通用航空集中在哪里?
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发布时间：2022-09-05 01:07
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热心网友
时间：2024-03-15 14:46
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剑冲
通用航空产业践行者
如果仅从研发制造而言，成都的可能性相对较大，重庆、珠海缺乏人才积累和历史沿革，从来都不是航空制造的基地，重庆虽然引入了恩斯特龙，但研发还是在美国，老美也不太可能把研发交到中国人手里，所以，所谓重庆造实际就是重庆组装，珠海虽然有华南飞机厂，但同上述理由，西锐公司虽然被中方并购，技术还是转不过来，虽然珠海通飞也在努力打造公务机，但归根到底还是买的美方的技术，并不是完全自身研发。沈阳相对而言，有航空工业的基础，但众所周知的东北问题，无论是资金还是人才，都难以有效的聚集，剩下成都和西安说实话各有千秋，但就目前的实际情况而言，阎良虽然有航空基础，但到目前为止也没有发展出什么特色的通用航空研发制造项目，成都目前正大力打造金堂通用航空机场，估计下一步广汉也会划归成都，这样，成都就有两个通用机场作支撑，同时，*大力支持的海特引入H125项目正在启动，其他无人机项目也非常多，当然，成都也有成都的问题，空域问题始终是成都发展通用航空运营的痛点，总之，成都有*支持、人才支撑、航空产业沉淀等因素，研发制造优势较大。
编辑于 2017-09-27 · 著作权归作者所有
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