周杰伦买法拉利LaFerrari,法拉利品牌背后的发展有哪些?

发布网友发布时间：2022-09-13 06:00

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热心网友时间：2024-11-24 21:40

　　法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗(Maranello)，由恩佐·法拉利(Enzo
Ferrari)于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

　　1947年，当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时，从此法拉利的故事正式拉开了序幕。

　　恩佐·法拉利(Enzo
Ferrari)1898年2月18日生于摩德纳，于1988年8月14日逝世。他将毕生献给了赛车的设计和制造事业，也献给了赛道。对恩佐·法拉利的一生来说，1919年是特殊的一年：他在巴雷图(Barceto)举行的帕尔马爬坡大赛(Parma-Poggio)中首次担任赛车手，驾驶一台4缸赛车获得第四名。此后，他在塔格·佛罗热(Targa
Florio)大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)赛车荣膺亚军。这一好成绩也为恩佐与阿尔法·罗密欧公司开启了长达20余年的合作之门。

　　1931年8月9日，恩佐·法拉利驾驶一台阿尔法·罗密欧赛车在三省环道赛(Circuito delle Tre
Province)赛道上获得亚军。在儿子阿尔弗雷多(Alfredo)出生后，恩佐决定放弃赛车，自此终止了赛车手的生涯，主攻车队管理。

　　1937年，恩佐制造了著名的阿尔法·罗密欧158“Alfetta”赛车，继续称霸国际赛场。同年年底，法拉利车队解散，恩佐·法拉利仍然担任Alfa
Corse车队队长一职。1939年9月6日，恩佐决定离开阿尔法·罗密欧并开创一家属于自己的企业。9月13日，恩佐在摩德纳特雷维索(VialeTrento
Trieste)、即法拉利车队前总部创办了Auto Avio Costruzioni公司。

　　然而，由于第二次世界大战爆发，所有赛车活动*终止。1943年末，Auto Avio
Costruzioni从摩德纳迁至马拉内罗。战争结束时，法拉利设计制造了12缸车型125 S，并于1947年5月11日，由Franco
Cortese驾驶在皮亚琴察赛道上演了比赛首秀。

　　同月25号，此款车型在卡拉卡拉大赛(Terme di
CaracallaCircuit)中赢得了罗马大奖赛冠军。从那个决定命运的时刻到现在，法拉利已在全世界的各项赛事上斩获了5,000多场胜利，由此成为了跑车界传奇。为了满足不断增长的市场需求，1969年恩佐·法拉利出售公司50%的股份给菲亚特集团(Fiat
Group)，1988年该比例增加到90%。

　　目前，法拉利的股份资本分割如下：菲亚特集团占股90%，皮耶罗·法拉利(Piero
Ferrari)占股10%。20世纪80年代末，创始人辞世之后，股东们决定使陷入困境的公司重振雄风，并于1991年任命卢卡·迪·蒙特泽莫罗(Luca di
Montezemolo)为董事长，并于2014年10月13日正式辞去该职务。

　　法拉利2018年7月21日宣布，任命董事会成员Louis C. Camilleri为其新任首席执行官，接替前任董事长塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio
Marchionne)。 [3] 法拉利董事会还任命John Elkann为公司董事长。

　　法拉利车标法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡(Francesco
Baracca)使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。

　　除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。*底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故乡;而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。

　　法拉利红：上世纪初，国际赛车运动协会(AIACR，现在FIA前身)将红色分配给意大利参赛车队，以方便与其他车队进行区分。当初被分到“红色”，意大利人也颇有微词。然而多年以来，由于法拉利在赛道上不断创造传奇，频频登上冠军领奖台，“法拉利红”也成为法拉利深入人心的经典颜色。

　　法拉利F1车队：法拉利车队(Scuderia
Ferrari)是F1史上迄今最成功的车队。自1950年F1开赛至今，法拉利车队先后赢得224次大奖赛冠军、16个车队总冠军及15个车手年度总冠军。