用也较广泛，但居里点较低，也就是不耐热。最近稀土价格猛涨，也波及了喇叭磁体市场。
九、音圈骨架
音圈骨架常用的材料可以分为金属与非金属。非金属的主要有纸、聚酰亚胺、云母增强树脂等;金属材料常用的有铝和黄铜，其中铝合金是目前大功率单元最常用的音圈骨架材料。
十、导磁板柱
导磁板与导磁柱一般用低碳钢或纯铁制成，要求磁导率高。
十一、气孔
这个结构是贯穿T铁中央的一个孔道，并不存在于所有的单元上。有不少单元没有这样的结构。
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时间：2023-02-14 09:19
汽车音响故障排除方法有哪些
汽车音响的故障排除方法可以是观察法，这是汽车音响检查中最常用的方法之一，也是故障检测的基础。这种方法特别适合修复汽车音响中的机械故障，常与其他检测方法结合使用，贯穿于修复的全过程。
由于汽车音响的使用环境，一般很难达到同级别的家用音响效果，在使用过程中比家用音响更容易出现一些故障，常见的汽车音响故障及排除方法。
1.噪音很大。
故障排除:检查RCA信号端子负极端子是否连接。如果主机侧RCA信号输出端子的负极端子已经断开，用电表测量负极端子是否与主机机箱连接。
2.某个频道的高音是无声的。
故障排除:首先检查分音器的接线是否接好，然后用电表测量分音器是否有声音。可能是喇叭线输入端错误连接到低音输出端。
3.左右声道的音量不同。
故障排除:首先检查主机的平衡按钮是否在中间位置，然后检查前一级输入输出的左右LEVEL控制按钮是否相同，放大器输入灵敏度的左右通道设置是否相同。如果还是无法消除，将主机信号线左右切换，喇叭位置越小的一侧是否会变大。如果是，说明主机有问题，否则就是后期有问题。
汽车音响故障如何排除
1.假声音故障。假故障是指由于不正确的操作或移动某个开关和按钮而导致的异常情况。此时音频本身并没有什么问题，只是使用过程中出现了问题，用户误以为是机器故障。所以，出了问题不要慌，也不要盲目认为音频坏了。相反，你应该冷静下来，仔细阅读产品手册，根据操作程序找出原因，或者打电话给相关的维修站或专家。
2.左右声道音量不一致。首先检查主机的平衡按钮是否在中间位置，然后检查前级输入输出的左右LEP控制按钮是否相同，放大器输入灵敏度的左右通道设置是否相同。如果还没有排除，将主机信号线从左向右切换，看喇叭位置越小的一侧是否变大。如果变大了，说明主机有问题，否则就是后面章节的问题。
3.某个频道的高音是无声的。首先检查分音器的接线是否接好，然后用电表测量分音器是否有声音。可能是扬声器输入端错误地连接到低音输出端。
4.噪音很大。失败原因可能是磁带质量差。如果更换更好的胶带后仍然有噪音，请检查RCA信号端子的负极端子是否连接。如果主机端子RCA信号输出端子的负极端子断开，用电表测量负极端子是否与主机端子连接。
5.音量有高有低。首先检查电源地线与车壳之间的节点是否松动，然后检查前级和后级的输入输出RAC是否正常，最后检查敏感旋钮是否正常。
7.胶带缠绕。这种故障的常见原因是主导轴与夹送辊不平行或卷绕辊不旋转。
8、收音机正常，磁带播放失败。正常的无线电接收意味着CPL、静噪和功率放大器电路正常。检查状态转换、回放电源控制、回放前端和机械部分。首先，打开机器的上盖，使电机铁芯运行。检查绞盘和缠绕滑轮是否正常运行。如果没有，检查电机电源和运动传输。如果机芯工作正常，检查状态运行和播放电源电路。
9.收音机静音，播放正常。检查汽车音响收放状态开关触点是否接触良好；检查无线电电路的电源电阻和滤波电容是否开路。部分电控车型还应检查电子音源选择控制是否正常。 汽车音响故障排除方法有哪些 汽车音响故障如何排除 @2019
