汽车发动机冒黑烟是什么原因造成的
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发布时间：2022-08-19 16:33
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懂视网
时间：2022-08-19 20:55
1、活塞环、气缸套等磨损。
气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积炭，排出的废气形成大量黑色烟雾。
2、燃烧室形状改变。
燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降，使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。
3、喷油器工作不良。
柴油机排气烟度与燃油雾化品质的关系密切，在柴油机喷油过程中，每次喷油临结束时，喷油压力下降，雾化质量差，使液滴直径比主要喷射阶段的油滴大4—5倍(体积约增大100倍)，这些油滴蒸发与燃烧的时间短，周围氧的浓度低，容易产生碳烟。喷油器不雾化、雾化不良或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能完全燃烧。
由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较为明显，因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。
4、供油量过大。
供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。
另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。 柴油机中燃料的高温裂解反应是不可避免的，特别是在空间混合燃烧的柴油机中，由于高温气体包围着液态的油滴，造成了有利于裂解反应的条件，因此在燃烧初期产生了大量的碳粒。柴油机在正常燃烧时，在排气门打开以前，燃烧初期所形成的大量碳粒可以基本烧完，排气基本上是无烟的。只是在某些不利工况下，碳粒不能及时燃烧反而团聚吸附，在气缸中和排气过程中形成更大的碳烟粒子或絮团，使排气冒黑烟。
热心网友
时间：2023-12-30 03:26
3.(3)燃油系统压力过高。如果回*堵塞，供油过大，或调节器失灵。(4)漏风。(5)真空度降低。(6)点火系统能量太低。比如火花塞不牢固导致积碳，影响燃烧质量。(7)阀门密封不严，出现内漏。(8)气门间隙调整不当。(9)气缸和活塞之间的间隙过大。(10)接地线接地不良。例如发动机接地线。
4.汽车冒黑烟的电控原因(1)氧传感器故障。如果电源线开路不能加热，说明氧传感器本身中毒或者不干净。(2)空气流量计有问题。例如计量误差或未对准。(3)冷起动喷油器有故障。(4)燃油压力调节器有故障。如果机油压力调节器的真空软管损坏或堵塞，调节器有时会失去对真空的控制，导致燃油压力过高。(5)节气门位置传感器及其电路有故障。(6)进气压力传感器有故障。例如，不能提供正常的进气压力信号。(7)冷却液温度传感器有故障。例如，不能正确提供冷却剂的温度。(8)ECU计算机程序故障。(9)装配误差。例如，将进气压力传感器的真空管连接到进气歧管(应连接到节气门体)。(10)接地线接地不良。比如氧传感器的信号线和屏蔽地线拧在一起。
5.发动机冒黑烟故障排除：发动机排气管冒黑烟说明发动机工作不正常，供油系统混合气过浓，说明车辆负荷与实际喷油量不符。排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及机械、供油、进气、电控系统等等。在排除故障前，首先要分析以上系统对冒黑烟和高油耗的直接或间接影响，注意它们之间的内在联系，以便在排除故障时有的放矢。以上冒黑烟的原因很容易检查，但是电控原因比较难检查。从实践经验来看，电控发动机冒黑烟故障最常见的原因是电控。
6.所以，除黑烟要注意以下三个方面。(1)传感器是否损坏，输入信号是否正确。传感器损坏会导致黑烟故障。比如空气质量流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏时，传输到计算机的信号(电压或频率)不能真实反映空气质量流量，从而异常增加供油量，造成混合气过浓。这里有两个例子。
7.一辆宝马535i轿车涉水不久排气管冒黑烟。故障码提取为正常码，其他系统未发现异常。检查空气流量计的输出信号，发现其值异常高。检查印刷电路板，发现由于腐蚀存在断路。焊接后黑烟逐渐减少，最终完全消失。
8.一款采用CAl8(i)电控发动机的日产蓝鸟轿车，由于使用年限较长，存在冒黑烟的问题。测量空气流量计的输出信号线(1号白线)，发现其电压偏高(正常值为2.5 ~ 4V)。更换空气流量计后，排除故障。
9.(2)真空泄漏如果维修时难以找到故障原因，先用真空表测量发动机的真空度，然后依次检查所有空气管路有无泄漏。你可以通过分别切断真空来逐个检查它们。
10.(3)其他原因。
11.有些烟雾故障是由传感器损坏引起的，而另一些不是由传感器本身引起的，而是由其他原因引起的，如漏气、真空度降低和操作不当
12.最常见的问题是空气中的灰尘和颗粒太多，使滤芯堆积更多的灰尘和污垢，增加了进气阻力，导致送风不足。建议空气污染严重的地区(尤其是空气悬浮颗粒物较多的地区)每5000KM清扫一次，空气好的地区每10000KM清扫一次。
13.2.更换电磁阀。
14.劣质柴油会导致喷油器堵塞和磨损，导致供油不准。更换电磁阀可以解决这个问题。建议柴油质量差的中小城市车主注意这个地方。北京将受到祝福。从 2008 年开始，我们将提供符合欧IV标准的低硫清洁柴油！3.更换燃油滤清器也是柴油质量问题造成的。在柴油进入气缸之前，必须过滤掉柴油中的灰分和水分。燃油滤清器不合格、超过规定时间使用或因质量问题损坏。颗粒和水分会进入发动机，与柴油一起燃烧，损害燃油系统，尤其是共轨系统，使高压无法建立，雾化不充分会产生黑烟。
15, 4.清洁油路。
16.积碳会堵塞油路，导致供油不畅。这是论坛上出现过的问题。有车主反映，清洗油路后黑烟问题大大缓解。建议柴油质量差的地区可以尝试这种解决方案，避免有时被4S忽悠。但是建议先试试柴油添加剂。
17, 5.更换损坏的零件。
18.长时间驾驶会导致零件磨损，影响供油和供气。由于这类故障比较分散，需要通过4S检测来确认故障的根本原因。
19.发动机冒黑烟的维修实例13360 A丰田 凯美瑞 更换发动机后排气管冒黑烟。反复检查电控系统和其他可能引起该症状的系统，最后重点检查进气压力传感器。怠速时，测试信号电压约为2V，明显高于正常值(1.6V)。经检查，通向调压器的真空管路断开，未安装。因为真空管离调压器用的真空管比较近，会造成漏气。当真空度降低时，压力传感器输出与重负载条件相对应的高电压，导致混合气体和黑烟浓度过高。
例2:一辆丰田凯美瑞(参配|报价)车的排气管在发动机大修后冒黑烟，但在此之前完全正常。提取的常规故障码是正常码，但不能说电控系统完全正常。检查压力
本文到此结束，希望大家有所帮助。 @2019
