下坡停车时挂一档,这样做对变速箱有害吗?

发布网友发布时间：2022-08-20 01:10

共5个回答

热心网友时间：2023-11-20 10:02

下坡停车时挂一档，这样做对变速箱有害吗？

一些自动阻止模型将在较低陡坡时出现“锁定”。在事实上，这是一种正常现象。每个人都知道自动车在较低的陡坡中，为了避免车辆的速度，频繁使用车辆的速度，齿轮箱在较低的齿轮中悬挂。

是数字*文件或手动模式，人工*齿轮箱，利用发动机系统*车辆的速度。但是，如果斜率很大，则没有及时踩踏制动控制速度，发动机在车轮的抗推动下会更高，更高，如果这继续，它会导致发动机速度。因此，为了防止这样的现象，当发动机速度超过一定的值时，齿轮箱会自动上升，以减少发动机速度，同时保护发动机和齿轮箱。

但这种设计是有利的，不利的，优点是防止发动机和齿轮箱速度过高，避免发动机速度和齿轮箱过热；缺点是一定的安全危险。我们突然在斜坡中间陡坡上升，发动机制动行为动量变小，汽车突然加速向前，这对陡坡来说是非常危险的。

当我测试Haval H9时，我八兄弟遇到了这个问题。他认为这是一个设计缺陷，H9是黑色的。事实上，在他的水平，你应该知道发生了什么，但他从另一个角度评论了这件事，它的动机不是很纯净。但是，对于声称是*的模型，这种设计是一个问题，后来H9悄然改变这种移位逻辑，并且没有较低的斜率自动升级。对于一些城市SUV，保护发动机和变速箱更重要，因此发动机的速度通常有限。当发动机速度超过设计参数时，它会自动上升，这是非常正常的，大多数自动文件模型的移位逻辑。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

热心网友时间：2023-11-20 10:03

可以肯定的说，对变速箱没有什么伤害，大致相当于你踩一脚刹车，刹车片有磨损这样的程度，是非常正常的，变速箱尤其是手动的，没有那么娇气的。并且这是一个不错的习惯，正常我们停车的时候，最后就是拉手刹，但遇到陡坡，手刹的制动能力可能不足，此时利用低挡位制动是更安全的选择。并且，发动机制动的动作上下坡都可以做，上坡时挂一档，下坡时可以挂倒挡。

热心网友时间：2023-11-20 10:03

只要是正确的操作，先拉手刹，然后再挂一档，是不会对变速箱有影响的。但下坡时停车时，应该是挂倒档，不应该挂一档。而在上坡停车时，应该挂前进一档。

热心网友时间：2023-11-20 10:04

没有，这样做不会影响车的任何零件，也不会对变速箱有任何的损坏，反而还有利于它的保护。

热心网友时间：2023-11-20 10:04

当然有伤害。不管什么位置停车都是要挂空挡的，挂一档的话汽车的变速箱一直处于紧绷状态，肯定有伤害。