凯迪拉克srx跑了11万公里开始烧机油

发布网友发布时间：2022-08-19 04:09

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懂视网时间：2022-08-19 08:30

凯迪拉克烧机油的原因：

1、燃烧室内有积碳，国内油品和路况很容易产生积碳。

2、积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；机油无法正常回到曲轴箱。

3、缸壁与活塞环之间磨损，密封不严。

4、可能与保养用的机油有关。因为汽车机油的适度消耗是正常而且是不可避免的。只要发动机运转就会有机油消耗,正常的机油消耗是维持发动机运转所必需的,不会对发动机造成危害。

热心网友时间：2024-12-10 12:14

11万公里了也不算短了，而且烧机油的问题不是突然出现的，刚开始可能比较轻微没有太在意，现在比之前多了才开始注意到。
烧机油的原因；国内油品和路况很容易产生积碳；积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，引起渗油；
这些问题之前肯定没有在意过，保养时积碳清理的也不是很彻底，慢慢加剧然后现在机油消耗的越来越多。给你推荐一个免拆的方法，使用德国玛蒂的一套产品，从烧机油的核心原因出发，按步骤操作解决烧机油的问题，而且对车没有任何的损伤，可以有效降低发动机内温度30%左右。

热心网友时间：2024-12-10 12:11

烧机油是指机油进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧。机油在车内燃烧会过快损坏车辆的氧传感器，导致燃烧室积碳增多，造成怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。严重的话，发动机会损坏到无法修复甚至报废。
烧机油的主要原因
1.是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
2.是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞的原因
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决方法
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因。