四轮定位究竟在“定”什么?

发布网友发布时间：2022-04-22 21:46

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热心网友时间：2023-10-03 08:45

大车主朋友对于四轮定位这个名词一定不会陌生，但与更换机油机滤等简单保养相比，四轮定位又因为其操作难度而变得颇有些高大上的意味。同时，如果四轮定位不准确，又会出现方向盘转动吃力、方向盘发抖、方向跑偏、不回正等问题，严重者还会产生轮胎磨损不均匀、驾驶感漂浮、颠簸、摇摆等现象，对行车安全有一定威胁，所以我们有必要深入了解四轮定位。

定位，顾名思义就是确定位置，在机械加工、装配等过程中，都会涉及到定位问题，加工过程中定位不准，会造成工件尺寸、形状有误差，而装配定位不准，则会让机械结构不能按照设计的状态运行，造成过度磨损或者损坏，汽车的四轮定位同样如此。将汽车转向车轮、转向节和前后车轴按照设计的位置进行安装或复原的过程，就叫做四轮定位。

在4S店里，我们时常会看到技师为汽车做四轮定位，他们将汽车开上四轮定位仪停稳后，为四个轮胎安装上像太阳能电池板一样的东西，然后就看到他们看了一会儿电脑、推了一会儿车，之后卸下板子在轮胎上敲敲打打，四轮定位就算完成了。其实安装在四个轮胎上的，是用来检测轮胎数据的红外线接收器，推车过程中汽车产生了位移，这些信号被它采集下来传输至电脑，经过电脑运算测量得出轮胎各项角度数据，技师们根据这些数据与设定值的偏差，对轮胎进行调校，最终使角度参数符合要求即可。

那么技师们调整的都是些什么呢？这就不得不说到影响汽车操纵稳定性的几个角度了。了解汽车构造的朋友都知道，转向节的主销并非垂直于地面，而是朝后、朝内倾斜，因此诞生了主销内倾角和后倾角（在独立悬架中，主销是转向轮转向轴线的代名词)，而同时车轮也并非直立放置，而是拥有一个外倾角和前束角。

首先是主销内倾角，从汽车正面看，我们可以发现转向节主销朝内侧倾斜，而它与铅垂线形成的角度，就被称为主销内倾角。由于内倾角的存在，汽车在转弯时，内侧车轮会朝转向方向倾斜，同时压低内侧车身，抬高外侧车身，形成了一定的向心力，利于汽车转向，从直观感受上讲，它会带来方向盘转向更加轻便、车辆直线稳定性更好等好处，但同时值得注意的是，内倾角不宜过大，否则会造成轮胎磨损加剧。

而如果从汽车侧面观察转向节主销，我们可以发现它还是向后倾斜的，这样做的目的是为了让主销的延长线与地面的交点在车轮触地点的前面，这样一来主销对车轮的施力点就在地面对车轮施力点之前，车轮更像是被主销拉着前进，这样的设计提升了汽车直线行驶的稳定性。

热心网友时间：2023-10-03 08:46

四轮定位是确定四个车轮的位置，也是确定四个车轮在车辆行驶时的角度。

热心网友时间：2023-10-03 08:46

热心网友时间：2023-10-03 08:47

四轮定位就是确定四个车轮的位置？其实不然。与其说是确定四个车轮的位置，不如说是确定四个车轮在车辆行驶时的角度。

这里说的角度，其实是一个笼统的说法，更详细的则可以分为倾角、束角、主销后倾角等很多的角度。以几何学为基础，这些五花八门的角度在车辆行驶中，可以为车辆提供好的直线行驶能力、转弯能力、打方向以及回方向的手感等等。

热心网友时间：2023-10-03 08:47

我认为是在定位车的中心，以此来保证安全问题。