滴滴在美上市后遭国内“两连击”,啥原因?为何不选择国内上市?
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发布时间：2022-08-26 14:29
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热心网友
时间：2024-12-05 07:15
从6月21日提交招股说明书，到6月30日美股正式上市，仅仅用了9天时间完成了正常情况下需用3个月才能完成的上市流程，无论从哪个方面进行解释，这种“反常”情况都是不多见的。
6月30日晚，滴滴正式在纽交所挂牌上市，发行3.17亿股，发行价14美元，股票代码“DIDI”，这次发行至少让滴滴方面募得资金44亿美元。
以发行价计算，滴滴估值达到670亿美元，比上市之前估值1000亿美元折扣了不少，融资规模仅次于2014年上市的阿里。
专业人士分析，滴滴估值偏小，未来还有很大的上涨空间。
低调得不能再低调了，甚至低调得有点非同寻常，敲钟、庆祝仪式，这在企业上市常见的“流程”，在滴滴这里统统“省略”了。以至于有人认为，滴滴上市有“欲盖弥彰”之嫌。
这还远没有结束，就像滴滴充满争议的九年之路一样，也许滴滴创始人程维和柳青也没有想到，滴滴上市后，刚刚进入7月份， 滴滴就遭遇了“两连击”：停止注册、下架！
7月2日，监管部门宣布对滴滴实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册；7月4日，再出重拳，要求滴滴出行下架，监管检测认为滴滴存在违法违规收集个人信息问题。
联想到半年前蚂蚁计划上市的高调到如今上市计划仍被搁浅来看，滴滴方面也许借鉴了前车之鉴，选择低调上市，似乎有意“躲避”监管的目的。作为从阿里走出来的人，程维当然知道蚂蚁上市前的嘚瑟，最终导致蚂蚁上市被搁浅。
除了程维喜欢低调外，滴滴股东或许是另一重大因素。当前，滴滴的第一大股东就是阿里的第一大股东：日本的软银集团。
滴滴招股书显示，程维持股6.5%，联合创始人柳青持股1.6%，软银集团持股22.2%，优步持股12%，腾讯持股6.4%。
从目前的事态发展情况来看，这种先斩后奏的做法有可能“引火烧身”，监管的“两连击”恰恰说明，资本运作必须运行在阳光下，必须符合监管规定，投机取巧注定行不通。
我认为主要有以下几点原因：
第一，违规收集用户信息。当然心并不是现在才有的问题，自从各种各样的APP诞生以来，这个问题就一直存在，这也是一个监管难点。
第二，监管部门内部或有定性。这只是我的一种猜测，因为滴滴上市仅两天就遭遇了下架处理，这说明滴滴方面存在的问题，在性质上是比较严重的。
第三，数据安全问题没有定论。网络上有种说法，就是滴滴之所以被允许“光速”上市，是因为滴滴方面把有关涉及*的大数据交给对方了。不过这种说法遭到了滴滴方面的否定。
第四，国家责任。我认为，这是最主要的，任何企业的发展壮大，都是背靠大树好乘凉，如果一个企业缺乏 社会 责任感，缺乏对国家的责任，注定是走不远的。
有网友对滴滴赴美上市提出质疑，滴滴为何不能在国内上市呢？
根据我了解到的信息，国内上市要求的条件比较高，仅仅从公司近3年亏损这一条来看，就不符合上市条件，创业板和科创板上市的公司虽然上市条件不如主板苛刻，但也需要符合国家产业*，市场认可度高，具有良好的 社会 正面形象，具有较强的成长性，联想到滴滴近些年发生的种种负面事件，我认为，即使在国内申请上市也会大概率得不到监管部门的批准。
1年前，滴滴最开始的打算是在港股上市，但是据说因为是资本估值最高只有800亿美元，在滴滴眼中，这个价格不是很理想。
另外，在香港上市，滴滴方面需要游说投资者认可其商业模式，也就是说股票价值需要得到市场认可。但如果选择美国上市，就不会存在这样的问题，因为美国市场已经有 Uber、Lyft等和滴滴类似的网约车公司上市，滴滴 不再需要向投资者解释其商业逻辑，在这种情况下，滴滴股票容易得到市场认可，滴滴的估值就会比较高。
所以，从资本的角度来说，如果在美国上市，滴滴的估值可能会达到1000亿美元，显然从资本的角度来看，在美国上市，滴滴股东将会赚得更多。
从滴滴上市的“光速”上市，到如今的一波三折，小强财艺认为，一个有发展前途的公司，不在于你在哪个市场上市，而在于这个企业是否真正肩负起了一定的 社会 责任，解决了多少人的实际问题，即使不符合国内上市条件，也没必要跑到美国去上市，这方面，华为的做法也许是国内企业应该借鉴学习的，实干，才是正解！
