发布网友 发布时间:2022-08-19 04:05
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热心网友 时间:2023-10-22 03:53
您好,很高兴回答你的问题,希望给你带来帮助。一:左脚支点。腿部悬*以长时间稳定控制好离合半联动。平时开车和考试完全不同,平时开车可以悬空控制半离合,因为持续时间不长,悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以,不要被某些教练悬空腿部控制离合的现象所迷惑,那是短时间示范控制,和你长时间持续控制离合练车考试完全不同。二、如何正确寻找脚跟支点。有脚跟支点并不足够,脚跟支点准确位置更重要。正确有效的做法是:先把前脚掌踏住离合踏板,踩到底。踩住不放,这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部,慢 慢放离合。注意:这个时候还不需要脚跟支点,悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时,保持前脚掌不再回收腿部,迅速压下脚后跟,这时的脚后跟支点是准确有效的。三、调整脚后跟支点。试探一下脚掌的自由度,放松试探,放一点点离合,看车子运动情况:1、如果发现放一点离合就过了,前脚掌用点力恢复离合。2、如果发现放一点离合不起明显作用,脚后跟往后挪一丁点即可。热心网友 时间:2023-10-22 03:54
轻踩缓抬