瑞丽有多重要
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发布时间：2022-08-19 07:08
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时间：2023-10-22 21:22
瑞丽有多重要
瑞丽有多重要，瑞丽市是我国云南省德宏傣族景颇族自治州的一个县级市，位于云南省西部，总面积1020平方公里，人口约21万人，市*驻地为勐卯镇。瑞丽有多重要。
瑞丽有多重要1
这要从瑞丽的地理位置和重要性说起！瑞丽位于我国西南边陲，是我国陆地边境第二大城市，边境线长达169.8公里，且中缅两国居民在瑞丽和缅甸之间的跨境而居、生活和商业来往比较频繁，严防境外输入压力较大，要投入大量的人力、物力。另外，周边的东南亚地区疫情仍比较严重，所以外防输入压力也非常大。
而这次疫情的震中，与中国有1700多公里边境接壤的印度为什么没有出现类似瑞丽这种情况呢？这不得不从中国的地形说起！
中印边界全长约1700余公里，分三段，西段是由喀喇昆仑山口至6795.0高地，中段是由6795.0高地至强拉山口，东段是由中国、印度、不丹三国交界处以东至中国、印度、缅甸三国交界处。
喜马拉雅山自古以来战略上有极其重要的作用，保护着中国不受外族侵扰起着不可或缺的作用，（而北方常年受外族侵扰，不得不耗费大量的人力财力修建万里长城）。
为我国西部提供丰富淡水资源
虽然在古代战争这种天然的屏障对印度来说是一种天然的优势，但现代战争来说这种地势确成了它的'阿基琉斯之踵，喜马拉雅山脉海拔在6000米以上，越过这座山脉就是一马平川的恒河平原。这种地势就出现了一种很强的战略位置，中国的战机一个俯冲就能到达印度首都新德里，而中国的火炮可以轻松打到印度境内纵深数十甚至百公里。
直线距离仅347公里
相反印度的战机起飞就被处于高处的中国雷达导弹锁定，印度当然不希望自己的背部有一个定时*，所以每年都会无端制造出一些事件，并派出重兵看守中印边境。(今年相较于往年更频繁，一方面原因是印度为了转移国内疫情控制不力的*压力)。
这次疫情它又护佑了我们，假设没有喜马拉雅山这道天堑，让印度与中国直接接壤，我觉得仅仅依靠类似于中越中缅那几道防护网是远远不行的！
虽然印度被称为"神"一般存在的国家，如果想翻越喜马拉雅山这道天堑也是万万不可能的！想想唐玄奘西游去印度就知道他的难度有多大了！
瑞丽有多重要2
瑞丽市是我国云南省德宏傣族景颇族自治州的一个县级市，位于云南省西部，总面积1020平方公里，人口约21万人，市*驻地为勐卯镇。新中国成立后于1952年正式建县，1992年撤县设市（县级市）。
瑞丽市东接芒市，北连陇川县，西北、西南、东南三面与缅甸为邻，毗邻缅甸国家级口岸木姐市，国境线总长169.8公里。瑞丽市东西长约57公里，南北宽约25公里。距昆明市约752公里，距芒市约103公里，距陇川县约31公里，距缅甸木姐市约4.5公里。
瑞丽市地势呈东北高、西南低的走势，处于高黎贡山余脉向西南延伸的区域，是滇藏地槽褶皱带的一部分，由冲积盆地和山岭组成，市域内大小断裂带纵横交错，地质结构十分复杂，最高处海拔约2019米，最低海拔约725米。而瑞丽坝地区地势平坦，属河谷冲积平原，面积约174.8平方公里，坝区面积占全市面积的18.5%，瑞丽市大部分的农业耕地集中在此。
瑞丽市古时称麓川，傣语名称勐卯。早在新石器时代，瑞丽江沿岸就已有人类居住，在瑞丽市境内发现有雷奘相、雷宫山、坎兰分场九队南山头、雷允闷四处新石器遗址，并有陶片、陶纺轮、石斧、石锛、石矛等大量文物出土。
而到了东汉时期，我国就在瑞丽设县进行管辖管理，明万历二十四年（1596年），云南巡抚陈用宾在瑞丽修筑平麓城（也叫勐卯城），进行派兵屯垦戍边。所修筑的平麓城南北长约884米，东西宽约503米，城墙厚9米、高4.8米，城墙内为夯土、外为青砖，设东南西北各一门，城内道路皆是长方形青石板铺筑。
瑞丽市是我国唯一按照“境内关外”模式实行特殊管理的边境贸易区。拥有两个国家一类口岸，是我国云南对外开放的“桥头堡”，设有中国（云南）自由贸易试验区、瑞丽国家重点开发开放试验区、姐告边境贸易区等多个边贸试验区与开发区。滇缅公路、中缅铁路、中缅油气管道三条经济大动脉从瑞丽进入缅甸。瑞丽市边境上共设有36个渡口和通道与缅甸相通，是我国云南省对外通道最密集的地区，瑞丽口岸全年运输工具出入境总量排在我国第三位、人员出入境总量排在我国第五位。
中缅油气管道
中缅油气管道南起缅甸西海岸的皎漂港，经瑞丽进入我国，是我国继中亚油气管道、中俄原*道、海上通道之后的第四大能源进口通道。包括原*道和天然气管道，可以使原油运输不经过马六甲海峡，而从西南地区直接输送至我国昆明。中缅油气管道有利于我国能源供应多元化，缓解我国能源对海运的依赖程度，有效保障我国能源安全。
中缅铁路
中缅铁路东起我国云南昆明，经瑞丽向西南延伸，直抵缅甸深水港皎漂港，我国境内昆明至瑞丽段长约690公里，缅甸境内木姐至皎漂段长约810公里。中缅铁路走向与中缅油气管道基本平行，是我西南战略大通道之一，也是中缅共建“一带一路”和经济走廊的重要项目，对深入推动中缅经济交流有着十分重要的意义。
滇缅公路
滇缅公路又称昆瑞公路，从昆明至瑞丽然后进入缅甸，贯通至缅甸第一大港口仰光港。在抗战时期，我国东部沿海地区被日军封锁，抗战物资无法通过海运运抵我国，只能通过陆路运输。滇缅公路便成为抗战时期我国西南唯一的国际通道，是我国抗战最重要的“输血管”。1939年至1941年间，共有约37万吨的抗战物资从滇缅公路运抵我国，这些物资中油类占据三分之一，滇缅公路为我国抗战胜利发挥了重要作用，至今，该条公路经过多次维修扩建，如今昆瑞公路已变成高速公路，服务于我国经济建设中。
中缅双边交往频繁，瑞丽口岸已成为中缅边境最大的贸易口岸。瑞丽是为我国通向东南亚、南亚经济圈最为活跃的经济区域之一，这里商贾云集，市场繁荣，国内贸易异常活跃，发展前景光明远大。
