发布网友 发布时间:2022-09-10 02:24
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好二三四 时间:2022-09-10 06:46
活塞到达上止点后,其顶部与气缸盖之间的空间,这就是燃烧室。
当活塞位于上止点时,活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室,燃烧室是燃料在燃烧时生成高温燃气的装置,燃烧室是燃气涡轮发动机、冲压发动机、火箭发动机的重要部件。
受电喷发动机控制特点的影响,气缸在每次工作的时候都是先喷油再点火,当发动机熄火的时候,点火会马上被切断,但是发动机喷出的汽油是没有办法回收的,喷出的汽油只能贴附在进气门和燃烧室上。
汽油是一种易挥发的物体,汽油散发之后,汽油中的蜡和胶质物体却留了下来,时间久了之后就会堆积在发动机内,经过反复的受热之后,这些残留下来的物质就变成了积碳。
发动机产生积碳之后会影响发动机的性能,影响发动机正常工作,在行驶的过程中会感觉汽车的动力下降,汽车的油耗也会增加,因为积碳使活塞和气门的导热性能变差,会加速活塞环的磨损。
热心网友 时间:2024-07-19 17:45
发动机燃烧室属于发动机缸体的一部分,不论是几缸的发动机当活塞到最高点(有点火提前的话就在上限再下一点点的位置了)的时候,缸盖和活塞之间的间隙就是燃烧室了。也就是发动机在运转过程中,通过瞬间燃烧产生动能推动发动机曲轴连杆机构转动的的工作点了。
燃烧室用一段时间之后会产生积碳,积碳又会造成许多危害,所以要清洗燃烧室。
积碳的危害:
1、燃油燃烧不充分,导致费油。
2、碳具有吸附性,同样可以吸附燃油分子,积炭过多会导致动力降。
3、积炭过多导致怠速抖动、启动困难、怠速高、尾气超标等问题就必须清洗。
所以为了减少积碳,要清洗燃烧室。
燃气轮机运行时,燃烧室在宽广的工况范围内工作。在燃气轮机工作情况的过程中,燃烧室进口的空气流量、温度、压力、速度以及燃油消耗量都会发生变化,这些变化反过来又会影响整台燃气轮机的性能。所以,弄清燃烧室的变工情况特性,对整台燃气轮机的变工况运行有积极地意义。
扩散燃烧:燃料与助燃剂边混合边燃烧的过程,燃烧快慢由扩散快慢决定。
动力燃烧:燃料与助燃剂先混合后然后燃烧的过程。燃烧快慢由可燃混合物的化学动力学因素决定。
差异:动力燃烧——燃烧之前混合均匀。
扩散燃烧——燃烧之前不混合。
热心网友 时间:2024-07-19 17:40
发动机燃烧室属于发动机缸体的一部分,不论是几缸的发动机当活塞到最高点(有点火提前的话就在上限再下一点点的位置了)的时候,缸盖和活塞之间的间隙就是燃烧室了。也就是发动机在运转过程中,通过瞬间燃烧产生动能推动发动机曲轴连杆机构转动的的工作点了。