各位,自行车铁的好还是铝的好,谢谢。。。

发布网友发布时间：2022-09-02 15:18

共5个回答

热心网友时间：2023-08-22 06:39

如果是铁圆管，和铝合金自行车，差不多重，因为铁管抽管做的很不错了，铝合金车架相对要大一些，铝管做的粗，强度才能达到要求，铝管造型多样，不会生锈，加上涂装给人时尚感，弊端时间长，可能出现疲劳性断裂。骑行没有舒适感，铁圆管，一般做通勤车，和公路车，铁圆管给人审美疲劳。低端感，容易生锈，优点是经久耐用，好像过去的28杠，都能骑几十年，奈草，骑行舒适，警告⚠️有一些商家为了有粗壮的视觉冲击力，把铁架山地车做的和铝合金一样粗，千万不要买，骑行就累死，因为一样粗，铁就重了一倍还要多，如果是公路，铁架是最好的选择，铁架加上铝合金轮组骑行快乐无忧，想视觉冲击力，碳纤维是最好的选择。

热心网友时间：2023-08-22 06:39

随着材料科学及处理技术的进步，笨重的“铁马”已不符现代生活所需，轻量化的要求，复合材料的使用，使自行车成为高生产技术的交通工具，以下是目前广泛被使用于车架前叉的材质介绍。

碳钢：

　　未故意添加任何合金元素的铁（Fe）--碳（C）合金为碳钢，碳在钢中有提高强度的作用，含碳量越高，强度越好，但含碳量高于0.8%时，含碳量越高，钢越脆，因此在车架及前叉的材料为强度适中，塑性佳，易加工的中低碳钢，碳含量约0.25%---0.35%。

铬钼合金钢：

　　在碳钢中加入一种或一种以上合计元素所成之钢为合金钢，加入钼（Mo）和铬（Cr）两种元素称为钼铬合金钢。

　　钼的作用：使钢的强度提高，防止回火脆性。

　　铬的作用：耐腐，抗锈，防止高温氧化。

　　钼铬合金钢的强度在合金钢中名列前矛，且易于抽管加工减清重量，成为最普遍的车架、前叉材料，目前钼铬合金钢抽管加工名称：

　　BUTTED（一次抽管）或称二次元 ,两种管壁厚度。

　　DUBLE BUTTED（二次抽管）或称三次元，三种管壁厚度。

　　TRIPLE BUTTED（三次抽管）或称四次元，四种管壁厚度。

　　抽管的作用在使钢管中薄边厚的拱桥形状，强度不变，重量减轻，金属性更强。

铝合金：

　　铝是地球上存量最多的金属，其质轻、耐腐、强度适当，使科学家预测未来或许取代今日的钢铁之地位。铝与其他金属合成为铝合金，其中以铜最普遍，铜在铝合金中的用途，如碳在钢中一般，但耐腐用途之铝合金则不可含铜。铝的特性原本是极易氧化，幸而它在空气中氧花的结果形成一层极细密的AI2 O3 膜，可以保护内部不再氧化，因此耐腐性反而比铜铁高，所谓阳极处理，既在铝制品表面生成一层光量AI2 O3 膜即美观又可防腐。此外，铝合金表面易行发色处理棵，生长一层具颜色之皮膜，可以得到所欲的颜色。

镁合金：

　　镁是极易燃烧的金属，早期摄影用镁光灯，即燃烧镁粉所造成强光，镁合金的重量及强度约为铝合金的2/3，虽然轻，但不易加工，且较脆，所以目前除ROCK-SHOX避震前叉外壳使用镁合金外，一般车架，极少使用。

钛合金：

　　钛(Ti)在地球上的存量为金属中第四位，钛及其合金，强度蓖美合金钢而重量及强度仅其一半，加上优越的耐腐性，成为军事及航空、太空工业所必要材料，目前钛合金管用在自行车上的普遍性不高，因其冶炼成本高，焊接等加工技术不易，故价格偏高，难以广泛使用。

碳纤维：

　　碳纤维强度高，质轻，是新生的材料，严格来讲是复合材料，其并非单一材料组成，其他树脂，玻纤，铝合金等，可依特性混合或搭接使用，是目前重量最轻的车架材料，碳纤维管是由一丝丝纤维线织成碳纤布后，一层层锩管而成再经加工处理搭接组成。

　　目前可以制造自行车车架的材料主要有以下几种：钢，铝合金，钛合金，镁合金，钪合金，碳纤维等等，一般市场上出现的车架主要有钢，铝合金，钛合金，碳纤维。钪合金和镁合金是最近的新兴材料，比较少见。

热心网友时间：2023-08-22 06:40

各有各的好处，不过个人觉得铁的太重了。。。如果溅到水了还会上绣。。。。不好

热心网友时间：2023-08-22 06:40

呵呵钢的好噢～～竞赛级的钢架～很好但很贵～～～铝合金的一般都轻量～性能不错～一般山地的话铝合金车架五百到七千这样子

热心网友时间：2023-08-22 06:41

铝的好追问怎么说

追答轻啊比赛用车都是铝的