花28万在4S店买新车，结果修车费高达33万！维修费为何如此之高？

发布网友发布时间：2022-08-19 16:46

共5个回答

热心网友时间：2023-10-25 16:42

在我们日常使用汽车的过程当中难免会出现各种各样的意外情况，剐蹭更是在所难免，在发生了这类情况以后处理办法有两种，一种是走保险。这样车辆会被安排到相应的汽修厂或者是4S店进行维修，自己是不用出钱的，而另一种是自己掏腰包，去钣金店或者路边摊解决，问题不大的话一般都是这样处理，不然明年保费上涨得不偿失。那么第一种情况去4S店为什么价格会高呢，这里就涉及到4S店的常见套路了。首先说4S点盈利模式一部分来源于后期的维修保养，其中走保险的部分是照价处理的，不会像我们日常保养那样减个工时费啊赠点其他的服务之类的，因为直接对接保险公司，4S店肯定是多多益善，毕竟已经出险，修理费1万跟2万没有区别，只要有依据就可以多要钱。

另外就是保险勘察处理人员与4S店的利益联系。其实这个东西说不好，有的保险公司工作人员会与4S店有返点情况，后期的费用评估高一点，这样两边都有利益可图，这也就是为什么保险现场勘定有一部分人感觉是美差的原因。

最后再来说说新车放4S店的事。其实大多数情况下不会出现更换新车其他配件的事，但是有个例出现很多消费者都会心里不踏实，这个东西就看个人的处理了。如果是小刮蹭一般是钣金喷漆处理一下，时间不会太长，但是稍微厉害一点就是直接更换剐蹭部位的车身部件，时间也不会太长，如果不嫌麻烦的话可以在车辆修理期间看着进行操作，钣金喷漆就看摄像头吧，等4S下班了你再回家，然后等他们上班的时候你就去，这样图个心理安慰而已。

以上是我的个人看法，希望可以帮到你。

热心网友时间：2023-10-25 16:42

新能源车目前还在起步阶段，刚刚开始填坑，产销和早已成熟的燃油车产业链还法比，新工艺，加上配件的零整比，前期购买的客户付出的维修成本肯定要高，啥东西都是这样，销量上来了，普及面更广了，有更多的产业链环节加入进来，成本才会低。头部的新能源汽车品牌对标的客户群体不同，现在购买头部新能源车的客户群体，虽然不应该用阶级划分，但的确都是正常中产以上的，保险上的全还不怕贵，体验新科技买新图一乐的，新能源车+互联网+前期补贴的概念炒完之后，后面围绕着用户构建新的盈利方式的方向肯定也是一定会有的。在新技术还未全面市场化，商业体系还没有完全成熟的新能源车领域，消费者为新技术买单也是一定的。有句老话说的好，早买早享受，晚买有折扣。就是这个道理。

热心网友时间：2023-10-25 16:42

很有可能是4S店的问题。这样的维修费实在太高了，让人简直接受不了。可能是想要通过这样的方式赚钱。

热心网友时间：2023-10-25 16:43

4S店表示车换了很多零部件。该车主在出了一次车祸后将车送去4S店维修，谁承想维修费比新车费用还高。

热心网友时间：2023-10-25 16:44

其实就是有一个工作人员自作主张，他是想从中获取一些利益，并没有提前跟4S店去说一下。